Porsche mit Allradversion des 911

Porsche 911 mit Allrad
Foto: Porsche

Porsche mit Allradversion des 911

Der Porsche 911 Carrera 4 feiert auf dem Autosalon in Paris im September seine Weltpremiere. Der überarbeitete Allradler wird sowohl als Coupé, als auch als Cabrio angeboten. Der Verkauf beginnt Ende des Jahres zu einem Preis ab 97 557 Euro.

Der neue Porsche 911 Carrera 4 feiert seine Weltpremiere auf dem Pariser Autosalon. Angeboten wird der Allradler in vier Varianten: als Coupé und Cabrio sowie als Carrera 4 und 4S. Die Auslieferung an die Kunden erfolgt zum Ende dieses Jahres. Die Preise beginnen bei 97 557 Euro für den 911 Carrera 4 und reichen bis 125 046 Euro für das Cabrio 4S.

Bis auf den Allradantrieb verfügen die vier Varianten über die gleichen technischen Daten wie ihre heckangetriebenen Brüder. So leistet der Carrera 4 257 kW/350 PS die 4S-Versionen aktivieren aus 3,8 Litern Hubraum 294 kW/400 PS. Serienmäßig sind alle Varianten mit einem manuellen Siebengang-Getriebe ausgerüstet. Auf Wunsch kann der Kunde aber auch das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) ordern. Je nach Ausstattung und Motorisierung spurtet der neue Allrad-Elfer zwischen 4,1 Sekunden und 4,7 Sekunden von Null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeiten reichen von 282 km/h bis 299 km/h. Und obwohl der 911 Carrera 4 über mehr Leistung als sein Vorgänger verfügt, konnten die Porsche-Techniker den Verbrauch um bis zu 16 Prozent senken. 8,6 Liter pro 100 Kilometer gibt Porsche für das Coupé 4 an, für das Coupé 4S sollen es 9,1 Liter je 100 Kilometer sein.

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Auffälligstes und einziges Erkennungsmerkmal des Allrad-Elfers sind die um 22 Millimeter weiter ausgestellten hinteren Kotflügel, und das rote Leuchtenband, das die beiden Rücklichter miteinander verbindet.

Als ein neues Technik-Feature bietet der allradgetriebene 911 eine Allradanzeige an, die die momentane Kraftverteilung auf die Räder anzeigt. Der Porsche Active Safe (PAS) warnt den Fahrer bei zu schnellem Auffahren auf das vorausfahrende Fahrzeug. Ein überarbeitetes Sport-Chrono-Paket, das beim Zurückschalten automatisch Zwischengas gibt, ist auch mit an Bord. Als Sonderausstattung gibt es ein neues Glasschiebedach. Trotz der verbesserten Ausstattung, der gesteigerten Leistung und der verbesserten Performance konnten die Porsche-Techniker das Gewicht des 911 Carrera 4 um bis zu 65 Kilogramm absenken.




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