Kia präsentiert in Genf Studie SPORTSPACE

Frankfurt (ots) -

Kia präsentiert in Genf Studie SPORTSPACE, neue Modellversionen und innovative Antriebs-Technologien // Kia SPORTSPACE. Weiterer Text über OTS und www.presseportal.de/pm/33685 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. | Foto: obs/KIA Motors Deutschland GmbH/Dejan Sokolovski

Kia SPORTSPACE | Foto: obs/KIA Motors Deutschland GmbH/Dejan Sokolovski

Markanter Sportkombi: Weltpremiere der Studie Kia SPORTSPACE

- Kia cee'd* GT Line: Neue, sportliche Ausführung des

Kompaktwagens

Zu Deinem Neuwagen

- Produktionspremiere: 1,0-Liter-Turbobenziner und siebenstufiges

Doppelkupplungsgetriebe gehen mit Kia cee'd GT Line erstmals in

Serie

- Europapremiere: Überarbeitete Version des Kia Picanto*

Auf dem 85. Genfer Autosalon (Publikumstage: 5. bis 15. März)

stellt Kia Motors Europe der Öffentlichkeit erstmals die dynamische

D-Segment-Studie Kia SPORTSPACE vor. Weltpremiere feiert ebenfalls

der Kia cee'd GT Line, eine betont sportliche Ausführung des

Kompaktwagens, und sein Europadebüt gibt das überarbeitete

Einstiegsmodell Kia Picanto. Darüber hinaus präsentiert Kia in Genf

erstmals die Serienversionen von zwei technologischen Neuheiten, die

im Kia cee'd GT Line auf den Markt kommen: ein

1,0-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung (T-GDI)

und ein siebenstufiges Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Die

Pressekonferenz zu den Kia-Premieren auf dem Genfer Autosalon findet

am 3. März um 14.30 Uhr statt (Halle 6, Stand 6421).

Kia SPORTSPACE: Kombi-Studie mit dynamischem Design

Der Kia SPORTSPACE ist konzipiert für Langstreckenfahrten und

zügiges Reisen mit hohem Komfort. Entworfen wurde die

Sportkombi-Studie mit dem markanten, dynamischen Profil vom Team des

europäischen Kia-Designstudios in Frankfurt unter der Leitung von

Gregory Guillaume, Designchef von Kia Motors Europe. Das

Karosseriedesign mit dem Kia-typischen Kühlergrill ("Tigernase")

zeichnet sich durch ausgewogene Proportionen, klar strukturierte

Oberflächen und dynamisch-kraftvolle Konturen aus, die der Studie auf

der Straße eine starke Präsenz geben.

Das moderne Interieur bietet vier Insassen viel Platz sowie ein

stilvolles, sportliches Fahrerlebnis. Der Eindruck der Großzügigkeit

und Luftigkeit des Innenraums wird noch verstärkt durch das

Panoramaglasdach, das sich über die gesamte Kabine zieht. Luxuriöse

Ledersitze - einteilig und mit handgeflochtenen, glänzend schwarzen

Bezügen - sind kombiniert mit Hightech-Materialien wie Karbon und

gefrästem eloxiertem Aluminium. Neben Stil und Design wird auch die

Funktionalität in diesem Interieur großgeschrieben. Das zeigt sich

zum Beispiel am digitalen Cockpit-Instrument, das der Fahrer

individuell konfigurieren kann.

Äußerst funktional präsentiert sich auch der große Gepäckraum des

Kia SPORTSPACE, in den die Kia-Entwickler eine clevere und sehr

praktische Innovation integriert haben: Um das Be- und Entladen zu

erleichtern, sind in den Gepäckraumboden drehbare Stahlkugeln

eingelassen, auf denen sich schwere Gepäckstücke leicht verschieben

lassen. Wenn der Fahrer den Motor startet, werden die Kugeln

automatisch abgesenkt und das Gepäck liegt fest auf dem Boden und

verrutscht nicht mehr.

Kia cee'd GT Line: Sportliches Auftreten, hohe Variabilität

Der Kia cee'd GT Line orientiert sich in Design und Auftreten an

den sportlichen Hochleistungsversionen Kia cee'd GT* und pro_cee'd

GT*. Zugleich steht die neue Ausführung bei der Variabilität und den

praktischen Qualitäten den bisherigen Modellen der cee'd-Familie in

nichts nach. Die GT Line kommt im vierten Quartal 2015 europaweit in

den Handel und ist - je nach Markt - für alle drei

Karosserievarianten erhältlich: das fünftürige Grundmodell, die

Kombiversion Kia cee'd Sportswagon* und den Dreitürer Kia pro_cee'd*.

