Lexus LS 600 hl

Als Flaggschiff der Lexus Modellpalette steht der neue LS für dieKompetenz der Marke und repräsentiert den aktuellen Stand der Automobiltechnik. Um die nunmehr vierte Generation der Premium-Limousine auf die Räder zu stellen, hat mein Entwicklungsteam von Beginnan alle technischen Konventionen überdacht. Schlüsselbereiche wie Plattform, Antrieb, Karosserie und Innenraum wurden daher von Grundauf neu konstruiert.

Schließlich ist der jüngste LS das Ergebnis eines völlig neuen und bislang einzigartigen Produktionssystems, in dem automatisierte Fertigungstechnologien einerseits und hoch qualifizierte Handwerkskunst andererseits harmonisch verknüpft sind.

Mit dem neuen LS stellt Lexus wieder einmal seine Fähigkeiten unter Beweis, fortschrittlichste Automobil-Technologie und hervorragendes Fertigungs-Know-how in einen spürbaren und erlebbaren Kundennutzen zu überführen und das Fahrerlebnis zu perfektionieren.“ MORITAKA YOSHIDA CHIEF ENGINEER DES NEUEN LEXUS LS

Foto: Lexus

Design

Gegen Ende des Jahres 2006 wird mit dem neuen LS 460 die nunmehr vierte Generation der Lexus Premium-Limousine auf dem Markt eingeführt. Als einzigartiges Flaggschiff der Marke repräsentiert er in Sachen Komfort, Kultiviertheit und Exklusivität allerhöchstes Niveau. Dabei versteht es der neue Lexus perfekt, die elegante und faszinierende Ästethik der L-finesse Design-Sprache mit der Funktionalität einer leistungsstarken Premium-Limousine zu vereinen. Wie sein Vorgänger zählt der neue LS 460 daher zu den strömungsgünstigsten Serienfahrzeugen weltweit und realisiert einen Luftwiderstandsbeiwert von lediglich cW = 0,26.

Schon der breite, horizontal verrippte Kühlergrill weist den neuen LS eindeutig als Nachfolger des renommierten Lexus Flaggschiffs aus. Die großen, poli-elipsoiden Projektionsscheinwerfer sind oberhalb der Kühlerlinie positioniert und erzeugen eine optische, für Lexus typische Balance, die das dynamische Potenzial der neuen Limousine unterstreicht. Die Formensprache des neuen LS 460 zeichnet sich einerseits durch unaufdringliche Klarheit und andererseits durch interessante Kontraste aus. Ein weiteres Gestaltungsmerkmal der L-finesse Design-Sprache ist das Pfeilspitzen-Motiv, das vom japanischen ‚Kirikaeshi’ inspiriert ist. Dabei handelt es sich um ein traditionelles Zeichen, das durch schnelle aber fließende Richtungswechsel Dynamik symbolisiert. Dieses Motiv findet sich beispielsweise an der Scheinwerfer- und Heckleuchtenabdeckung, den Aussparungen für die Nebelscheinwerfer, den A- und C-Säulen sowie im innovativen Design der Auspuff-Endrohre.

Das Innendesign des neuen LS schließlich nimmt Bezug auf die zahlreichen bahnbrechenden technischen Sicherheitsmerkmale des neuen LS und erzeugt damit in der Summe seiner Anmutung eine sorgfältig bedachte Synthese von Schutz, Luxus und Gelassenheit. Vor diesem Hintergrund wurde der Innenraum klar in vier unabhängige Bereiche untergliedert – die Architektur von Sitzen und Türverkleidungen hüllt jeden Insassen sicher ein und vermittelt so eine Anmutung von Geborgenheit.

Im gesamten Innenraum erzeugt eine markante horizontale Zweiteilung des Abteils, die von den vorderen und hinteren Armlehnen und passenden Details an den Rückseiten der Vordersitze aufgenommen wird, den Eindruck einer schützender Umhüllung. Während der untere Bereich so das Motiv „Sicherheit“ betont, erzeugt die geräumige obere Hälfte einen luftigen Raumeindruck.

Ein Beispiel für die intelligenten Technologien im neuen LS 460 ist die hohe Funktionalität der Bedienelemente, die sich intuitiv betätigen lassen und darüber hinaus in ergonomischer wie haptischer Sicht höchsten Ansprüchen gerecht werden. Und weil bei Lexus jedes noch so kleine Detail Beachtung findet, öffnet jede Abdeckung in der Mittelkonsole in gleicher Bewegungsrichtung und Geschwindigkeit. Dabei versteht es sich von selbst, dass die Abdeckungen mit einem Dämpfungsmechanismus versehen sind.

Die zentrale Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine aber stellt im neuen LS460 das große Multivisions-Farbdisplay mit Touchscreen- Funktion dar, dessen Menübedienung schnell sowie völlig intuitiv mit jeweils nicht mehr als drei Schritten über 15 seitlich des Bildschirms platzierte Tasten erfolgt. Jede der Tasten öffnet ein eigenes Menü, welches dann per Touchscreen bedient werden kann.

