Mitsubishi Grandis

Nach der Neuauflage der Lancer-Modellfamilie (Limousine, Kombi, Evolution VIII) und
dem Debüt des Outlander ist der Grandis bereits die fünfte Neuerscheinung von Mitsubishi
innerhalb nur eines Jahres. Der Grandis trägt die neue optische Markenidentität von
Mitsubishi. Deren markante Merkmale sind ein geteilter Frontgrill mit dominantem Drei-
Diamanten-Logo auf einem 'dihedral' geformten Mittelelement, das in einer rückgratartigen
Verlängerung in die Motorhaube hineinläuft.

Das Raumkonzept des je nach Ausstattung sechs- oder siebensitzigen Grandis erfüllt alle
Ansprüche an ein modernes Vielzweckfahrzeug. Im Unterschied zum Mainstream im
MPV-Segment tritt er jedoch als Crossover zwischen MPV und Sportkombi betont
eigenständig und individuell auf - als ein Automobil, das den Betrachter über Emotionen
ansprechen soll. Die kraftvoll fliessenden Linien, eine vergleichsweise niedrige
Karosseriehöhe, skulpturartig ausgeformte Flanken, eine zum Heck hin abfallende
Dachkontur und die nach hinten ansteigende Gürtellinie zeichnen non-konformistische
Proportionen und ein für diese Klasse ungewöhnliches Erscheinungsbild.

Als ebenso kultivierte wie leistungsstarke Antriebsquelle fungiert ein neu entwickelter, 121
kW/165 PS starker 2,4-Liter-Vierventilmotor mit der variablen Ventilsteuerung 'MIVEC'. Als
Alternative zum serienmäßigen Fünfgang-Schaltgetriebe steht auf Wunsch ein Viergang-
Automatikgetriebe der Generation „INVECS II“ zur Wahl, das dank 'Sports Mode' auch
manuelle Gangwechsel im aktiven Fahrstil möglich macht. Ein moderner Dieselmotor wird
ab 2005 im Grandis angeboten werden.

Die 'MIVEC'-Technologie sorgt einerseits für hohe Laufkultur und souveräne
Durchzugskraft bei niedrigen Drehzahlen, zugleich erfreut sie sportlich Ambitionierte im
oberen Tourenbereich mit ausgeprägtem Temperament und ansprechenden
Fahrleistungen. So beschleunigt die Schaltversion in nur 10,0 Sekunden auf Tempo 100
km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Dass dies mit einem
Gesamt-Verbrauchswert von 9,4 l/100 km (6-Sitzer mit 5-Gang Schaltgetriebe) einhergeht,
unterstreicht die Effizienz und Wirtschaftlichkeit der neuen Technologie. Der 2,4 Liter
MIVEC Motor erfüllt außerdem die Abgasnorm Euro 4.

Hoher Sitzkomfort sowie exzellentes Raumangebot und hohe Variabilität im Innenraum
unterstreichen die Qualitäten des Grandis - auch für lange Reisestrecken. In den Formen,
Farben und Oberflächen des hochwertigen Interieurs kommen japanisches
Ästhetikempfinden und die Vorliebe für Lichtnuancen und feine Schattierungen
wirkungsvoll zum Ausdruck.

Das großzügig geschnittene Interieur bietet in drei Sitzreihen Platz für bis zu sieben
Reisende (Ausstattung „Invite“ nur als 7-Sitzer, „Intense“ als 6- und 7-Sitzer). Die oben
positionierte Frontkonsole mit dem darin integrierten, ergonomisch günstig positionierten
Schalt- beziehungsweise Automatik-Wählhebel schafft ein großzügiges und angenehmes
Raumgefühl im Bereich zwischen den vorderen Sitzen, zahlreiche Ablagen, Staufächer
und Trinkgefäßhalterungen in den Sitzreihen sowie klappbare Ablagetische an den
Vordersitz-Rückseiten schaffen Ordnung und Komfort an Bord.

Die beiden Einzelsitze der dritten Reihe lassen sich so zusammenlegen, dass hinten eine
ebene Ladefläche entsteht – der Grandis wird zum Vier- beziehungsweise Fünfsitzer mit
erweitertem Frachtraum, der auch sperrige Gegenstände wie in Längsrichtung einsortierte
Golfbags aufnimmt. Sitzreihe zwei ist je nach Ausstattung als Dreierbank (60:40 teilbar)
ausgeführt oder mit zwei Einzelsitzen bestückt. In beiden Fällen sind die Sitzelemente in
Längsrichtung verschieb- und in der Lehnen- und Sitzflächenneigung justierbar.

