Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S

Neu im Carrera 4: Elektronisch gesteuerter Allradantrieb

Dank des elektronisch gesteuerten Allradantriebes Porsche Traction Management (PTM), der erstmals und bisher ausschließlich im 911 Turbo eingesetzt wurde, können die neuen Carrera 4 und Carrera 4S ihr Plus an Leistung und Drehmoment noch situationsgerechter in Vortrieb umsetzen. Beim PTM sorgt eine elektromagnetisch gesteuerte und in Sekundenbruchteilen reagierende Lamellenkupplung für die optimale Kraftverteilung zwischen Vorderund Hinterachse.


Foto: Porsche

Porsche-Doppelkupplungsgetriebe löst Tiptronic S ab

Das neue Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) löst mit kürzeren Schaltzeiten und weniger Kraftstoffverbrauch die bisherige Tiptronic S ab. Das Doppelkupplungsgetriebe für die Sportwagen verfügt über sieben Gänge, die ohne Zugkraftunterbrechung elektrohydraulisch gewechselt werden. Das für die neue Carrera-Generation entwickelte Getriebe verbindet so die Vorteile eines Schaltgetriebes mit denen einer Automatik und ermöglicht außergewöhnliche Sportwagendynamik bei gleichzeitig hohem Schaltkomfort und geringem Kraftstoffverbrauch.

Anfahr-Assistent vereinfacht Start am Berg

Unabhängig vom Getriebe vereinfacht bei allen neuen 911 Carrera serienmäßig ein Anfahr- Assistent das Anfahren oder Rangieren am Berg. Das System unterstützt ein ruckfreies Anfahren am Berg, ohne dass der Fahrer die Handbremse betätigen muss.

Mechanisches Sperrdifferenzial serienmäßig

Ein serienmäßiges mechanisches Sperrdifferenzial steigert bei den neuen allradgetriebenen Elfern die Fahrdynamik im Grenzbereich zusätzlich. Die Sperrwerte betragen 22 Prozent im Zug sowie 27 Prozent im Schub. Damit verbessern sich Traktion und Fahrstabilität vor allem in Kurven, aber auch auf wechselnden Fahrbahnbelägen.


Foto: Porsche

Neues PASM-Sportfahrwerk

Das für die Carrera S-Modelle serienmäßige und in den Basisversionen optional lieferbare aktive Fahrwerk Porsche Active Suspension Management, kurz PASM, wurde für die neue Modellgeneration weiter verfeinert. Damit rollen die Fahrzeuge bei gleicher Dynamik noch komfortabler ab. Erstmals ist auf dieser Basis optional ein Sportfahrwerk mit einem um 20 Millimeter tiefer gelegten Chassis lieferbar, das die Performance sowohl im sportlichen wie auch im alltäglichen Betrieb verbessert.

Weiterentwickeltes Reifendruckkontrollsystem

Ebenfalls auf Wunsch steht das weiterentwickelte Reifendruckkontrollsystem (RDK) zur Wahl, das permanent den Luftdruck jedes einzelnen Reifens überwacht. Für den Fahrer bietet diese neue Generation vor allem eine schnellere Information. So werden die aktuellen Drücke innerhalb von zehn Sekunden nach Einschalten der Zündung im Kombiinstrument angezeigt.


Foto: Porsche

Mehr Sicherheit und Individualität durch neue Lichttechnik

Serienmäßig leuchten bei den neuen Elfern Bi-Xenon-Scheinwerfer die Straße aus. Auf Wunsch ist erstmals ein dynamisches Kurvenlicht lieferbar. Als neues Tagfahrlicht umfasst das Front- Lichtsystem LED-Leuchtleisten mit individueller Grafik. Auch die Heckleuchten bestehen jetzt mit Ausnahme des Rückfahrscheinwerfers aus LED. Sitzkomfort weiter gesteigert

Mehr Komfort und Kondition vor allem auf langen Etappen und bei hohen Außentemperaturen bietet die neue optionale Sitzbelüftung. Das in drei Stufen regelbare System arbeitet mit je einem Lüfter im Sitz und in der Lehne.


Foto: Porsche

Komfortables und vielseitiges Audio- und Kommunikationssystem

Zur weiteren Verbesserung der Ergonomie ersetzt im neuen Elfer ein größerer Touchscreen den bisherigen Monitor des Porsche Communication Managements (PCM) in der Mittelkonsole. Er ermöglicht eine Halbierung der Zahl an äußeren Bedientasten. Das PCM kann nun mit weiteren Modulen ergänzt werden. So stehen beispielsweise ein Navigationsmodul mit integrierter 40-GB-Festplatte, ein Telefonmodul mit Bluetooth®-Schnittstelle oder die Sprachbedienung der jüngsten Generation zur Wahl. Darüber hinaus lassen sich externe Audio-Quellen nun über USB- oder iPod®-Schnittstellen vom PCM aus steuern.

---

Porsche Videos

---

Porsche News Meldungen

---

Porsche Fahrberichte