Mercedes-Benz GL-Klasse

Höchster Komfort unter allen Bedingungen
Der Innenraum empfängt die Passagiere mit hochwertigsten Materialien und
schafft eine Wohlfühl-Atmosphäre in Mercedes-typischer Qualität. Bis zu sieben
Passagiere genießen üppige Platzverhältnisse. Reisen in der GL-Klasse bietet
First-Class-Komfort -- ob beim innerstädtischen Kurztrip, auf der Langstreckenreise
über hunderte Kilometer oder beim Durchqueren unbefestigten Terrains.

Auch auf den beiden vollwertigen Einzelsitzen der dritten Sitzreihe genießen die
Insassen noch eine gute Bewegungsfreiheit. Der Abstand zur mittleren Sitzreihe
beträgt 815 mm, den Passagieren eröffnet sich eine Kopffreiheit von 979 mm.
Sind weniger Sitzplätze gefragt, tauchen die hinteren Einzelsitze einzeln oder zusammen
elektrisch auf Knopfdruck ab und es entsteht eine völlig ebene
Ladefläche. In der fünfsitzigen Ausstattungsvariante misst das Gepäckabteil
1240 Liter. Maximal stellt der GL ein Transportvolumen von 2300 Litern zur Verfügung,
die Laderaumlänge beträgt dann 2128 mm. Gemäß den unterschiedlichsten
Einsatzmöglichkeiten des variablen Multitalents ermöglicht die im GL 320 CDI serienmäßige Klimatisierungs-Automatik THERMATIC auf allen sieben Sitzplätzen
ausgeglichene Temperaturen sowohl bei arktischer Kälte als auch bei tropischer
Hitze. Die Versionen mit V8-Power wie GL 420 CDI, GL 450 und GL 500
haben die Multi-Zone-THERMOTRONIC serienmäßig an Bord und bieten damit einen
nochmals gesteigerten Klimakomfort. Zur weiteren serienmäßigen Komfort-
Innenausstattung gehören unter anderem „ARTICO“-Polsterkombinationen, elektrisch
verstellbare Vordersitze und ein geschlossenes Fond-Panoramadach über
der dritten Sitzreihe.

Überragende Sicherheit durch intelligente Lösungen
Die GL-Klasse nutzt alle Vorteile einer selbsttragenden Karosserie und verbindet
höchste Stabilität mit intelligentem Stahlleichtbau. Daraus resultiert eine hervorragende
passive Sicherheit. Die hoch stabile Fahrgastzelle bildet gemeinsam mit
den vorderen und hinteren Verformungszonen ein effizientes Fundament für die
Insassenschutzsysteme. Dazu gehören unter anderem:
• adaptive, zweistufige Airbags für Fahrer und Beifahrer
• Sidebags vorn und auf Wunsch in der mittleren Sitzreihe
• Windowbags über alle drei Sitzreihen von der A- bis zur D-Säule
• crashaktive Kopfstützen NECK-PRO für Fahrer und Beifahrer auf Wunsch
• 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf allen sieben Plätzen
• Gurtstraffer und adaptive Gurtkraftbegrenzer für Fahrer und Beifahrer, Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer in der mittleren Sitzreihe außen
Mit dem auf Wunsch erhältlichen, vorausschauenden Insassenschutzsystem
PRE-SAFE®, das weltweit erstmals in diesem Marktsegment realisiert wird, hebt
Mercedes-Benz die Sicherheit auf ein neues, hohes Niveau. Der Clou des Systems:
Systeme der passiven und aktiven Sicherheit werden miteinander vernetzt.
PRE-SAFE® nutzt die Sensorik fahrdynamischer Regelsysteme wie ABS, Brems-
Assistent BAS oder ESP® und optimiert bei unfallträchtigen Fahrsituationen die
Schutzfunktion der passiven Sicherheitselemente. Mit der GL-Klasse erreicht
auch der Fußgängerschutz eine neue Dimension. Im Bereich des Vorderwagens
ermöglichen genau definierte Freiräume zwischen der Karosserie und den darunter liegenden Aggregaten große Deformationswege. Zusammen mit nachgiebig ausgelegten Aufprallzonen ergibt sich ein hohes Schutzpotenzial sowohl für Fußgänger
wie Zweiradfahrer.

Die GL-Klasse erfüllt alle Anforderungen an einen modernen, luxuriösen SUV und
definiert sie auf einem höheren Niveau neu. Daneben bleiben die Mercedestypischen
Geländewagen-Gene wie höchste Solidität, Robustheit und Dauerhaltbarkeit
erhalten. Nicht umsonst weist die Nomenklatur auf den legendären Urvater
aller Mercedes-Benz Geländewagen hin – die G-Klasse. Der Gelände-Klassiker
ist mittlerweile in seinem 27. Produktionsjahr und wird weiterhin neben der neuen
GL-Klasse angeboten.

