Mercedes-Benz B-Klasse

Mit dem neuartigen Sports-Tourer-Konzept unterstreicht Mercedes-Benz seine
Rolle als Trendsetter unter den Pkw-Marken und stellt die Weichen für ein junges
Marktsegment mit interessanter Zukunft.

Die B-Klasse entspricht den Wünschen
moderner Menschen nach einem Automobil mit großzügigem Platzangebot, vorbildlichem
Komfort, guter Funktionalität, faszinierendem Design und hohem
Fahrspaß. Damit nutzt die Mercedes-Neuentwicklung die Vorteile verschiedener
Fahrzeugkonzepte und vereint sie zu einem interessanten, eigenständigen Profil:
Als Compact Sports Tourer ist die B-Klasse Reise-, Familien- und Freizeitautomobil
mit einem unvergleichlichen Erlebnis-Mehrwert in punkto Design und Dynamik.
Ein wesentlicher Pluspunkt des Compact Sports Tourers ist das von
Mercedes-Benz entwickelte Sandwich-Konzept. Durch die Platz sparende
Anordnung von Motor und Getriebe teils vor, teils unter der Fahrgastzelle
bietet die neue B-Klasse trotz kompakter Außenmaße im Interieur das Raumangebot
größerer Limousinen und Kombis. Die Karosserie misst in der Länge
4270 Millimeter und entspricht damit den Dimensionen der Kompaktwagenklasse.
Im Innenraum übertrifft das neue Mercedes-Modell gleich große Automobile
des Pkw-Segments jedoch in allen komfortrelevanten Maßen wie Schulterraum,
Beinraum und Kopffreiheit.

Im Fond profitieren die Insassen von dem langen Radstand (2778 Millimeter);
er ermöglicht einen Sitzplatzabstand und eine Kniefreiheit, die beinahe S-Klasse-
Niveau entsprechen. Neue Dimensionen erreicht die B-Klasse auch bei der Variabilität
und beim Ladevolumen. Dank eines in der Höhe verstellbaren Laderaumbodens,
einer asymmetrisch geteilten, klapp- und demontierbaren Fondsitzbank
und eines auf Wunsch herausnehmbaren Beifahrersitzes verwandelt sich der
Compact Sports Tourer mit wenigen Handgriffen vom komfortablen Reisewagen
zum praktischen Transporter. Das Ladevolumen steigt je nach Position und Einbauzustand
der Sitze von 544 auf bis zu 2245 Liter (Fondsitze und Beifahrersitz
ausgebaut). Das entspricht der Ladekapazität großer Kombi-Limousinen. Die maximale
Ladelänge beträgt 2,95 Meter.

Moderne Vierzylindermotoren mit bis zu 142 kW/193 PS
Durchzugsstarke CDI-Dieselmotoren und moderne Benziner entsprechen dem
Anspruch des Sports-Tourer-Konzepts nach souveräner Fahrleistung und hohem
Fahrspaß. Zur Auswahl stehen sechs Vierzylinder mit einem Leistungsspektrum
von 70 kW/95 PS bis 142 kW/193 PS. Das Topmodell B 200 TURBO
geht mit einem neuen Zwei-Liter-Vierzylindermotor an den Start, der dank
Turbolader und Ladeluftkühlung bereits ab 1800/min ein maximales Drehmoment
von 280 Newtonmetern liefert und diesen Wert über ein breites Drehzahlband
bis 4850/min konstant hält. Damit beschleunigt der leistungsstärksteCompact
Sports Tourer in nur 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h, absolviert den
Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im fünften Gang in 7,3 Sekunden und erreicht
eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.

An der Spitze des Diesel-Programms steht der B 200 CDI mit 103 kW/140 PS,
der sich mit 300 Newtonmetern Drehmoment durch ein beachtliches Durchzugsvermögen
auszeichnet. So beschleunigt der neu entwickelte Turbodiesel mit
Common-Rail-Direkteinspritzung den Compact Sports Tourer in 9,6 Sekunden von
null auf 100 km/h und in 10,0 Sekunden von 80 auf 120 km/h (im fünften Gang).
Das Höchsttempo des B 200 CDI beträgt 200 km/h. Trotz dieser souveränen Fahrleistungen
bleibt der kombinierte Kraftstoffverbrauch unter der Sechs-Liter Marke: 5,6 Liter je 100 Kilometer. Die strengen EU-4-Abgasgrenzwerte erfüllen die CDI-Modelle der B-Klasse bereits ohne Partikelfilter. Auf Wunsch bietet
Mercedes-Benz ein wartungsfreies Diesel-Partikelfiltersystem an.
Den neuen B 200 TURBO sowie die CDI-Modelle B 180 CDI und B 200 CDI stattet
Mercedes-Benz serienmäßig mit Sechsgang-Schaltgetriebe aus. Für alle Motorvarianten
der B-Klasse ist auf Wunsch das neu entwickelte, stufenlose Automatikgetriebe
AUTOTRONIC lieferbar.