Die Sitzflächen der Dreierbank im Siebensitzer lassen sich komplett oder im
Teilungsverhältnis 60:40 hochklappen und die komplette Bank bzw. das jeweilige Teilstück
in Richtung Fahrer bzw. Beifahrer-Sitzlehne nach vorne schieben. Beim Sechssitzer kann
ebenso mit den Einzelsitzen der mittleren Reihe verfahren werden: die Sitzflächen werden
hochgeklappt und der jeweils komplette Sitz nach vorn geschoben. Das Ergebnis: bis zu
1.545 Liter Ladevolumen.

Auch das Ausstattungsniveau belegt den Status des Grandis als modernen Vertreter des
MPV-Segments. In den Modellvarianten „Invite“ und „Intense“ steht der dynamische
Mitsubishi Grandis zur Wahl – für den „Invite“ ist das Comfort Plus-Paket und für den
„Intense“ das Premium-Paket optional erhältlich. (Die „Intense“-Ausstattung schließt die
Ausstattungsmerkmale des Comfort Plus-Paketes bereits mit ein).
Bereits die Basisausstattung „Invite“ verfügt über elektrische Scheibenheber sowie
elektrisch einstellbare, beheizbare und anklappbare Außenspiegel und auch eine
Klimaautomatik (vorn). Außerdem beinhaltet die Invite-Ausstattung u.a. in Wagenfarbe
lackierte Stoßfänger, Seitenschweller und Türgriffe, sowie einen Dachspoiler mit
integrierter 3. Bremsleuchte.

Ab dem Ausstattungsniveau „Invite“ mit Comfort Plus-Paket kommen unter anderem die
elektronischen Fahrsicherheits-Systeme 'MASC' (Mitsubishi Active Stability Control) und
'MATC' (Mitsubishi Active Traction Control), eine Tempoautomatik auch für die
Schaltversionen sowie eine separate Fondraum-Klimaautomatik hinzu. Die Modelle mit
'INVECS II'-Automatikgetriebe (mit Sports Mode-Schaltung) sind ab Werk mit einer
Tempoautomatik ausgerüstet. Der „Intense“ schließt die Ausstattungsmerkmale des Invite
mit Comfort Plus-Paket ein, ist als 6- bzw. 7-Sitzer erhältlich und unter anderem mit 17“-
Leichtmetallfelgen und Privacy Glass ausgestattet. Die Grandis Topversion, der „Intense“
mit Premium-Paket, präsentiert sich mit zusätzlichen Komfortmerkmalen - zwei
Glasdächern (Glas-Hubdach vorn, elektrisches Glasschiebedach hinten), einer
Komplettleder-Ausstattung mit Sitzheizung vorn und im Stoßfänger integrierter
Scheinwerfer-Reinigungsanlage.

Hohes Niveau beweist die aktive und passive Sicherheit des Mitsubishi Grandis. Auf der
aktiven Seite zählen dazu Scheibenbremsen an Vorder- und Hinterachse mit
Bremsassistent, elektronischer Bremskraftverteilung 'EBD', einem Vierkanal-ABS neuester
Generation sowie - ab „Invite“ mit Comfort Plus-Paket – sowie die bereits angesprochenen
Fahrsicherheitssysteme 'MASC'/'MATC', die das Fahrzeug u.a. in Grenz- und
Notsituationen stabilisieren und auf Kurs halten.

Das Fundament der passiven Vorsorgemaßnahmen bildet die so genannte 'RISE'-
Karosseriestruktur, die das Deformationsverhalten verschiedener Karosseriezonen präzise
aufeinander abstimmt. In Ergänzung dazu verfügt der Mitsubishi Grandis serienmäßig
über Schutzvorkehrungen wie Front-, Seiten- und Kopfairbags (Kopfairbags für erste und
zweite Sitzreihe), Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn, spezielle Rückenlehnen- und
Kopfstützenkonstruktionen zum Schutz der Halswirbelsäule sowie eine Sicherheits-
Pedalerie und Kindersitzverankerungen nach ISOFIX-Standard.

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