Suzuki Wagon R+

Mit äußerst kompakten Abmessungen von 3.295 mm Länge, 1.395 mm Breite und 1.640 mm Höhe, einem sehr agilen 675 ccm-Motor mit Abgasturbolader und einer Leistung von 61 PS hat der Wagon R in Japan 1993 die begehrte Auszeichnung „New Car of the Year“ erhalten und avancierte dort in kurzer Zeit zum meistverkauften Fahrzeug seiner Klasse.

Inzwischen wurden über 2 Mio. Fahrzeuge der Wagon R-Modellreihe weltweit abgesetzt. Seit 1999 ist der Wagon R in Japan das meistverkaufte Auto.

Der große Erfolg dieses originellen Kleinwagens in Japan und der weltweite, allgemeine Trend, wonach immer mehr Kunden ein kleineres Fahrzeug kaufen als ursprünglich geplant, bewog Suzuki, eine etwas größere, für europäische Verhältnisse angepaßte Variante dieses Modells unter der Bezeichnung Wagon R+ auch in Deutschland auf den Markt zu bringen. Diese kam im Herbst 1997.

Bei der Entwicklung des neuen Wagon R+, der auf dem bisherigen Wagon R+ basiert, arbeitete Suzuki intensiv mit General Motors bzw. der Adam Opel AG zusammen. Dadurch konnten die beiden Unternehmen auf ihr jeweiliges, großes Fachwissen zurückgreifen, insbesondere auf Suzuki’s Erfahrungen mit der Konstruktion und Herstellung von leichten, kompakten Fahrzeugen.

Abgesehen von den wesentlichen Vorteilen beim Design und der technischen Entwicklung des Fahrzeugs, bringt die Zusammenarbeit zwischen Suzuki und GM / Adam Opel AG bei diesem Projekt auch effektive Kosteneinsparungen für beide Unternehmen. Die gemeinsame Beschaffung und Werkzeugausrüstung für die Teile und Komponenten tragen zu einer Minimierung der Investitions- und Produktions-kosten bei.

Das europäische Modell des neuen Wagon R+ wird bei der Magyar Suzuki Corporation in Ungarn hergestellt. Das Werk in Esztergom, außerhalb von Budapest, ist ein Ergebnis von Suzuki’s “Global Sourcing-Strategie”.

Trend zum kleinen Fahrzeug
Neuer Wagon R+
Kooperation Suzuki / Adam Opel AG

Das „Plus-Zeichen“ in der Modellbezeichnung bescherte dem für Europa produzierten Modell einen Längenzuwachs von 115 mm. In der Breite legte er um ganze 225 mm auf 1.620 mm zu, während die für einen Kleinwagen außergewöhnliche Höhe von 1.705 mm gleich blieb. Der Radstand von 2.360 mm blieb ebenfalls fast unverändert. Die steile Frontscheibe, in Verbindung mit der Höhe des Wagon R+, verleihen diesem Auto nicht nur ein markantes Äußeres, sondern sind das eigentliche Geheimnis des wohltuend großzügigen Raumgefühls, das man beim Fahren erlebt. Ein Gefühl, das im übrigen auch die Fondpassagiere genießen können.