Mazda Pressemappen
Mazda MX5
Mazda MX5Am 9. Februar 1989 schrieb Mazda mit der Enthüllung des Mazda MX-5 (Miata) in Chicago Automobilgeschichte. Damit hatte das Unternehmen die bereits tot geglaubte Kategorie des leichtgewichtigen Roadsters wiederbelebt. Seitdem hat Mazda nie aufgehört, das klassische Konzept des zweisitzigen, erschwinglichen Cabrios mit Heckantrieb immer weiter zu verfeinern. Mittlerweile hat Mazda weltweit schon über 800.000 Exemplare produziert. Mit der europäischen Markteinführung im November 2005 ist die dritte MX-5-Generation an den Start gegangen.
ansehenMazda3 MPS
Flaggschiff einer erfolgreichen BaureiheDer Mazda3 MPS ist das sportliche Aushängeschild einer extrem erfolgreichen Modellreihe. Unter dem Motto „Ein dynamisch-sportlicher Kompakter, der Ihre Erwartungen übertrifft“, ging der Mazda3 im Sommer 2003 an den Verkaufsstart. Schnell erfreute sich das Modell einer wachsenden Beliebtheit. Auch die Medienwelt zollte dem Kompaktwagen reichlich Respekt: Davon zeugen weltweit 65 Preise und der zweite Platz bei der Wahl zum Auto des Jahres 2004 in Europa. Nicht zuletzt diese Auszeichnungen haben die Nachfrage in Europa, Nordamerika und Australien angekurbelt. Heute ist der Mazda3 der weltweit erfolgreichste Vertreter der Marke: Seit Markteinführung hat Mazda in nur 30 Monaten schon über 1.000.000 Einheiten produziert.
ansehenMazda 6 MPS
Der Mazda6 MPS ist die stärkste jemals von Mazda in Serie gebaute LimousineSie entstand ab Juli 2002 unter tatkräftiger Mithilfe der Motorsportabteilung MAZDA-SPEED, deren Ingenieure speziell bei der Abstimmung des Fahrwerks aus ihrem großen Erfahrungsschatz schöpften. Mazda blickt auf eine lange Tradition im Bau von Sportwagen zurück, die in der dritten Generation des heckgetriebenen Wankel-Sportwagens RX-7 und im aktuellen RX-8 mit Kreiskolben-Motor und vier Türen gipfelte. 1991 gelang MAZDASPEED zudem das Kunststück, die legendären 24 Stunden von Le Mans erstmals mit der Kraft des Kreiskolbenmotors zu gewinnen. Zugleich war damit der erste Sieg einer japanischen Marke seit Gründung des Rennens im Jahre 1923 perfekt.
ansehenMazda Pickup BT-50
Die Pickup-Modelle der Mazda B-Serie haben Kunden seit jeher mit einer Kombination aus geräumigem Innenraum, Flexibilität im Gelände und solider Standfestigkeit überzeugt. Bis heute hat Mazda weltweit drei Millionen Einheiten verkauft; rund 110.000 fanden Besitzer in Europa.Noch 2005 stieg der Europa-Absatz gegenüber 2004 um etwa 10 Prozent – der Evergreen in der Mazda Modellpalette gab sich bis zur nun erfolgten Modellablösung keine Blöße.
ansehenMazda RX-8
Mazda RX-8: Die Quadratur des Kreises• Erster viertüriger Sportwagen mit Rotationskolbenmotor• Bequemer Einstieg durch gegenläufig öffnende Fondtüren• Zweischeiben-Kreiskolbenmotor mit 192 und 231 PSDer Mazda RX-8 ist mehr als nur ein Auto: Einen viertürigen Sportwagen mit Kreis-kolbenmotor gab es noch nie in der Automobilgeschichte. Der RX-8 hat das Potenzial zur Markenikone, denn kein Modell transportiert die Mazda-Botschaft des „Zoom-Zoom“ so eindeutig wie er. Einzigartig ist sein Design, und einzigartig sind auch die technischen Innovationen, mit denen Mazda den von Felix Wankel vor über vierzig Jahren zur Serienreife gebrachten Motorentyp fit für das 21. Jahrhundert gemacht hat.
ansehenMazda MX-5 Roadster Coupe
Offen für alles: Das Mazda MX-5 Roadster Coupe• Attraktives und leicht zu bedienendes Verbundkunststoff-Klappdach • Kofferraumvolumen von 150 Litern bleibt komplett erhalten• Gewichtszuwachs auf lediglich 37 Kilo beschränkt Mazda stellt der dritten Generation des Kult-Roadsters MX-5 ab Ende 2006 eine zu-sätzliche Version mit Klappdach zur Seite. Das dreiteilige Hardtop des Mazda MX-5 Roadster Coupe besteht aus einer sehr leichten und qualitativ hochwertigen Ver-bundkonstruktion aus Kunststoff. Es faltet sich so kompakt hinter den Sitzen zusam-men, dass das Kofferraumvolumen von 150 Litern (VDA-Norm) komplett erhalten bleibt. Nur zwölf Sekunden dauert die Verwandlung vom kompakten Coupé zum ras-sigen Roadster – und umgekehrt. Durch den sorgfältigen Umgang mit überflüssigen Pfunden ist der erste Mazda MX-5 ohne Stoffverdeck trotz seines festen Dachs und einiger Verstärkungen an der Rohkarosserie nur 37 Kilogramm schwerer als das Schwestermodell. Das Design weist ihn jedoch eindeutig als MX-5 aus – wobei er im Bereich der leicht abgeänderten Heckpartie eine eigene, durchaus spannende Note versprüht.
