Hyundai Pressemappen
Hyundai Santa Fe
Mehr Klasse für den Sportsroader von Hyundai - Erfolgs-SUV Santa Fe erhält FaceliftOptischer Feinschliff und verbesserte AusstattungNeuer Diesel-Motor mit mehr Leistung bei weniger VerbrauchIntelligenter Antrieb: Allrad nur, wenn nötigDer Santa Fe begründete 2001 den Einstieg von Hyundai in das SUV-Segment. Seitdem wurden allein in Deutschland über 46.000 Fahrzeuge verkauft. Ab Januar 2010 steht das modifizierte Modell der zweiten Generation (Debüt im Frühjahr 2006) bei den Händlern. Front und Heck wurden dezent überarbeitet und im Innenraum kommen noch edlere Materialien zum Einsatz. Mit einem komplett neu entwickelten 2,2-Liter-Common-Rail-Diesel-Motor und einem sparsamen Vierzylinder-Benziner ist der Santa Fe ganz auf Effizienz getrimmt. Die unverbindliche Preisempfehlung für den wahlweise mit Front- oder Allradantrieb lieferbaren Sportsroader beginnt bei 29.530 Euro für den Santa Fe 2.4 2WD Comfort. Der Einstiegspreis für den in den zwei Ausstattungslinien Comfort und Premium angebotenen Santa Fe ist damit im Vergleich zum Vorgängermodell um 1.360 Euro gesunken. Die preisgünstigste allradgetriebene Version, der Santa Fe 2.4 4WD Comfort, startet bei 31.530 Euro; hier beträgt die Preisersparnis sogar 2.460 Euro.
ansehenHyundai i30 bietet Design und Qualität in neuer Dimension
Start in der Kompaktklasse Für Europa entwickelte Baureihe verkörpert hohen Anspruch der Marke Erstmals vier Ausstattungslinien, keine Kompromisse bei Sicherheit Preise beginnen bei 14.990 Euro, Kombiversion folgt Anfang 2008Premiere für ein Hyundai-Modell mit europäischen Wurzeln: Im Spätsommer 2007 startet der neue Kompaktwagen i30 in Deutschland, die erste Baureihe der koreanischen Marke, die speziell für die Bedürfnisse der Autofahrer in Europa entwickelt wurde. Die Linienführung des Neulings entstand im Designzentrum des Unternehmens im hessischen Rüsselsheim, Fahrwerk und Motoren wurden unter Federführung des europäischen Technikzentrums von Hyundai auf die hiesigen Anforderungen abgestimmt.
ansehenHyundai i10
Einstieg in die Hyundai-Welt: Außen kompakt, innen ganz groß Clevere Lösungen sorgen auf 3,57 Metern Länge für die Extraportion Pfiff Viertürer bietet Platz für fünf Insassen und 225 Liter Gepäck Dreizylinder-CRDi feiert PremiereMit neuem Design, neuer Technik und neuem Namen startet im März 2008 die jüngste Generation des Hyundai-Einstiegsmodells in der Bundesrepublik. Der i10 bietet auf 3,57 Metern Länge Platz für fünf Insassen und ihr Gepäck. Vier Türen und eine große Heckklappe ermöglichen den problemlosen Zugang zum Innenraum, der gegenüber dem Vorläufer Atos in allen Belangen zugelegt hat.
ansehenHyundai Kombimodell erweitert i30-Familie
Neues Kombimodell bietet mehr Platz in der Hyundai-Kompaktklasse Zweite Karosserievariante übernimmt charakteristische Eigenschaften Breitgefächertes Angebot: Je vier Ausstattungslinien und Motoren zur Auswahl Preis-/Wert-Verhältnis auch beim Kombi ungewöhnlich günstigMit dem Kombimodell i30cw erweitert Hyundai im März 2008 seine neue, im September des Vorjahres in Deutschland eingeführte Kompaktklassebaureihe um ein ebenso dynamisches wie praktisches Multitalent.
