Citroën C1

Zwei Karosserieformen (drei- und fünftürig), zwei Motoren (1.0i-Liter-Benziner und 1,4-Liter-Diesel) und zwei Ausstattungen (Advance und Style) – das ist die Modellpalette des Citroën C1 in Deutschland. Im vollen Jahr sollen etwa 10.000 Stück davon verkauft werden, etwa 60 Prozent als Dreitürer.

Zur Markteinführung steht der Benziner mit Handschaltgetriebe zur Verfügung, die SensoDrive-Variante des Benziners (mit automatisiertem Getriebe) und die Dieselversion folgen später.

Die Ausstattung des C1 mit serienmäßigen vier Airbags und ABS legt viel Wert auf Sicherheit, ist aber ansonsten zweckmäßig und praktisch ausgelegt. Servolenkung, Zentralverriegelung, Klimaanlage und Audiosystem sind aber erhältlich, außerdem wird umfangreiches Zubehör zur individuellen Ausrüstung des Wagens angeboten. Der Sicherheitsstandard des C1 wurde bereits vor der Markteinführung mit vier Sternen im Euro-NCAP-Test belohnt.

Um die moderne Technik des C1 zu einem derart günstigen Preis auf dem europäischen Markt anbieten zu können, entsteht er in Kooperation zwischen dem Konzern PSA Peugeot Citroën und Toyota in einer eigens errichteten modernen Fabrik in Kolin bei Prag in der tschechischen Republik. Hier werden für die Marke Citroën 100.000 Fahrzeuge im vollen Jahr gebaut – bis zu 10.000 jährlich davon sollen ab 2006 zwischen Aachen und Görlitz verkauft werden, in diesem Jahr kommen noch etwas über 2.000 C1 nach Deutschland.

Verkaufsstart ist am 10. Juni 2005 zu Preisen ab 8.390 Euro. Das Sparen geht nach dem Kauf weiter: Niedrige Unterhaltskosten versprechen unter anderem die geringen Verbräuche und die günstige Versicherungseinstufung.