Lexus SC 430

Der SC 430 verfügt über ein elektrisch versenkbares, zweiteiliges Leichtmetall-Dach, dasdas geschlossene Sportcoupé auf Tastendruck in ein faszinierendes Cabriolet verwandelt.

Auch in punkto Fahrleistungen setzt das Lexus Cabrio-Coupé Maßstäbe im Feld der
Wettbewerber: Sein Spurtvermögen von Null auf 100 km/h in nur 6,2 Sekunden wird nur
von dezidierten Hochleistungsmodellen unterboten. Eindrucksvoller als die Spurtkraft ist
jedoch die kultivierte Lexus Antriebstechnologie, mit der das hohe Leistungspotenzial in
Vortrieb umgesetzt wird. Zusammen mit der erlesenen Ausstattung, dem hohen Komfort
und der ästhetischen Gesamtanmutung bietet der SC 430 daher eine faszinierende Form der Fortbewegung, die das entspannte Fahrvergnügen in den Mittelpunkt stellt. Luxus und
Leistung einerseits sowie Design und Komfort andererseits verschmelzen zu einem
äußerst verführerischen Stück Automobil, dem sowohl rational als auch emotional kaum
zu widerstehen ist.
Design
Das Design des Lexus SC 430 entstand im französischen Designzentrum ED². Die
Designer ließen sich von den eleganten Yachten und den mondänen Bauten der Riviera
inspirieren. Seit Oktober 2005 präsentiert sich der Lexus SC 430 mit einem überarbeiteten
Karosserie-Design, das dem Cabrio-Coupé neue Eleganz und Reife verleiht. Die komplett
neue Front weist neben überarbeiteten Scheinwerfern eine ausgeprägtere Formgebung
von Kühlergrill und Frontschürze auf, die den entschlossenen und dynamischen Auftrittdes sportlichen 2+2 noch einmal verstärken. Design-Merkmale der Frontpartie finden sich
auch an den GS und IS Modellen wieder und unterstreichen die Zugehörigkeit des SC
430 zur jüngsten Lexus Modellgeneration.Die Doppelscheinwerfer mit dynamisch geregeltem Kurvenlicht AFS (Adaptive Front Lighting System) sind jetzt im Verhältnis zum Kühlergrill höher platziert und betonen das sportliche Potenzial des SC 430. Der Kühlergrill selbst weist schärfer gezeichnete Kanten
und sechs horizontal verlaufende Rippen auf. Die weit unten in die Lüftungsschlitze der
Frontschürze integrierten Nebelscheinwerfer werden durch eine zusätzliche Chromstrebe
akzentuiert. Ebenfalls überarbeitet präsentieren sich die seitlichen Blinker sowie die 18
Zoll großen Leichtmetallräder im Zweifarb-Design.
Auch das Heck unterstreicht die sportlich-dynamischen Qualitäten des Lexus SC 430.
Dafür sorgen die fließende, sanft abfallende Kofferraumlinie und die horizontale Teilung
der weit heruntergezogenen Heckleuchten, deren Module übereinander angeordnet sind.
Die Rückfahrscheinwerfer sind harmonisch in die untere Heckschürze integriert und
werden auf beiden Seiten von den verchromten Auspuff-Endrohren flankiert. Zur
Kennzeichenbeleuchtung nutzt der neue SC 430 eine leistungsstarke LED-Einheit.
Das sportlich-elegante Cabrio-Coupé steht auf einer eigenständigen Plattform. So
konnten die Ingenieure ihre Arbeit von Beginn an auf jene spezifischen Anforderungen
konzentrieren, die ein offener 2+2-Sitzer in konstruktiver Hinsicht stellt. Das hochfeste,
außerordentlich verwindungssteife Chassis sorgt daher nicht nur für maximale
Fahrstabilität und minimale Vibrationen, sondern erfüllt auch in punkto Crash-Sicherheit
höchste Anforderungen.
Dank aerodynamischer Feinarbeit realisierten die Ingenieure eine extrem
strömungsgünstige Außenhaut, die dem Lexus SC 430 einen ausgezeichneten cW-Wert
von 0,29 beschert. Zu den umfangreichen Maßnahmen zählen die optimierte
Formgestaltung von Dachsäulen und Anbauteilen, die bündige Einfassungen aller
Scheiben, die äußerst geringen Spaltmaße und der nahezu glattflächige Unterboden.
Die einzigartige aerodynamische Qualität des Cabrio-Coupés war dabei keinesfalls
Selbstzweck. Vielmehr zählte es zu den vordringlichsten Zielen der Designer, durch die
drastische Reduzierung der Turbulenzen eine besonders ruhige und damit angenehme
Fortbewegung zu ermöglichen. Zusammen mit begleitenden Maßnahmen wie dem
Einsatz wirksamer Dämmstoffe und der akustischer Entkopplung einzelner Systeme
führten die Bemühungen zu einem minimalen Geräusch- und Vibrationsniveau, das
sowohl bei geschlossenem als auch bei versenktem Dach Maßstäbe setzt.