ansehenModifiziertes Hyundai Coupé
Neuer Maßanzug für rassigen 2+2-Sitzer • Überarbeitete Front- und Heckpartie prägen sportliches Design • Attraktives Preis-/Wert-Verhältnis und umfangreiche Serienausstattung • Vierzylinder und V6-Benziner sorgen für sportlichen Antrieb Im neuen Design und damit deutlich dynamischer geht im Februar 2007 die modifizierte Ausgabe des Hyundai Coupés bei den rund 600 Vertragshändlern der Marke an den Start. Wesentliches Kennzeichen der jüngsten Modellgeneration ist die neu gestaltete Front- und Heckpartie, die den sportlichen Charakter der kraftvoll-markant gestalteten Karosserie weiter hervorhebt. Technisch setzt der Modellathlet aus dem Hause des größten koreanischen Automobilherstellers auf bewährte Lösungen: Nach wie vor ist der schnittige 2+2-Sitzer wahlweise mit 105 kW (143 PS) starkem 2,0-Liter-Vierzylindermotor oder kultiviertem 2,7-Liter V6-Benziner mit 121 kW (165 PS) erhältlich.
ansehenHyundai H-1
Der Schwerathlet mit ausgeprägten SprinterqualitätenHyundai-Lademeister mit 103 kW (140 PS) sorgen für 161 km/h Spitzengeschwindigkeit 5,7 Kubikmeter Laderaum nimmt mehr als eine Tonne Ladegut auf
ansehenHyundai Accent
Neuauflage des Hyundai-Kompaktmodells: Accent-Jahrgang 2006 bietet hohe Funktionalität in attraktiver FormDritte Generation kommt als Drei- oder Viertürer auf den Markt Zwei Benziner und ein Dieselmotor stehen zur Auswahl Umfangreiche Ausstattung inklusive Klimaanlage ab Werk<
ansehenDer Hyundai Tucson
Kompaktes Freizeitmobil für preisgünstigen Einstieg ins SUV-Segment Vielseitiges Hyundai-SUV startet bei 19.390 EuroCityroader in Offroad-Optik bietet viel Platz im InnenraumNeuer CRDi-Diesel leistet 103 kW (140 PS) und erfüllt Euro 4-AbgasnormGünstig wie selten zuvor und ohne Kompromisse bei der Sicherheitsausstattung gestaltet Hyundai den Einstieg in das immer beliebter werdende Segment der Sports Utility Vehicle (SUV). Für das Modelljahr 2006 wurde der im Herbst 2004 eingeführte Hyundai Tucson nochmals verfeinert. So ist das Grau im Innenraum edlem Schwarz gewichen, das nun den Armaturenträger, die Tür-Innenverkleidungen sowie die Stoff- und optional angebotenen Ledersitze ziert. Komfortables Sitzen auch auf längeren Strecken gewähren die serienmäßige Lendenwirbelstütze beim Fahrersitz und die längs verstellbaren Kopfstützen auf den vorderen Plätzen. Eine Gepäckraumabdeckung mit Rollomechanismus ersetzt das bisher starre System.
ansehenHyundai Trajet
Der Hyundai Trajet im Detail: Konzept, Markt und HintergrundPraktischer Begleiter für Familie und FreizeitCleverer Siebensitzer trifft Geschmack der europäischen AutofahrerVariabler Innenraum bietet bis zu 2.700 Liter LadevolumenOffizielles Shuttle-Fahrzeug bei der FIFA WM 2006™ in Deutschland Neckarsulm. Seit seiner Premiere auf dem deutschen Markt im Jahre 2000 zählt der Hyundai Trajet zu den beliebtesten Modellen im Van-Segment. Denn als ebenso vielseitige wie preisgünstige Großraumlimousine hat sich das Multitalent aus Korea für viele schnell als überzeugende Alternative erwiesen. Ob Urlaub mit Kind und Kegel, Fahrradausflüge am Wochenende, ob Großeinkäufe oder Umzüge: Welche Aufgabe auch immer dem Trajet gestellt wird, er meistert sie mit Bravour. Vor allem der variable Innenraum des großzügig dimensionierten Familienvans setzt dem Einsatzgebiet kaum Grenzen: Neben den Vordersitzen finden sich im Trajet - in zwei Reihen angeordnet - fünf Einzelsitze, die umgeklappt, versetzt oder vollständig herausgenommen werden können. In Minutenschnelle verwandelt sich der Siebensitzer so in einen echten Platzmeister, der bis zu 2.716 Liter Gepäckraumvolumen zur Verfügung stellt. Dabei fährt sich der Trajet trotz seiner üppigen Maße wie eine herkömmliche Limousine, und die cleveren Talente gehen einher mit ausgewiesenen Komfortqualitäten.
