VW Touran

Der Touran kommt mit neuer Optik und neuen Technologien.

Die europäische Markteinführung des
neuen Touran beginnt Mitte November 2006. Als erster Van der Welt
parkt er selbsttätig ein; der einfach bedienbare „Park Assist“ macht
dabei das Parken zum Kinderspiel.

• Antriebsoffensive. Im Frühjahr 2007 wird der neue Touran zudem
als erster Van mit einem 125 kW / 170 PS starken TSI-Motor zu
haben sein. Der mit einem Kompressor und Turbolader ausgerüstete
Benzindirekteinspritzer zeichnet sich durch hohe Leistungsreserven
bei sehr niedrigen Verbrauchswerten aus. Sofort zum Marktstart wird
darüber hinaus ein technisch identisch konzipierter TSI-Motor mit
103 kW / 140 PS angeboten. Insgesamt stehen für den Touran in
der Einführungsphase zwei Benziner, vier Turbodiesel sowie ein
Erdgas-Motor (EcoFuel) zur Wahl. Alle TSI und TDI (ab 77 kW)
können mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG kombiniert werden.
TSI, TDI, DSG, EcoFuel – kein anderer Van verfügt derzeit über eine
innovativere Antriebstechnologie.
Neue Frontpartie und jede Menge Perfektion im Detail

• Gesicht in der Menge. Der aktualisierte Touran ist auf den ersten
Blick am Volkswagen Wappenkühlergrill in Chromoptik, einem neuen
Stoßfänger und prägnanter geschnittenen Scheinwerfern zu
erkennen. Die Leuchtkörper sind optional als Bi-Xenonscheinwerfer
mit statischem und dynamischem Kurvenfahrlicht (Schwenkbereich
15 Grad) und statischem Abbiegelicht erhältlich. Durch die neue
Frontpartie wuchs die Außenlänge des Volkswagen Van um 16 auf
nun 4.407 Millimeter.

• Tempomat und Radio-CD-System. Im Heckbereich weisen neue
Rückleuchten und der analog zur Frontpartie modifizierte Stoßfänger
auf die neue Modellgeneration hin. Zahlreiche
Interieur-Modifikationen und neue Technologien sowie eine um
Features wie die Geschwindigkeitsregelanlage und das
Radio-CD-System „RCD 300" mit MP3-Wiedergabefunktion
erweitere Serienausstattung (Conceptline) runden das
Maßnahmenpaket ab.
Touran ist seit 2003 der meistgekaufte Van in Deutschland

• Bestseller von Beginn an. Die Erfolgsstory des Touran begann im
Frühjahr 2003. Aus dem Stand heraus eroberte der flexible
Allrounder den Spitzenplatz der deutschen Van-Zulassungen. Und
an diesem Rang änderte sich bis zur Ablösung durch die jetzt
vorgestellte neue Modellgeneration nichts. Noch im September 2006
wurden in Deutschland 8.260 neue Touran zugelassen – Platz 1,
obwohl der Nachfolger schon in den Startlöchern stand. Insgesamt
entschieden sich bis einschließlich Ende September 2006 genau
62.885 Neuwagenkäufer in Deutschland für einen Touran; mit einem
Segmentanteil von 18,3 Prozent überflügelte er jeden anderen Van.
Einen ausgezeichneten Platz belegt der Touran zudem auch in
Europa.

• Auf dem Weg zur Million. Bereits im Dezember 2005 durchbrach
der Touran die Stückzahlmarke von 0,5 Millionen. Bis Ende
September 2006 waren es 0,64 Millionen Einheiten, die weltweit vom
Touran verkauft wurden. Die Käufer haben übrigens zu 60 Prozent
mehrere Kinder und sind im Durchschnitt zwischen 28 und 49
Jahren alt. Weit über 50 Prozent besitzen einen Zweitwagen. Und
nahezu alle schwören auf das klassenlose Image des Volkswagen.
Ein entscheidender Erfolgsfaktor.

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