Das Außendesign ist geprägt durch charakteristische, von den

GT-Modellen inspirierte Elemente. Dazu zählen das Tagfahrlicht mit

jeweils vier LED-Spots, die tiefer gezogenen Sportstoßfänger und eine

spezielle Variante des typischen Kia-Kühlergrills. Hinzu kommen

breitere GT-Stoßfänger hinten, eine Doppelauspuffanlage, markante

Seitenschwellerprofile, LED-Rückleuchten und exklusive

17-Zoll-Leichtmetallfelgen. Auch das Interieur ist mit seinen

hochwertigen Materialien und der sportlich-eleganten Atmosphäre an

die GT-Modelle angelehnt. So zeigen die neuen Sitzbezüge eine

stilvolle Grau-Weiß-Schwarz-Kombination, "GT Line"-Logos finden sich

an verschiedenen Punkten im Innenraum, und das Lederlenkrad mit

Applikationen in Klavierlackoptik sowie die Leichtmetall-Sportpedale

stammen ebenfalls vom GT-Vorbild.

Für den Kia cee'd GT Line werden zwei Motoren angeboten: der neue

1.0 T-GDI, der eine Leistung von 120 PS (88 kW) und ein Drehmoment

von 172 Nm mobilisiert, sowie der überarbeitete

1,6-Liter-Turbodiesel, der nun 133 PS (98 kW) leistet und über ein

Drehmoment von 285 Nm verfügt (bisher 128 PS / 94 kW und 265 Nm). Kia

geht davon aus, dass beide Triebwerke niedrigere Emissionswerte haben

als vergleichbare jetzige Motoren des Kia cee'd (offizielle Werte

liegen noch nicht vor, da der Homologations-Prozess noch läuft).

Die beiden Motoren sind standardmäßig mit

Sechsgang-Schaltgetrieben kombiniert. Für das Dieselmodell wird

darüber hinaus das neue siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe

angeboten, das schnellere Gangwechsel, einen niedrigeren

Kraftstoffverbrauch und eine gleichmäßigere Beschleunigung als

herkömmliche Automatikgetriebe bietet.

1.0 T-GDI: Produktionspremiere für den kompakten Dreizylinder

Der neue 1.0 T-GDI zeichnet sich durch Sparsamkeit im Verbrauch,

hohe Leistungsfähigkeit und ein schnelles Ansprechen aus. Der

kompakte Dreizylinder ist der erste Motor in einer Reihe von neuen

Downsizing-Triebwerken, die Kia in Europa auf den Markt bringen wird.

Im Kia cee'd GT Line feiert der Turbobenziner seine

Produktionspremiere.

Der hochmoderne Motor ist eine hausinterne Entwicklung des

Kia-R&D-Zentrums in Namyang in Korea. Er verfügt über eine

Hochdruck-Direkteinspritzung, ein neuartiges Kühlsystem und einen in

den Motor integrierten Abgaskrümmer, der die Schadstoff-Emissionen

reduziert und die besonders kompakte Bauweise ermöglicht.

Neben dem schnellen Ansprechen des Motors gehörte eine

hocheffiziente Verbrennung zu den zentralen Entwicklungszielen, die

Kia mit seiner nachhaltigen Downsizing-Strategie verfolgt. Nach der

Markteinführung in der GT Line wird der 1.0 T-GDI in weiteren

Kia-Modellen zum Einsatz kommen.

7-Stufen-DCT: Eigenentwicklung von Kia feiert Marktpremiere in GT

Line

Mit dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe feiert eine zweite

Technologie-Neuheit im Kia cee'd GT Line ihre Marktpremiere. Das neue

Getriebe ist für den überarbeiteten 1.6 CRDi erhältlich, dessen

Drehmoment sich von 265 Nm auf 285 Nm erhöht hat. Daher wurde das DCT

darauf ausgelegt, Drehmomente von bis zu 300 Nm effizient managen zu

können, um eine optimale Balance zwischen den gestiegenen

Motorleistungen und dem ebenfalls gewachsenen Spritspar-Potenzial zu

ermöglichen.

Wie der neue 1,0-Liter-Turbobenziner ist auch das innovative

Getriebe eine Eigenentwicklung von Kia. Dabei waren die Ziele des

R&D-Teams ein Maximum an Kraftstoffeffizienz, ein sportliches

Fahrgefühl, wenn der Fahrer das Getriebe per Hand schaltet, und ein

Höchstmaß an Komfort und Laufruhe, wenn das DCT im Automatik-Modus

arbeitet.

Im Vergleich zu einem herkömmlichen Automatikgetriebe erlaubt das

neue Doppelkupplungsgetriebe schnellere Gangwechsel und eine höhere

Beschleunigung, während es zugleich den Kraftstoffverbrauch und die

Emissionen reduziert. Auf Basis interner Messungen geht Kia davon

aus, dass das Siebenstufen-DCT gegenüber der bisherigen

Sechsstufen-Automatik die Beschleunigungszeit (0 bis 100 km/h) um

drei bis fünf Prozent reduziert und die Kraftstoffeffizienz um fünf

bis sieben Prozent steigert (je nach Modell, die offiziellen Werte

für den Kia cee'd 1.6 CRDi GT Line liegen noch nicht vor). Kia plant,

das neue DCT neben der Einführung im Kia cee'd GT Line auch in

weiteren Kia-Modellen auf den Markt zu bringen.