ansehenDer Hyundai Terracan
Kraftpaket mit ausgeprägten Offroad-QualitätenMarkante Optik unterstreicht eigenständigen AuftrittUmfangreiche Ausstattung lässt kaum Wünsche offenDank starkem Diesel bestens gerüstet für schwierige Aufgaben Neckarsulm. Seine Vorlieben für das Gelände sind ihm förmlich anzusehen: Üppige Außenmaße mit stämmiger Optik, wuchtige Schutzleisten mit betonten Radläufen und eine markante Front mit großdimensionierten, schwarzen Lufteinlässen lassen keine Zweifel aufkommen, dass der Hyundai Terracan bestens für alle Aufgaben auf und abseits geteerter Straßen gewappnet ist. Darauf deutet auch sein Name hin: Terracan setzt sich aus den Begriffen „Terra“ für Erde und der Ableitung von „Khan“ zusammen, was Herrscher bedeutet. Aber auch als Zugwagen oder komfortable und viel Platz bietende Reiselimousine weiß der robuste Vielzweckwagen zu überzeugen. Dafür sorgen eine umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung, ein großzügig bemessener Innenraum und der kräftige, 120 kW (163 PS) starke Turbodieselmotor mit moderner Common-Rail-Direkteinspritzung. Für derart viele Herausforderungen vorbereitet, erweist sich der Terracan als vielseitiger Begleiter in nahezu allen Lebenslagen.
ansehenHyundai Sonata
Neues Design und neue Technik für den Hyundai Sonata:Dynamisch-elegante Reiselimousine mit viel Komfort Debüt für das erste Triebwerk aus der Global Engine AllianceTop-Modell mit 3,3 Liter V6-Benziner; Diesel mit PartikelfilterUmfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung ab WerkVollständig neu entwickelt und ausgerüstet mit modernster Motorentechnik, ist seit Mitte März 2005 die fünfte Generation der Hyundai-Mittelklasselimousine Sonata in der Bundesrepublik im Handel. Das in seiner Heimat Korea meistverkaufte Fahrzeug startet als Vierzylindervariante mit 2,4-Liter-Aggregat, als Spitzenmodell steht eine Sechszylinder-Version mit 3,3-Liter-Motor zur Verfügung. Seit Mai 2006 ergänzt mit dem Sonata 2.0 CRDi eine Dieselversion mit Common-Rail-Technologie und Partikelfilter das Modellangebot. Der umfangreich ausgestattete Sonata 2.4 GLS startet mit einer unverbindlichen Preisempfehlung von 23.990 Euro, der Sonata 3.3 V6 GLS steht mit 27.190 Euro in der Preisliste und der neue 2.0 CRDi ist ab 25.690 Euro erhältlich.
ansehenHyundai Santa Fe
SUV-Erfolgsmodell von Hyundai legt erheblich zu:Mehr Klasse für die Neuauflage des Santa Fe Zweite Generation des Sportsroaders wächst auf 4,68 Meter LängeErstmals finden bis zu sieben Insassen Platz im variablen InnenraumLaufruhiger V6-Benziner und kultivierter CRDi-Diesel neu entwickeltIn den Abmessungen größer, im Design eleganter, in den Fahreigenschaften dynamischer und im Innenraum hochwertiger als bislang steht die neue Generation des Santa Fe seit Frühjahr 2006 bei den knapp 600 deutschen Hyundai-Händlern bereit. Mit der Premiere der wahlweise mit Zwei- oder Vierradantrieb sowie als V6-Benziner oder Vierzylinder-Diesel lieferbaren Neuauflage ist zugleich das erste, auf Wunsch siebensitzige Sports Utility Vehicle im zwölf Baureihen umfassenden Modellprogramm des koreanischen Herstellers vertreten. Die unverbindliche Preisempfehlung für die jüngste, in sechs Varianten lieferbare Sportsroader-Generation beginnt bei 29.490 Euro zuzüglich Überführung für den Santa Fe 2.7 V6 2WD, Die günstigste allradgetriebene Version, der 2.7 V6 4WD startet bei 32.490 Euro.