Als eines der wenigen Fahrzeuge im Segment verfügt der SC 430 über ein elektrisch
versenkbares Leichtmetall-Dach, das den Gran Turismo per Tastendruck in nur 25
Sekunden vom sportlich-eleganten Coupé in ein faszinierendes Cabriolet verwandelt.
Sowohl mit geschlossenem als auch mit versenktem Dach beeindruckt der formvollendete
SC 430 durch sein avantgardistisches Styling, seine fließenden Karosserielinien sowie
sein geschmackvolles, in Holz und Leder gekleidetes Interieur.
Innenraum
Komfort und Qualität zählen seit jeher zu den Wesensmerkmalen der Lexus Automobile.
Erlesene Materialien, beste Verarbeitung und ein Höchstmaß an Funktionalität
kennzeichnen daher auch den Innenraum des SC 430. Das formvollendete Styling in
edlem Holz und feinem Leder schafft ein geschmackvolles und zugleich natürliches
Ambiente, in dem sich jede Fahrt überaus entspannt genießen lässt. Selbstverständlich
verfügt das Cabrio-Coupé über sämtliche Ausstattungsmerkmale, die Fahrzeuge der
automobilen Oberklasse auszeichnen.
Die komfortablen Ledersitze für Fahrer und Beifahrer sind vielfach einstellbar, wobei
sämtliche Justagefunktionen über elektrische Stellmotoren erfolgen. Die Frontpassagiere
profitieren zudem von einer Memory-Funktion, mit der die zuvor gespeicherte
Sitzeinstellung abrufbar ist. In gleicher Weise lassen sich die Außenspiegel und das Holz-
Leder-Lenkrad justieren. Eine individuell regelbare Sitzheizung zählt ebenfalls zur
Serienausstattung.
Viele Funktionen im SC 430 werden von intelligenten elektronischen Systemen auf
Wunsch vollautomatisch geregelt. Hierzu zählen etwa die Geschwindigkeitsregelanlage
Cruise Control, die sensorgestützte Aktivierung der Beleuchtung, die Abblendung der
Innen- und Außenspiegel, die Regelung der Scheibenwischer-Intervalle sowie die
Steuerung der Klimatisierungs-Automatik.
Das Heizungs- und Belüftungssystem des SC 430 wurde eigens auf die wechselnden
Anforderungen in einem Cabrio-Coupé abgestimmt. Die Klimaautomatik passt sowohl den
Luftdurchsatz als auch die Temperatur den jeweils herrschenden Bedingungen an und
berücksichtigt dabei, ob das Dach geschlossen oder versenkt ist.