Foto: Lexus

Karosserie und Fahrwerk

In der vierten Modellgeneration verfügt der Lexus LS 460 über eine komplett neue Plattform und Karosserie, die eine um 30 % höhere Torsionssteifigkeit aufweist. Dank beispielloser Präzision und geringsten Fertigungstoleranzen konnten Gewichtsverteilung, Trägheitsmomente und Festigkeit der Karosseriestruktur sorgfältig definiert werden, um im Ergebnis ein Höchstmaß an Fahrkomfort und Hochgeschwindigkeitsstabilität zu erzielen sowie präzise Fahrwerks- und Lenkeigenschaften sicherzustellen.

Vorn wie hinten werden die Räder an einer Mehrlenkerachse mit Luftfederung geführt. Darüber hinaus ist die Limousine mit einer weiterentwickelten Version des adaptiven variablen Federungssystems AVS (Adaptive Variable Suspension) ausgestattet, das erstmals im Segment mit einer so genannten Vehicle Posture Control kombiniert ist. Bei Kurvenfahrt harmonisiert dieses System die Roll-, Nick- und Hubbewegungen der Karosserie und bietet den Passagieren damit ein Maximum an Fahrkomfort. Zudem verfügt der neue LS 460 als einziges Fahrzeug im Segment über das elektro-hydraulische Bremssystem ECB (Electronically Controlled Brake). Zu den Vorzügen des Systems zählen die schnelle, präzise und individuelle Druckversorgung sowie die Fähigkeit, das integrierte Fahrdynamik-Management VDIM optimal einzubinden.

Ebenfalls neu ist die geschwindigkeitsabhängig arbeitende elektrische Servolenkung EPS (Electric Power Steering), die mit der variablen Lenkübersetzung VGRS (Variable Gear Ratio Steering) kombiniert ist. VGRS passt die Lenkübersetzung der jeweiligen Fahrgeschwindigkeit an, so dass bei geringem Tempo nur leichte Lenkbewegungen erforderlich sind, während mit steigender Geschwindigkeit Lenkgefühl und Rückmeldung verstärkt werden. Das System ist zudem mit AVS und VDIM vernetzt und übernimmt daher auch fahrdynamische Funktionen, um das Fahrverhalten des neuen Lexus zu stabilisieren. Deshalb kann der Fahrer das dynamische Potenzial seines LS 460 noch entspannter genießen.

Foto: Lexus

Motor und Getriebe

Das Triebwerk des LS 460 mit dem Kürzel 1UR-FSE ist der technologisch fortschrittlichste Verbrennungsmotor, den Lexus Ingenieure je entwickelt haben. Von Beginn an wurde jeder Aspekt seiner Funktion überdacht, sodass der 4.608 ccm große V8 ein in jeder Hinsicht neues Aggregat darstellt. Dank der einzigartigen Kombination aus revolutionären Fertigungstechniken einerseits und hoch qualifizierter Handwerkskunst andererseits ist ein Lexus Triebwerk entstanden, das ohne Übertreibung als mechanisches Meisterwerk bezeichnet werden darf.

Oberhalb des Motors befindet sich ein zweiflutiges Ansaugsystem mit kompakten Luftfiltern und der Ansaugluft-Steuerung ACIS (Acoustic Control Induction System), das unter allen Betriebsbedingungen ein optimales Kraftstoff-Luftverhältnis gewährleistet. Darüber hinaus verfügt der V8 über die kombinierte Saugrohr- und Direkteinspritzung D-4S, die als weltweit einziges System im Automobilbereich mit zwei Einspritzventilen je Zylinder arbeitet. Daneben kommt die dritte Generation der von Lexus entwickelten dualen Ventilsteuerung Dual VVT-i zum Einsatz. Das optimierte System variiert die Steuerzeiten sowohl der Einlass- als auch der Auslassventile, wobei die Verstellung der Nockenwellen erstmals elektrisch erfolgt (VVT-iE), und zwar stufenlos über alle Drehzahl- und Temperaturbereiche. Schließlich sind die Auslasstrakte beider Zylinderbänke in einer einzigartigen 4-in-2-in-1 Konfiguration ausgelegt, um Interferenzen im Abgasstrom zu reduzieren und Leistungsausbeute sowie Verbrennung zu optimieren.