ansehenHyundai Matrix
Flexibler Kompaktvan geht frisch gestylt in das Modelljahr 2006 Variables Sitzsystem und pfiffige Details schaffen PlatzÜppige Ausstattung schon beim Einstiegsmodell serienmäßigZwei Benziner und ein sparsamer Diesel sorgen für SchwungEine gefällige und übersichtliche Karosserie vereint der Hyundai Matrix auf überzeugende Weise mit perfektem Nutzen: Kompakt in den Außenmaßen, bietet der vom italienischen Star-Designer Pininfarina gestaltete Van neben einem hohen Maß an Komfort und Sicherheit ein großzügiges Raumangebot. Attraktiv macht das smarte Raumwunder mit seiner üppigen Serienausstattung auch der Preis: Die Basisversion Matrix 1.6 GLS mit 76 kW (103 PS) gibt es schon ab 15.490 Euro. Der stärker motorisierte Matrix 1.8 GLS mit 90 kW (122 PS) ist - unter anderem inklusive Klimaanlage, Bordcomputer und Funkfernbedienung für Zentralverriegelung und Alarmanlage - für 17.790 Euro lieferbar. Der vielseitige Fünfsitzer wird darüber hinaus mit einem kultivierten und durchzugsstarken, Vierzylinder-Common-Rail-Diesel, der die Euro4-Abgasnorm erfüllt, angeboten: Der Preis für den Matrix 1.5 CRDi VGT GLS beträgt 17.590 Euro (jeweils unverbindliche Preisempfehlung inklusive Mehrwertsteuer zuzüglich Überführung).
ansehenHyundai Grandeur
Neues Hyundai-Spitzenmodell startet in Deutschland: Leistung, Laufkultur und Luxusausstattung kennzeichnen neuen GrandeurElegante Reiselimousine bietet ausgeprägten LangstreckenkomfortUmfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung lässt kaum Wünsche offenGeschmeidiger V6 und sanfte Fünfstufen-Automatik übernehmen AntriebMit dem Spitzenmodell Grandeur ergänzt Hyundai das 13 Baureihen umfassende Fahrzeugprogramm des koreanischen Automobilherstellers in Deutschland. Unter der 4,90 Meter langen, eleganten Karosserie bietet der Neuling einen großzügig dimensionierten Innenraum, eine umfangreiche Serien- und Sicherheitsausstattung sowie einen 3,3-Liter-Sechszylindermotor mit 173 kW (235 PS) Leistung, bei dem modernste Technologie zum Einsatz kommt. Derart kraftvoll motorisiert, läuft der Grandeur bis zu 237 km/h schnell. Die unverbindliche Preisempfehlung beträgt 37.790 Euro.
ansehenHyundai Getz
Hyundai-Bestseller im Jahrgang 2006 stark verbessert:Moderne Optik und modifizierte Technik für Erfolgsmodell Getz Front- und Heckpartie im neuen Design und mehr Farbe für den InnenraumZwei neue Motoren verbessern Leistung und Laufruhe ESP erstmals auf Wunsch lieferbarGründlich überarbeitet und in vielerlei Hinsicht weiter optimiert geht die Neuauflage des Hyundai Getz in Deutschland an den Start. Herausragende Merkmale des 2006er Jahrgangs sind eine neu gestaltete Front- und Heckpartie, zwei neue Motoren mit mehr Leistung sowie ein neues Farbkonzept für den Innenraum, das mit grauer Eintönigkeit konsequent Schluss macht. Unverändert bleiben die anerkannten Stärken des Bestsellers der koreanischen Marke in der Bundesrepublik: Kompakte Außenmaße sorgen für Wendigkeit und Handlichkeit im Großstadtverkehr, ein dank langem Radstand üppiges Raumangebot im Inneren schafft viel Platz für Passagiere und Gepäck, und eine umfangreiche Serienausstattung stellt einen angenehmen Aufenthalt an Bord sicher. Auch die jüngste Ausgabe zeichnet darüber hinaus eine breite Variantenvielfalt aus: Der Getz ist sowohl als Drei- wie Fünftürer, als Benziner oder Diesel, mit Schaltung oder Automatikgetriebe sowie in drei Ausstattungsversionen lieferbar. Unverändert bleibt zudem das günstige Preis-/Wert-Verhältnis: So startet die unverbindliche Preisempfehlung für den zwischen 49 kW (67 PS) und 78 kW (106 PS) starken Cityflitzer bei 10.590 Euro für das Basismodell mit 1,1-Liter-Motor.