Fahrdynamische Spitzenleistungen on- und offroad
4MATIC -- der permanente Allradantrieb von Mercedes-Benz – verhilft der
GL-Klasse zu einer überlegenen Fahrdynamik unter allen Bedingungen. Zusammen
mit der serienmäßigen Luftfederung AIRMATIC, der zielgenauen Parameterlenkung
und dem ebenfalls serienmäßigen Adaptiven Dämpfungssystem ADS überrascht
der stattliche GL (Radstand 3075 mm) mit einem beeindruckenden
Handling. Ebenso beeindruckend sind die Fahreigenschaften im Anhängerbetrieb.
Die ESP® -Anhängerstabilisierung entschärft durch gezielten Bremseneingriff kritische
Fahrzustände mit Anhänger bereits in der Entstehung, den vollautomatischen
Niveauausgleich übernimmt die AIRMATIC.

Spezielle Offroad-Features wie Bergabfahrhilfe, Anfahrassistent und Offroad-ABS
unterstützen den GL-Piloten abseits befestigter Wege. Zusätzlich kann das bei allen
ECE- Modellen serienmäßige Offroad-Pro Technik-Paket den GL-Radius auf extremen
Geländeformationen abseits befestigter Wege ausdehnen. Dazu gehört unter
anderem ein zweistufiges Verteilergetriebe mit Geländereduktion und 100-Prozent-
Differenzialsperren für das Verteilergetriebe und die Hinterachse. Eine speziell für
den härteren Einsatz modifizierte AIRMATIC erhöht die Bodenfreiheit dann je nach
Bedarf auf bis zu 307 Millimeter, die Wattiefe steigt auf 600 Millimeter.

Souveräne Antriebsquellen: Neue V6- und V8-Aggregate
Die moderne Motorenpalette garantiert in allen Modellen der GL-Klasse höchsten
Antriebskomfort und ansprechende Fahrleistungen bei im Klassenvergleich günstigen
Verbrauchswerten. Das Dieselangebot umfasst neben dem 165 kW/224 PS
starken V6 im GL 320 CDI die Neuauflage des leistungsstarken V8-Diesels im GL
420 CDI, der jetzt 225 kW/306 PS leistet und ein maximales Drehmoment von
700 Newtonmetern bereitstellt. Beide Selbstzünder unterbieten die EU-4-Limits
und arbeiten mit wartungsfreiem Dieselpartikelfilter. Neben dem in der neuen SKlasse
eingeführten, neu entwickelten 5,5-Liter-Motor im GL 500 mit 285 kW/388
PS feiert das zweite Aggregat dieser modernen V8-Motorenfamilie in der GLKlasse
seine Weltpremiere. Im GL 450 verfügt der Motor über ein Hubvolumen von
4,6 Litern und leistet 250 kW/340 PS. Beide Motoren erfüllen ebenfalls die strengen
EU-4-Grenzwerte (USA: LEV-II-Standard).

Alle Motorisierungsvarianten des GL sind serienmäßig mit dem siebenstufigen
Automatikgetriebe 7G-TRONIC mit DIRECT SELECT ausgerüstet. Ausgezeichnete
Fahrleistungen und geringe Verbrauchswerte ergeben sich nicht nur aus der perfekten
Kombination hochmoderner Motoren mit der 7G-TRONIC und dem reibungsoptimierten
Antriebsstrang. Ein wichtiger Faktor ist auch das vergleichsweise
niedrige Gesamtgewicht durch die selbsttragende Karosserie und die für
diese stattliche Fahrzeuggröße gute Aerodynamik (Cw 0,37).

Erfolgsmodell aus hochmodernen Produktionsanlagen
„Mercedes-Quality – made in the USA“ hat sich jenseits des Atlantiks als neues
Markenzeichen etabliert und verdeutlicht die Erfolgsstory des DaimlerChrysler
Werks in Tuscaloosa/Alabama. Die Geburtsstätte der GL-Klasse hatte 1997 als erstes
Mercedes-Benz Werk außerhalb Europas den Betrieb aufgenommen. In den Ausbau
und die stetige Modernisierung flossen seit 2001 rund 600 Millionen US-Dollar,
insgesamt hat das Unternehmen rund 1 Milliarde US-Dollar investiert. Das Werk
Tuscaloosa hat seit seiner Erweiterung im Mai 2005 eine theoretische jährliche
Produktionskapazität von 160.000 Einheiten für alle Baureihen. Mit der neuen GLKlasse
wird hier nun die dritte Baureihe neben M- und R-Klasse produziert.

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