Überarbeiteter Kia Picanto: Modifiziertes Design, neue

Premium-Elemente

Der überarbeitete Kia Picanto, der auf dem Genfer Salon erstmals

dem europäischen Publikum vorgestellt wird, präsentiert sich mit

verändertem Außendesign, hochwertigerem Interieur, neuen

Ausstattungselementen und einem überarbeiteten Motor.

Neu gestaltete Front- und Heckstoßfänger unterstreichen den

kraftvollen Auftritt des überarbeiteten Kia Picanto ebenso wie der

noch prägnantere Kühlergrill in der Kia-typischen Form der

"Tigernase". Ein neues Design zeigen auch die

14-Zoll-Leichtmetallfelgen. Hinzu kommt ein optionales Sport-Paket

(je nach Markt), das für die drei- und fünftürige Karosserievariante

erhältlich ist.

Aufgewertet wird das Interieur zudem durch neue

Premium-Ausstattungselemente, die erstmals für den Kia Picanto

erhältlich sind (je nach Markt). Dazu gehören die neueste Generation

der 7-Zoll-Kia-Kartennavigation (lieferbar ab dritten Quartal 2015)

und eine Geschwindigkeitsregelanlage mit Geschwindigkeitsbegrenzer.

Darüber hinaus werden je nach Markt bis zu drei neue

Interieur-Varianten angeboten (Rot, Gelb, Braun), die jeweils mit

einer Fußraumbeleuchtung kombiniert sind.

Im Zuge der Modellüberarbeitung wurden auch am 1,0-Liter-Benziner

verschiedene Modifikationen vorgenommen, mit dem Ergebnis, dass der

Motor nun die Abgasnorm Euro 6 erfüllt. Zudem ist der Kia Picanto ab

Modelljahr 2016 je nach Markt und Ausführung mit größer

dimensionierten Scheibenbremsen vorn erhältlich (Durchmesser 252 mm,

bisher 241 mm).

Die überarbeitete Version kommt ab Ende März 2015 europaweit in

den Handel. Wie für alle Kia-Modelle gilt auch für den Kia Picanto

das 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen**, das unter anderem die

7-Jahre-Kia-Herstellergarantie beinhaltet.

* Gemäß Richtlinie 1999/94/EG (in der jeweils geltenden Fassung)

weisen die genannten Modelle je nach Ausführung und Motorisierung

folgende Verbrauchs- und Emissions-Werte auf:

Kia Picanto: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 7,2 - 5,1;

außerorts 4,7 - 3,6; kombiniert 5,6 - 4,2; CO2-Emission: kombiniert

130 - 99 g/km

Kia cee'd: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,4 - 4,1;

außerorts 4,9 - 3,5; kombiniert 6,1 - 3,7; CO2-Emission: kombiniert

143 - 97 g/km

Kia cee'd GT: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,7;

außerorts 6,1; kombiniert 7,4; CO2-Emission: kombiniert 171 g/km

Kia cee'd Sportswagon: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts

8,8 - 5,0 ; außerorts 5,3 - 3,8; kombiniert 6,6 - 4,2; CO2-Emission:

kombiniert 149 - 110 g/km

Kia pro_cee'd: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 8,0 -

4,2; außerorts 4,9 - 3,6; kombiniert 6,1 - 3,8; CO2-Emission:

kombiniert 140 - 100 g/km

Kia pro_cee'd GT: Kraftstoffverbrauch in l/100 km: innerorts 9,7;

außerorts 6,1; kombiniert 7,4; CO2-Emission: kombiniert 171 g/km

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu

den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen

können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die

CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen"

entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT

Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760

Ostfildern (www.dat.de) unentgeltlich erhältlich ist.

** 7-Jahre-Kia-Qualitätsversprechen: gemäß den jeweils gültigen

Hersteller- bzw. Mobilitätsgarantiebedingungen und den Bedingungen

zum Kia-Navigationskarten-Update.

Pressekontakt:

Kia Motors Deutschland GmbH

Silke Rosskothen

Leiterin Unternehmenskommunikation

Theodor-Heuss-Allee 11

60486 Frankfurt am Main

Tel.: 069-15 39 20 - 550

Fax: 069-15 39 20 - 559

E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

Quelle: http://www.presseportal.de/pm/33685/2960186/kia-praesentiert-in-genf-studie-sportspace-neue-modellversionen-und-innovative-antriebs/api




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