Angetrieben wird der neue NX auf dem deutschen Markt wahlweise vom 242 PS starken NX 350h mit Hybrid- und optionalem Allradantrieb oder dem 306 PS starken und Plug-in-Hybrid NX 450+.
Der 450+ ist der erste Lexus mit Plug-in-Hybrid-System.
Dank der 18,1 kWh Batterie soll der 450+ eine rein elektrische Reichweite von 63 Kilometern schaffen. Der kombinierte WLTP Verbrauch liegt laut Lexus bei unter 3 Litern Super auf 100km. Beide Hybrid-Versionen haben als Verbrenner den 2,5-Liter-Vierzylinder an Bord. Trotz unterschiedlicher Technik haben beide NX Versionen ein identisches Kofferraumvolumen von 500 Litern. Der Tankinhalt beträgt 55 Liter und erlaubt somit auch einen problemlosen Langstreckeneinsatz. Die Preise sind noch nicht bekannt, das nun abgelöste Modell startet bei etwa 44.400 Euro.