ansehenDas Hyundai Coupé
Preisgünstiger Top-Sportler mit der Extra-Portion Klasse Markanter 2+2-Sitzer ermöglicht preiswerten Einstieg ins Coupé-SegmentModellathlet aus Korea begeistert Käufer mit aufregendem DesignVier- oder Sechszylinder mit überzeugendem Preis-/Wert-VerhältnisZu erschwinglichen Preisen ein schnittiges Coupé anzubieten, hat für Hyundai schon Tradition: Seit dem Verkaufsstart des größten koreanischen Automobilherstellers in der Bundesrepublik im Jahre 1991 zählt ein 2+2-sitziger Sportwagen zum Fahrzeugprogramm der Marke - heute als eines von 13 Modellen, vor nahezu 15 Jahren als eine von vier Baureihen. Dabei stellt sich die sportlichste Art, einen Hyundai zu fahren, als konstante Größe heraus: Während zahlreiche Wettbewerber in den vergangenen Jahren vom Markt genommen wurden und sich das Angebot von Coupés der Mittelklasse drastisch verringerte, fand der attraktive Sportler aus Korea stets seine Anhänger. Obwohl das Gesamtsegment der Coupés in der Bundesrepublik seit Beginn der 90er Jahre einem permanenten Auf und Ab unterworfen war, blieben die Verkaufszahlen der kraftvoll-elegant gestalteten Zweitürer aus Korea hier zu Lande von derlei Trends verschont. Dies trifft insbesondere auf die 2002 eingeführte dritte Coupé-Generation von Hyundai zu, die Anfang 2005 optisch modifiziert und mit verbesserter Serien- und Sicherheitsausstattung in die Verkaufsräume der knapp 600 deutschen Hyundai-Händler rollt: Mit durchschnittlich rund 1.500 Neuzulassungen pro Jahr zählt der Sportler zwar nicht zu den Volumenmodellen im Fahrzeugprogramm des Neckarsulmer Importeurs, sammelt aber verlässlich Punkte bei den Fans sportlicher Wagen.
ansehenDer Hyundai Atos
Microvan startet frisch gestylt in das Modelljahr 2006 Ultrakompakt und fünftürig: Hyundais Kleinster feiert VerkaufserfolgeAufgewertete Ausstattung und günstiger Preis ab 8.890 Euro1.1-Liter Benzinmotor und zwei Ausstattungsvarianten stehen zur WahlMit der Wiedereinführung des Hyundai Atos im März 2004 hat sich Hyundai Motor Deutschland entschieden, ein schon einmal erfolgreiches Modell erneut ins Rennen zu schicken. Produziert wird der Microvan bei Hyundai Motor India, wo er unter dem Namen Santro Xing bekannt ist. In Indien zählt dieser zu den meist verkauften Fahrzeugen. Nachdem schon die Vorgängermodelle Atos und Atos Prime von 1998 bis 2002 in Deutschland rund 23.000 Käufer fanden, etabliert sich auch das Nachfolgermodell erfolgreich. Im ersten Verkaufsjahr 2004 wurden bereits über 4.800 Einheiten des sympathischen Microvans mit den günstigen Unterhaltskosten in Deutschland verkauft. Im Folgejahr 2005 entschieden sich schon 7.829 preisbewusste Kunden für das Einsteigermodell von Hyundai, das damit in der Hyundai-Verkaufsstatistik auf Platz 3 hinter dem Kleinwagen Getz und dem Kompakt-SUV Tucson rangiert. Der variable Hyundai Atos ist ideal geeignet als Zweitwagen für die Familie, als Einsteigermodell für junge Autofahrer oder dank der hohen Sitzposition auch für Senioren.
ansehenHyundai Accent
Neuauflage des Hyundai-Kompaktmodells:Accent-Jahrgang 2006 bietet hohe Funktionalität in attraktiver Form Dritte Generation kommt als Drei- oder Viertürer auf den MarktZwei Benziner und ein Dieselmotor stehen zur AuswahlUmfangreiche Ausstattung inklusive Klimaanlage ab WerkIn zwei Karosserieversionen, zwei Ausstattungsvarianten und drei zur Wahl stehenden Motorisierungen geht im Sommer 2006 der neue Accent bei den rund 600 deutschen Hyundai-Händlern an den Start. Die jüngste Ausgabe kennzeichnet ein modernes Erscheinungsbild: Schnörkellos und funktional fällt der Grundcharakter des Designs aus, das durch zahlreiche markante Details besonderen Pfiff erhält. Äußerlich kompakt, überzeugen auch die inneren Werte des Kompaktmodells: Für Insassen und Gepäck steht nun mehr Platz zur Verfügung. Beibehalten hat der Accent in der jüngsten Ausgabe eine weitere wichtige Tugend: Nach wie vor überzeugt der Fronttriebler mit einem günstigen Preis-/ Wert-Verhältnis: Inklusive umfangreicher Serienausstattung startet die unverbindliche Preisempfehlung bei 13.990 Euro für das Einsteigermodell Accent 1.4 GL mit drei Türen.
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