Citroën C4 Coupé

Besonders der kühl gestylte und geräumige Innenraum hat es in sich: ein Lenkrad mit feststehender Nabe, bei dem sich nur der Kranz dreht, ein transparentes Kombiinstrument oder der erste integrierte und regelbare Innenraum-Parfumspender, der mit neun Duftnoten für jeden Geschmack bestückt werden kann, sind echte Neuheiten. Aber auch die konventionelleren Bestandteile des C4 sind beachtlich: so verfügen die Top-Modelle der Baureihe über mitlenkende Xenon-Scheinwerfer, elektronische Einparkhilfen vorn und hinten und den von Citroën schon im C5 vorgestellten AFIL-Spurassistenten mit Vibrationsalarm im Fahrersitz.

Anspruchsvolle Technik soll aber den Geldbeutel des Kunden nicht überfordern: der C4 setzt Bestmarken bei der Versicherungsklasse. Seine Karosseriekonstruktion ist nämlich nicht nur harten Crashtests gewachsen, sondern auch überaus reparaturfreundlich.

In bester Citroën-Tradition verfügt der C4 außerdem über eine eine moderne Motorenpalette, in der besonders die kultivierten, starken Diesel – zwei davon serienmäßig mit Partikelfilter – überzeugen, über guten Federungskomfort bei besten Fahreigenschaften (ESP ist überall serienmäßig) und nicht zuletzt über äußerst attraktive Preise. Zur Markteinführung sind das C4 Coupé ab 13.790 € und die Limousine ab 14.490 € zu haben. Günstiger ist in dieser Klasse kein Auto zu haben, das soviel Technik und Charakter bietet.