Bei alledem erlaubt das System, eine für Fahrer- und Beifahrerseite individuelle
Einstellung vorzunehmen. Dank der intelligenten Technologie ist es den Lexus
Passagieren vergönnt, ihr Frischluftvergnügen komfortabler zu genießen als in vielen
anderen Cabriolets.
Mark Levinson ® Audiosystem
Ein Extra ganz besonderer Art ist die exklusive High-End Audioanlage von Mark Levinson,
die speziell für den SC 430 entworfen wurde. Das HiFi-System stammt von einem der
renommiertesten Audio-Hersteller der Welt, der seine Kompetenz nun auch im Cabrio-
Coupé unter Beweis stellt. Die Anlage verfügt über RDS-Radio mit Sechsfach-CDWechsler,
Cassettenfunktion und einem Achtkanal-DSP-Verstärker mit 440 Watt Leistung
– erlesene Komponenten, die einen erstklassigen Hörgenuss auch unter freiem Himmel
garantieren. Der Achtkanal-Verstärker mit DSP-Technologie (Digital Sound field
Processing) liefert eine Spitzenleistung von 240 Watt und deckt einen Frequenzbereich
von 20 bis 20.000 Hz ab. Dabei beträgt der Klirrfaktor weniger als 0,1 %.
Zu den Schlüsselkomponenten des Mark Levinson® Premium-Soundsystems zählen neun
Lautsprecher, die exakt auf die Akustik und ihre jeweilige Platzierung im SC 430
abgestimmt sind. Das separate Vierwege-System verfügt über Kalotten-Hochtöner,
Mitteltöner und 6x9 Zoll große Tieftöner in den Türverkleidungen sowie über einen
Subwoofer und zwei weitere Lautsprecher im Fond. Jede Lautsprecher-Einheit deckt
einen definierten Frequenzbereich ab, so dass die Musikreproduktion besonders natürlich
und transparent erfolgt. Die Türlautsprecher sind speziell für den Einsatz in einem
Cabriolet entwickelt worden, und bieten selbst bei geöffnetem Dach einen perfekten
Hörgenuss. Sowohl die automatische Lautstärkeregelung ASL (Automatic Sound
Leveliser) als auch der Equalizer reagieren auf das Öffnen und Schließen des Daches
und regulieren entsprechend Lautstärke und Klangcharakter.
Sonderausstattung: Dynamisches Navigationssystem
Für das Sportcoupé SC 430 ist ein DVD basiertes Navigationssystem erhältlich, das die
Routeninformationen sämtlicher westeuropäischer Staaten bereithält. Der Bildschirm zeigt

sowohl die detaillierten Abbiegeinformationen mittels Richtungspfeilen als auch die
Kartenübersicht an. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen zählen eine dynamische,
verkehrsabhängige Routenführung sowie eine integrierte Sprachsteuerung für das
Navigations- und Audiosystem. Die Sprachsteuerung erkennt mehr als 200 Sprachbefehle
in drei Sprachen, davon 80 bis 100 in Deutsch. Bestandteil der Anlage ist ein sieben Zoll
großes Display mit Touch-Screen-Funktion, das sich bei Nichtgebrauch hinter einer
selbsttätig öffnenden und schließenden Wurzelholzabdeckung verbirgt.
Schließlich ist der SC 430 mit einer Freisprecheinrichtung mit Bluetooth®-Technologie
ausgerüstet. Die Anlage erkennt und speichert bis zu vier Mobiltelefone und aktiviert das
jeweils vom Fahrer gewünschte Gerät.
Erlesene Antriebstechnologie
Zu den Lexus typischen Qualitätsmerkmalen zählt zweifellos die erlesene
Antriebstechnologie, die in idealer Weise zur SC 430 Philosophie des entspanntdynamischen
Dahingleitens passt. Unter der Motorhaube arbeitet ein 4,3-Liter V8-
Triebwerk mit vier obenliegenden Nockenwellen, vier Ventilen pro Zylinder und einer
stufenlos variablen Ventilsteuerung (VVT-i), das durch seine einzigartige Laufruhe und
eine überaus sanfte Kraftentfaltung beeindruckt. Bei 5.600/min stellt das Leichtmetall-
Aggregat eine Spitzenleistung von 210 kW (286 PS) zur Verfügung und liefert schon bei
3.500/min ein maximales Drehmoment von 419 Nm. Der SC 430 beschleunigt in nur 6,2
Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 250
km/h – beeindruckende Fahrleistungen, die lediglich von dezidierten Hochleistungs-
Sportwagen übertroffen werden. Trotz dieser Potenziale zeichnet sich das Cabrio-Coupé
durch eine hohe Wirtschaftlichkeit aus: Der EU-Gesamtverbrauch beträgt lediglich 11,4
Liter pro 100 Kilometer.
Damit die scheinbar widersprüchlichen Forderungen nach Leistung und Drehmoment
einerseits sowie Wirtschaftlichkeit und Schadstoffarmut andererseits realisiert werden
konnten, kommt in allen Triebwerksbereichen modernste Technologie zum Einsatz.
Hierzu zählen die variable Ventilsteuerung VVT-i, die Direktzündung DIS, die
elektronische Drosselklappensteuerung ETCS-i, die Antriebssteuerung „Torque Activated
Power Train Control“ sowie die Ansaugluftsteuerung ACIS.