Spitzentechnik für agiles Handling und hohe Fahrsicherheit
Innovationen auf dem Gebiet der Fahrwerkstechnik haben maßgeblichen Anteil
an einer gelungenen Kombination aus Agilität, Sicherheit und Komfort -- wobei
alle Merkmale gleichrangige Bedeutung haben.
Die neu entwickelte elektromechanische Servolenkung erzeugt die Lenkkraftunterstützung
mithilfe eines Elektromotors – je nach Fahrgeschwindigkeit. Dadurch
ist der Servo-Effekt bei niedrigem Tempo größer als bei hoher Geschwindigkeit,
sodass die Lenkung bei Park- oder Rangiermanöver weitaus leichtgängiger arbeitet
als bei einem herkömmlichen System. Auch die so genannte sphärische Parabel-
Hinterachse ist eine Neuentwicklung. Sie trägt maßgeblich zu dem stabilen
und sportlich präzisen Fahrverhalten und dem hohen Fahrkomfort der neuen
B-Klasse bei.
Das weiterentwickelte Elektronische Stabilitäts-Programm (ESP®) bietet erstmals
eine neue Zusatzfunktion: den Lenk-Assistenten STEER CONTROL. Er arbeitet mit
der elektromechanischen Servolenkung zusammen und reagiert in fahrdynamisch
kritischen Situationen mit angepasster Servo-Unterstützung, um den Autofahrer
bei der Stabilisierung des Wagens zu unterstützen. Auch beim Bremsen auf einseitig
unterschiedlichen Fahrbahnoberflächen hilft die neue ESP®-Zusatzfunktion
bei den Lenkkorrekturen und vermittelt dem Autofahrer einen noch besseren
Fahrbahnkontakt.

Als weitere serienmäßige Besonderheit bietet das Fahrwerk des Compact Sports
Tourers ein neues selektives Dämpfungssystem, das die Stoßdämpferkräfte der
jeweiligen Fahrsituation anpasst: Bei normaler Fahrweise sorgt eine weiche Stoßdämpfer-
Charakteristik für hohen Abrollkomfort, während bei dynamischer Kurvenfahrt
die volle Dämpfkraft eingestellt und die B-Klasse bestmöglich stabilisiert wird.
Mercedes-typische Sicherheit durch Sandwich-Konzept
Das einzigartige Sandwich-Konzept, das Spitzenwerte bei der Raumökonomie ermöglicht,
ist das Kernstück des Sicherheitskonzepts der neuen B-Klasse. Durch
die intelligente Anordnung von Motor und Getriebe in einer Schräglage teils vor,
teils unter der Fahrgastzelle steht im Vorbau eine größere effektive Verformungslänge
zur Verfügung. Bei einem schweren Frontal-Crash verschiebt sich die
Antriebseinheit nicht in Richtung Innenraum, sondern kann an dem ebenfalls
schrägen Pedalboden nach unten abgleiten. Zudem bietet das Sandwich-Konzept
beim Seitenaufprall deutliche Vorteile, weil die Insassen rund 200 Millimeter
höher -- und damit oberhalb der Aufprallzone -- sitzen. So bietet die B-Klasse trotz
kompakter Außenabmessungen Mercedes-typische Insassensicherheit.
Adaptive, zweistufige Front-Airbags, Gurtstraffer vorn und an den äußeren Fondsitzplätzen,
adaptive Gurtkraftbegrenzer, aktive Kopfstützen, ISOFIX-Kindersitzbefestigungen
und neu entwickelte Head/Thorax-Seitenairbags runden das
serienmäßige Schutzsystem für die Insassen ab.

Hochwertige Materialien und umfangreiche Serienausstattung
Auch die Ausstattung des Interieurs entspricht dem hohen Anspruch der Stuttgarter
Automobilmarke. Design und Haptik ergänzen sich und prägen ein Ambiente,
in dem man sich auf Anhieb wohl fühlt und hohen Langstreckenkomfort
genießt. Klimaanlage, Vierspeichen-Lenkrad mit Multifunktionstasten, Armauflage
zwischen den Vordersitzen, elektrische Fensterheber und wärmedämmendes
Glas gehören ebenso zur Serienausstattung wie hochwertige Zierteile aus gebürstetem
Aluminium an der Mittelkonsole, der Tunnelverkleidung und den Türverkleidungen.
Andere Design-Merkmale, die das sportlich-elegante Erscheinungsbild oder die
sportlichen Attribute der neuen B-Klasse verstärken, hat Mercedes-Benz in einem
Chrom- und Sportpaket zusammengefasst. Beide stehen auf Wunsch zur Auswahl.
Hightech von Bi-Xenon bis THERMOTRONIC
Hightech-Systeme aus der Mercedes-Oberklasse steigern Komfort und Fahr-Erlebnis
mit dem neuen Compact Sports Tourer. So sind unter anderem auf Wunsch
die Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC, elektrisch einstellbare Vordersitze,
Lederausstattung und die Radio-/Navigationssysteme COMAND APS oder
Audio 50 APS lieferbar.

Ein neu entwickeltes Panorama-Lamellenschiebedach bietet den Passagieren der
B-Klasse auf Wunsch Open-Air-Gefühl und trägt auch in geschlossenem Zustand
zu dem hellen, freundlichen Innenraum-Ambiente des Compact Sport Tourers bei.
Die Dachöffnung ist rund zwei Drittel größer als bei einem herkömmlichen Schiebedach.
Als Alternative zum Schiebedach ist ein fest installiertes Panorama-Dach
mit einer grau getönten, 0,6 Quadratmeter großen Glasscheibe als Wunschausstattung
lieferbar. Die serienmäßigen Projektions-Scheinwerfer hinter Klarglas
rüstet Mercedes-Benz auf Wunsch mit Bi-Xenon-Technik, aktivem Kurvenlicht
und Abbiegelicht aus.

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