ansehenMazda CX-7
Stilvoller SUV mit sportlichen Genen 244 PS starker Fünfsitzer in betont fließendem Design 2,3-Liter-Benzindirekteinspritzer mit Turboaufladung Allradantrieb mit aktiver DrehmomentverteilungLeverkusen, 26. April 2006: Mit dem neuen CX-7 besetzt Mazda nicht nur ein für die Marke neues Segment, sondern interpretiert auf erfrischend neue Weise das reizvolle Thema Sport Utility Vehicle (SUV). Als 2007er-Modell geht der Mazda CX-7 in diesen Wochen zunächst in den USA und Kanada in den Handel. Die Spezifikationen der Europa-Version wird Mazda Ende des Jahres veröffentlichen; der deutsche Marktstart folgt Anfang 2007.
ansehenMazda 6
Erfolgsnummer „6“ wird noch besser Fünf überarbeitete Motoren, Common-Rail-Diesel mit serienmäßigem Diesel-PartikelfilterZwei neu entwickelte GetriebeÄnderungen der Außenausstattung unterstreichen den athletischen Auftritt des Mittelklasse-StarsDie zweite Generation des Mazda6 baut auf jenen Tugenden auf, die schon das Original so populär machten. Der Mazda6 erhält fünf leistungs- und verbrauchsoptimierte Motoren – darunter zwei Common-Rail-Diesel mit Partikelfilter, zwei neue Getriebe und ein noch dynamischeres Fahrwerk. Von den Maßnahmen profitieren alle drei Karosserie-Versionen – Mazda6 Limousine, Mazda6 Sport (Fließheck) und Mazda6 Sport Kombi. Sie machen ein schon zuvor vorzügliches Produkt noch besser.
ansehenMazda 5
Mazda5 – Zoom Zoom für sieben Personen Sportliches Design und Platz für bis zu sieben PersonenEinzigartiges Schiebetürsystem und flexibles SitzkonzeptDieselaggregate mit Partikelfilter serienmäßig Mit der Einführung des neuen Mazda5 kommt Bewegung ins Segment der Kompaktvans. Das modern gestylte, flexibel einsetzbare und dynamisch zu bewegende Familienauto bietet Mazda mit je zwei Benzin- und Turbodiesel-Motoren an. Neben den beiden Ottomotoren stehen zwei Varianten des hauseigenen MZR-Common-Rail-Diesels zur Wahl. Die 2,0-Liter-Aggregate sind an ein neues Sechsganggetriebe gekoppelt und erfüllen dank wartungsfreier Partikelfilter die Euro 4-Abgasnorm. Mit seinem einzigartigen „Karakuri“-Sitzkonzept und seinen zwei serienmäßigen Schiebetüren erreicht der siebensitzige Mazda5 eine für diese Klasse unerreichte Variabilität und ein Höchstmaß an Bequemlichkeit.
ansehenMazda 3
Mazda3 – Gereiftes Qualitätsprodukt Seit Mitte 2005 die Nummer Eins von Mazda in EuropaInnen wie außen dezente aber wirkungsvolle Änderungen Fahrwerk und Aerodynamik nochmals gezielt optimiertMazda ist innerhalb der weltweiten Automobilindustrie bekannt für mitunter mutige und erfrischend neue Ansätze – automobile Normen sind dem Unternehmen aus Hiroshima nicht immer heilig. So ist Mazda bis heute der einzige Hersteller, der den Kreiskolbenmotor in Großserie produziert und 1989 mit dem MX-5 den bereits für tot erklärten Roadster klassischer Prägung wiederbelebte. Mit der Vorstellung des Mazda3 im Jahr 2003 brachte Mazda frischen Wind in das hart umkämpfte C-Klasse-Segment: Die Kombination aus kompakten Außenmaßen, flüssigem Fahrverhalten, emotionalem Design und hoher Verarbeitungsqualität verfehlte ihre Wirkung nicht.
ansehenMazda 2
Mazda2: Kompakte IntelligenzGroßzügiges Platzangebot auf raumökonomischem GrundrissDrei Vierventil-Benzinmotoren und ein Common Rail-Turbodiesel Erste in Europa produzierte Modellreihe von MazdaMuskulöses Design, intelligente Ausnutzung des zur Verfügung stehenden Raums, clevere Detaillösungen, sportlich-agiles Fahrverhalten und temperamentvolle Motoren – auf diese Eigenschaften stützt sich der Mazda2. Auf den deutschen Markt kommt der zum Modelljahr 2006 sorgfältig überarbeitete Kompakte mit vier Motoren- und zwei Getriebevarianten. Dazu haben Kunden die Alternative zwischen den drei Ausstattungsstufen Comfort, Exclusive und Top sowie dem besonders reichhaltig ausgestatteten Sondermodell Mazda2 Active. Der Top erhält exklusiv den 100 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor; den Active gibt es schon ab Werk mit Klimaanlage.
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