Sechsstufen-Automatikgetriebe
Im SC 430 erfolgt die Kraftübertragung seit Herbst 2005 über eine elektronisch gesteuerte
Sechsstufen-Automatik mit sequenziellem Schaltmodus.
Das neue Sechsstufen-Automatikgetriebe ist mit einer Wandlerüberbrückung für die
vierte, fünfte und sechste Fahrstufe sowie mit einer elektronischen Schaltsteuerung
ausgerüstet und trägt in besonderem Maße zur beispiellosen Laufruhe, zum hohen
Leistungspotenzial und zur Wirtschaftlichkeit des Lexus SC 430 bei. Das Getriebe ist auch
mit der elektronischen Motorsteuerung vernetzt, die das Motordrehmoment während des
Schaltvorgangs kurzfristig reduziert, so dass der Wechsel der Fahrstufen kaum mehr
wahrnehmbar ist.
Die elektronische Schaltsteuerung AI-SHIFT (AI = Artificial Intelligence) wechselt die
Fahrstufen automatisch in Abhängigkeit der Streckenverhältnisse und des Fahrstils. Auf
diese Weise gewährleistet das System ein komfortables und zugleich sicheres
Fahrerlebnis, weil überflüssige Wechsel der Fahrstufen vermieden werden. So verhindert
AI-SHIFT unnötiges Hochschalten in Steigungen, während auf Gefällstrecken bei Bedarf
eine niedrigere Gangstufe eingelegt wird, um die Bremswirkung des Motors zu nutzen. Im
Power-Modus steht ein Schaltprogramm für den sportlich orientierten Fahrer zur
Verfügung. Die Gänge werden beim Beschleunigen höher ausgedreht, während beim
Verzögern frühzeitiger zurück geschaltet wird. Lupft der Fahrer hingegen nur kurzfristig
das Gas, bleibt die eingelegte Fahrstufe aktiviert, sodass beim erneuten Beschleunigen
genug Antriebsleistung zur Verfügung steht.
Bringt der Fahrer den Getriebewählhebel in Stellung „S“, lassen sich die Fahrstufen durch
Antippen des Hebels nach vorn oder hinten manuell wechseln. Auch in diesem Modus
erlaubt die Schaltkontrolle AI-SHIFT ein Drei- oder Vierstufen-Schaltprogramm, in dem
das Leistungspotenzial optimal eingesetzt wird. Eine Anzeige im Cockpit informiert über
den gewählten Schaltmodus sowie über die eingelegte Fahrstufe.

Stabiles und komfortables Fahrverhalten
Für gute Handlingeigenschaften und eine hohe Fahrstabilität zeichnet das sorgfältig
abgestimmte Fahrwerk verantwortlich, das die dynamischen Qualitäten des Cabrio-
Coupés souverän und sicher auf die Straße bringt. Bei alledem zeichnet sich die
Einzelradaufhängung mit Doppelquerlenkern, Gasdruck-Stoßdämpfern, Schraubenfedern
und Stabilisatoren durch ein feinfühliges Ansprechverhalten aus und liefert ein Maximum
an Fahrkomfort. Mit einem Radstand von 2.620 Millimetern sowie einer Spurweite von
1.550 Millimetern vorn und 1.535 Millimetern hinten fühlt sich der Gran Turismo auf
kurvigen Landstraßen ebenso wohl wie auf schnellen Autobahnetappen.
Entsprechend seines dynamischen Potenzials rollt der SC 430 auf 18 Zoll großen
Leichtmetallrädern, die mit Niederquerschnittreifen der Dimension 245/40 R18 bestückt
sind und ein Maximum an Haftung und Traktion sicherstellen. Zur Serienausstattung des
SC 430 zählt ferner eine Reifendruck-Warneinrichtung, die den Fahrer über jeden
relevanten Druckverlust informiert.
Sicherheit
Der Lexus SC 430 wird mit zweistufig auslösenden SRS-Fahrer- und Beifahrer-Airbags
sowie Seitenairbags ausgeliefert. Sensoren ermitteln die Intensität eines Aufpralls, so
dass Fahrer- und Beifahrer-Airbag entsprechend der jeweiligen Anforderungen und der
optimalen Schutzwirkung ausgelöst werden.
Die Sicherheitsgurte auf den vorderen Plätzen sind mit Gurtstraffern und neuartigen
Gurtkraftbegrenzern ausgerüstet, welche die Belastung des Oberkörpers bei einem
Aufprall automatisch reduzieren. So wird das Verletzungsrisiko für die Passagiere
reduziert, ohne die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte einzuschränken.
Der neue SC 430 verfügt über das dynamisch geregelte Kurvenlicht AFS (Adaptive Front
Lighting System), das die HID-Xenon-Scheinwerfer (High Intensity Discharge) den
Lenkbewegungen des Fahrers bis zu einem Winkel von 15 Grad nachführt. Auf diese
Weise wird der Kurvenverlauf besser ausgeleuchtet. Zudem ist das Cabrio-Coupé mit der
Reifendruck-Warneinrichtung TPWS (Tyre Pressure Warning System) ausgerüstet, die

