• 2.0 TDI: 125 kW/170 PS

• 2.0 TFSI: 147 kW/200 PS

• Erster SEAT Benziner mit DSG-Automatik und Schaltwippen

• FR spezifisches Design

• Komplette Serienausstattung

Für sportlichen Vortrieb sorgen beim neuen Leon FR jeweils ein Diesel- sowie ein Ottomotor. 147 kW/200 PS leistet der 2.0 TFSI, der mit vier Zylindern, 2,0 Liter Hubraum und turboaufgeladener FSI-Direkteinspritzung ein maximales Drehmoment von 280 Nm erreicht, das über einen Bereich von 1.800 bis 5.000 min^-1 zur Verfügung steht. Mit dieser Motorisierung erzielt der Leon FR eine Höchstgeschwindigkeit von 229 km/h und beschleunigt in 7,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Der 2.0 TDI ist mit dem des Altea FR identisch. Der Motor erreicht seine Maximalleistung von 125 kW/170 PS bei 4.200 min^-1, das maximale Drehmoment von 350 Nm liegt bereits bei 1.800 min^-1 an. Das Hightech-Aggregat wird mit einem speziell abgestimmten Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert, das eigens für diese hohe Motorleistung ausgelegt ist. Das Ergebnis: 214 km/h Höchstgeschwindigkeit und 8,2 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h.

Erster SEAT Benziner mit DSG-Doppelkupplungsgetriebe

Auf Wunsch lässt sich der Leon FR 2.0 TFSI ab Ende des Jahres mit dem DSG-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Damit ist dieses mehrfach ausgezeichnete Getriebe erstmals für einen SEAT Benziner erhältlich. Und: Dies ist das erste SEAT Serienmodell mit Schaltwippen am Lenkrad.

Mit diesem Getriebe erreicht der Leon FR noch bessere Fahrleistungen als mit dem Handschaltgetriebe: In 7,2 Sekunden spurtet er von 0 auf 100 km/h, gegenüber 7,3 Sekunden beim Handschaltgetriebe.

FR Design

Auf den ersten Blick ist zu erkennen, dass dies kein gewöhnlicher SEAT Leon ist. Die Frontansicht präsentiert einen überdimensionalen Stoßfänger sowie einen gewaltigen Lufteinlass in Wabenstruktur. Der Heckstoßfänger ist im unteren Bereich schwarz abgesetzt, sodass das Doppelendrohr aus poliertem Stahl voll zur Geltung kommt.

Die Silber lackierten Außenspiegel-Gehäuse sind ein weiteres spezifisches Design-Merkmal und zeigen die Zugehörigkeit zur Formula Racing Familie. Nicht zu übersehen sind auch die 18 Zoll großen Leichtmetallräder. Sie sind im exklusiven FR Design gestaltet und geben den Blick auf die eindrucksvollen Bremsscheiben frei.

Im Innenraum wird das Formula Racing Design konsequent fortgesetzt. Spezielle Sportsitze mit dem auf der Lehne eingestickten FR Schriftzug bieten hervorragenden Seitenhalt. Ebenfalls FR typisch sind das Lenkrad mit mikroperforiertem Leder im Seitenbereich sowie der Schalthebelknauf, die zudem beide das FR Logo tragen. Verstärkt wird der sportliche Charakter des Innenraums durch die weiß – statt schwarz – hinterlegten Instrumente sowie den FR Schriftzug im Drehzahlmesser.

Neue Ausstattungen

Der SEAT Leon FR bietet verschiedene Ausstattungsneuheiten. Für mehr Sicherheit sorgt das Bi-Xenon-Kurvenlicht. Es nutzt verschiedene im Fahrzeug vorhandene Sensoren, die Geschwindigkeit und Lenkwinkel messen, und berechnet anhand dieser Informationen die optimale Scheinwerfereinstellung, sodass stets für eine optimale Fahrbahn-Ausleuchtung gesorgt ist.

Wie für die übrigen SEAT Modelle sind auch für den Leon FR optional Anschlüsse für iPod bzw. für USB-Stick und MP3-Player mit USB-Port erhältlich. Zudem steht serienmäßig ein Aux-In-Anschluss zur Verfügung, über den Audiogeräte mit einem normalen Kopfhörerstecker angeschlossen werden können.