Das neue, 4.608 ccm große Lexus V8-Triebwerk entwickelt eine Spitzenleistung von 380 PS bei 6.400/min und erreicht ein Drehmoment-Maximum von 500 Nm bei 4.100/min. In Verbindung mit der einzigartigen Achtstufen-Automatik beschleunigt der heckgetriebene LS 460 in nur 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erledigt den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h in gerade einmal 4,7 Sekunden. Aus dem Stand erreicht die Premium-Limousine nach 13,8 Sekunden die 400- Meter-Marke. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 250 km/h. Trotz der beeindruckenden Fahrleistungen erzielt das 4,6-Liter-Aggregat einen ausgezeichneten Durchschnittsverbrauch von 10,8 Liter pro 100 Kilometer, die CO2-Emission beträgt 254 g/km.

Der neue 4,6-Liter-V8 leitet seine Kraft über die weltweit erste Achtstufen-Automatik an die Hinterräder. Die selbst für das Premium- Segment ungewöhnlich breiten Spreizung der Übersetzungsverhältnisse verhilft dem LS 460 zu einer beeindruckenden Fahrdynamik bei gleichzeitig hoher Wirtschaftlichkeit. Das Getriebe ist in einem kompakten, leichten und dennoch stabilen Gehäuse untergebracht. Zusammen mit den hochpräzise gefertigten mechanischen Bauteilen konnte eine deutliche Reduzierung der Geräusche und Schwingungen erzielt werden, die das neue Aggregat zum leisesten und kultiviertesten Automatikgetriebe weltweit macht.

Foto: Lexus

Sicherheit

Der neue LS 460 hat das weltweit umfangreichste Paket aktiver und passiver Sicherheitseinrichtungen an Bord. Darunter sind zahlreiche revolutionäre Entwicklungen, die jener Lexus Philosophie folgen, wonach die Unfallvermeidung den größten Schutz für den Menschen darstellt. Ein Beispiel dafür ist die jüngste Version des Pre-Crash Safety System (PCS), das neue Maßstäbe im Bereich pro-aktiver Assistenzsysteme setzt. PCS schützt nicht nur die Passagiere des LS 460, sondern erstmals auch die Passanten in unmittelbarer Umgebung.

Weitere Informationen zum fortschrittlichen Pre-Crash Safety System finden sich in Kapitel 5, Sicherheit und Fahrerassistenzsysteme.Interieur und technische Ausstattung Komfort und Behaglichkeit sowie eine sorgfältig auf die Bedürfnisse von Fahrer und Passagieren abgestimmte Funktionalität kennzeichnen seit jeher den Charakter der Lexus Premium-Limousine. Dies ist spürbar, sobald man sich dem Fahrzeug zum erstem Mal nähert. Beispiele für die sinnvollen Komforteinrichtungen sind das Smart Card Zugangssystem mit der weltweit dünnsten programmierbaren Codekarte, die Komfortschließfunktion für die Türen, die elektrisch betätigte Kofferraumhaube, die dezente Ein- und Ausstiegsbeleuchtung sowie die Starttaste für den Motor.

Als erstes Fahrzeug im Segment verfügt der Lexus LS 460 über den Intelligent Parking Assist, der den Fahrer beim Einparken in Parklücken oder Parktaschen unterstützt. Ultraschall-Sensoren und eine Heckkamera erfassen den vorhandenen Parkraum, damit der erforderliche Lenkeinschlag für den Einparkvorgang berechnet werden kann. Nachdem der Fahrer die Auswahl bestätigt hat, übernimmt das System selbsttätig die Lenkarbeit, um den LS 460 in die Parklücke zu dirigieren. Die Einparkgeschwindigkeit bestimmt der Fahrer über Gaspedal und Bremse. Schließlich verfügt der neue LS 460 über eine mehr als üppige Serienausstattung. Dazu zählen laminierte Scheiben rundum, elektrisch beheizte und belüftete Sitze sowie ein neues, besonders leistungsfähiges Navigationssystem mit dynamischer, verkehrsabhängiger Routenführung.

Sowohl über das 8 Zoll große Multivisions-Display mit Touchscreen- Funktion als auch über die sprachgesteuerte Menüführung lassen sich neben dem Navigationssystem auch das Audiosystem, die Klimaanlage und die Bluetooth-Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone bedienen. Das Display fungiert auch als Monitor für den Lexus Parking Assist, der selbst im Premium-Segment keinesfalls zum Serienstandard gehört. Das serienmäßige Audiosystem des LS 460 verfügt über 10 Lautsprecher, einen Sechsfach-CD-Wechsler sowie über Lenkrad integrierte Bedienelemente. Auf Wunsch kann sich der Kunde für das Lexus Multimedia- und Navigationssystem entscheiden, in dem ein Premium- Surround-System von Mark Levinson mit 19 Lautsprechern und einem 450-Watt-Verstärker enthalten ist. Zusammen mit dem 8 Zoll großen Multivisions Farbdisplay bietet das System den Passagieren ein exakt auf den Innenraum abgestimmtes Audio- und Videoerlebnis in 5.1-HeimkinoQualität. So lassen sich Musik, Musikvideos und DVD-Filme auch im luxuriösen Ambiente des neuen LS 460 entspannt genießen.

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