den Fahrer bei Druckverlust eines oder mehrerer Reifen mittels einer Warnleuchte im
Cockpit informiert. Die Reifen des SC 430 verfügen über Notlaufeigenschaften.
Garantie, Service- und Mobilitätspaket
Jedes Fahrzeug ist so gut wie der Service, den sein Hersteller bietet. Von Lexus kann der
Kunde auch in dieser Hinsicht das Besondere erwarten. Umfangreiche Serviceleistungen
und weitreichende Garantien stellen sicher, dass Fahrer eines Lexus SC 430 über viele
Jahre bestens betreut werden.
Der Lexus Service ist der Schlüssel zur absoluten Kunden-Zufriedenheit. Denn wer einen
Lexus SC 430 besitzt, erwartet zu Recht eine Betreuung, die ebenso einmalig ist wie sein
Fahrzeug. Das unermüdliche Streben nach Perfektion – Grundmotiv des Hauses Lexus –
erlaubt es, für den SC 430 umfangreiche Garantien zu gewährleisten. So erhält der Kunde
eine dreijährige Vollgarantie auf das Neufahrzeug bis zu einer maximalen Laufleistung
von 100.000 Kilometern. Auch auf die hochwertige Lackierung gewährt Lexus volle drei
Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Dass der Lexus SC 430 auch nach vielen
Kilometern nichts von seiner Klasse verliert, beweist nicht zuletzt die Zwölf-Jahres-
Garantie gegen Durchrostung der Karosserie von innen nach außen.
Das Cabrio-Coupé ist zudem ausgesprochen wartungsarm und wird nur alle 30.000
Kilometer, spätestens alle zwei Jahre in eines der Lexus Servicezentren gerufen.
Zwischenzeitlich ist lediglich ein Ölwechsel erforderlich, der alle 15.000 Kilometer oder
nach einem Jahr empfohlen wird.
Auch nach einem Unfall oder im äußerst unwahrscheinlichen Fall einer Panne sorgt die
Lexus Euro-Assistance 24 für Mobilität – und das rund um die Uhr. Der Service begleitet
Fahrzeug und Passagiere in den ersten drei Jahren nach Erstzulassung europaweit
(außer im nichteuropäischen Teil der Türkei und in Länder der ehemaligen Sowjetunion),
um im Falle eines Falles tatkräftig, rasch und unbürokratisch zu helfen. Bei einer
notwendigen Servicemaßnahme kann die Reise nach vorheriger Absprache in einem
Leihwagen, mit der Bahn oder per Flugzeug fortgesetzt werden. Die Hotelkosten sowie
Auslagen für den Bahn- oder Tiefladertransport des SC 430 werden im vereinbarten
Umfang von Lexus übernommen.

Umwelt und Recycling
Aktueller denn je ist in der Automobilbranche das Thema Umwelt. Für einen
verantwortungsvollen Umgang mit den Ressourcen scheute Lexus weder Mühen noch
Kosten und entwickelte unter anderem effiziente Recycling-Programme. So werden
beispielsweise seit über einem Jahrzehnt konsequent geeignete Teile und Materialien aus
Altfahrzeugen verwertet. Vor der Montage eines neuen Lexus werden alle
recyclingfähigen Kunststoffteile gekennzeichnet, damit sie nach vielen Jahren des
Betriebs ausgebaut, sortiert und weitergeleitet werden können.
Seit 1992 verzichtet der Konzern in der Produktion auf sämtliche Fluorkohlenwasserstoffe
und verwendet ausschließlich auf Wasser basierende umweltfreundliche Lacke. Auch die
aktuellen Lexus Modelle tragen dazu bei, unsere Welt für kommende Generationen
lebenswert zu erhalten. Zahlreiche in Lexus Automobilen verwendete Kunststoffteile
bestehen aus Lexus Super Olefin Polymer, Thermoplastic Olefin oder Thermoplastic
Polyurethan – Materialien, die exzellente Recycling-Eigenschaften aufweisen. Sie lassen
sich vielfach umweltfreundlich wiederaufarbeiten, ohne dass sich ihre qualitativen
Eigenschaften ändern.

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