Peugeot 307 CC

Sonne auf Knopfdruck: das elektrohydraulische Klappdach

Mit seinem in nur 25 Sekunden elektrohydraulisch versenkbarem Stahldach bietet der Peugeot 307 CC zwei Fahrzeugkonzepte in einem: Wenn das Dach geschlossen ist, präsentiert er sich als elegantes Coupé. Und wenn per Knopfdruck das zweigeteilte Dach elektro-hydraulisch unter dem Kofferraumdeckel verschwindet, entsteht ein vollwertiges Cabriolet für vier Personen. Der 307 CC markiert als faszinierende Symbiose aus viersitzigem Cabrio und Coupé den Höhepunkt der 307-Baureihe.

Im Vergleich zur neuen 307-Limousine, von welcher der Vorbau komplett übernommen wurde, besitzt der 307 CC eine deutlich flacher geneigte Frontscheibe mit verstärkten A-Säulen. Sie sorgt bei geöffnetem Dach für einen zugfreien Innenraum und verleiht dem Fahrzeug eine gestreckte und dynamische Linie. Die elegante Silhouette gewinnt durch den um 15 Zentimeter längeren hinteren Überhang zusätzlich an Ausdrucksstärke. Er führt die ausgewogenen Proportionen des 307 CC zu einem gelungenen Abschluss. Am Heck setzen die großen LED-Leuchten eigene Akzente. Durch den verlängerten Überhang erreicht der neue 307 CC im Vergleich zur dreitürigen Limousine eine Gesamtlänge von 4,36 Meter. Die Gesamthöhe beträgt 1,42 Meter.
In Windeseile verwandelt sich der 307 CC vom formschönen Coupé in ein Cabriolet. Der gesamte Öffnungsmechanismus des Dachs erfolgt dabei vollautomatisch: Zum Öffnen braucht lediglich ein Knopf in der Mittelkonsole gedrückt zu werden. Da auch die Entriegelung des Dachs am Rahmen der Windschutzscheibe elektrisch erfolgt, entfällt eine manuelle Bedienung.

Im Kofferraum befindet sich – ähnlich wie beim 206 CC – ein Rollo, das den für das Klappdach benötigten Platz abteilt. Eine Sicherungssensorik sorgt dafür, dass der Klappmechanismus des Dachs nur dann funktioniert, wenn diese Abtrennung entrollt und so sichergestellt ist, dass keine Gepäckstücke zerdrückt werden können oder das Dach beschädigen. Bei geschlossenem Dach bietet der 307 CC als Coupé ein Kofferraumvolumen von 350 Liter (nach VDA), in der Cabrio-Konfiguration stehen 204 Liter zur Verfügung.

Bestmöglicher Schutz für alle Passagiere

Der 307 CC bietet das gleiche Sicherheitsniveau wie Limousine, Break und SW und bietet allen Insassen bestmöglichen Schutz im Falle eines Unfalls. Im EuroNCAP-Crashtest erreichte der 307 CC mit vier von fünf möglichen Sternen ein in seiner Klasse hervorragendes Ergebnis.

Front- und Seitenairbags sind im Coupé-Cabriolet ebenso selbstverständlich wie ABS, ESP und ein Notbremsassistent. Zum serienmäßigen Insassenschutz tragen auch zwei in den hinteren Kopfstützen verborgene
Metallbügel bei, die im Notfall mittels einer pyrotechnischen Vorrichtung innerhalb von nur 150 Millisekunden hervorschießen und einen effektiven Überrollschutz bieten.

Serienausstattung für gehobene Ansprüche nochmals aufgewertet

In seinem Innenraum führt der 307 CC die Linien der Limousine fort und interpretiert sie in exklusiver Form weiter. Weiß hinterlegte und mit einem Chromring eingefasste Instrumente sowie ein Lederlenkrad mit metallisch schimmernden Einsätzen unterstreichen den luxuriösen Charakter des
307 CC. Besonders deutlich kommt dies in der optionalen Vollleder-Ausstattung zum Ausdruck, bei der die Sitze, das Oberteil der Instrumententafel, die Türbrüstungen und die Armauflagen in den Türen mit Leder bezogen sind.

Serienmäßig verfügt der neue 307 CC schon in seiner Einstiegsversion 307 CC Filou über Nebelscheinwerfer, eine automatisch geregelte Klimaanlage und 16 Zoll große Leichtmetallräder. Lederlenkrad, Alu-Schaltknauf mit Ledermanschette sowie eine Fußstütze und Pedale aus Aluminium unterstreichen im Innenraum den sportlichen Charakter des 307 CC Filou. Der 307 CC Filou wird von einem 1,6 Liter großen Benzinmotor mit 80 kW (109 PS) Leistung angetrieben.

Der neue 307 CC Tendance kann mit dem 2,0-Liter-Motor mit 103 kW (140 PS) als Schalter oder Automatik sowie mit dem 2,0-Liter-HDi und serienmäßigem Rußpartikelfiltersystem FAP mit 100 kW (136 PS) bestellt werden. Das mittlere Ausstattungsniveau bietet unter anderem eine CD-Audioanlage mit Bedienhebel am Lenkrad, Regensensor, Einschaltautomatik des Abblendlichts und einen automatisch abblendenden Innenspiegel.

Der 307 CC Sport ist wahlweise mit dem 2,0-Liter-HDi FAP mit 100 kW (136 PS) oder mit dem 130 kW (177 PS) starken Ottomotor mit variabler Nockenwellensteuerung VVT (Variable Valve Timing) verfügbar. Er bietet eine Alarmanlage, Einparkhilfe hinten, elektrisch anklappbare Außenspiegel und einen 5-fach-CD-Wechsler. 17 Zoll große Leichtmetallräder lassen den 307 CC Sport noch kraftvoller erscheinen. Außerdem verfügt der 307 CC Sport über Sitzheizung vorne sowie Reifendrucksensoren
serienmäßig.

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