Volvo Diesel-Plug-in-Hybrid

Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid: Erste offizielle Testfahrt in Berlin

Volvo schickt bei der 11. Michelin Challenge Bibendum (18. - 22. Mai 2011) erstmals einen Volvo V60 Diesel-Plug-in Hybrid in den Testparcours. In Berlin werden neben dem innovativen Hybrid-Fahrzeug zwei weitere Volvo Modelle präsentiert, die die herausragende Stellung des schwedischen Premium-Herstellers im Bereich der nachhaltigen Mobilität unterstreichen. Volvo verdeutlicht dadurch auch seine Kompetenz, effiziente und umweltverträgliche Techniken mit dem Erlebnis von außergewöhnlichem Fahrkomfort auf einzigartige Weise zu verbinden.

Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid, der Volvo C30 Electric und der Volvo V50 DRIVe stehen für das ambitionierte Engagement und den kompromisslosen Einsatz des skandinavischen Automobilherstellers für „grüne Technologien", die auf der 11. Michelin Challenge Bibendum (internationale Veranstaltung für nachhaltige Mobilität im Straßenverkehr) in Berlin erstmals einer breiten Öffentlichkeit vorgestellt werden.

Der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid verbindet die besten Eigenschaften von drei Antriebstechniken in einem attraktiven Sportkombi. Per Knopfdruck wählt der Fahrer den bevorzugten Fahrmodus aus. Zur Wahl stehen die drei Modi Pure, Hybrid und Power.

Als reines Elektrofahrzeug kommt der Volvo V60 Diesel-Plug-in-Hybrid im Pure-Modus auf eine Reichweite von bis zu 50 Kilometern und arbeitet völlig emissionsfrei, sofern der Strom aus erneuerbarer Energie gewonnen wurde. 

Der Hybrid-Modus ist die Standardeinstellung beim Start des Fahrzeugs. Dabei interagieren Diesel- und Elektromotor und schaffen eine optimale Balance zwischen Fahrspaß und geringen Emissionen. Die CO2-Emissionen liegen dann bei 49 g/km (EU kombiniert), der entsprechende Dieselverbrauch bei 1,9 Liter auf 100 Kilometer und die Reichweite steigt auf bis zu 1.200 Kilometer. 

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Im Power-Modus stellt das Fahrzeug die größtmögliche Leistung bereit. Diesel- und Elektromotor kommen auf 215 PS/158 kW (Dieselmotor) plus 70 PS (Elektromotor) und ein maximales Drehmoment von 440 Nm plus 200 Nm. Dies bedeutet maximalen Fahrspaß und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden.

Der Volvo C30 Electric ist wie ein konventioneller Volvo C30 ausgestattet. Er ist genauso komfortabel, sportlich und sicher wie jeder andere Volvo C30, ermöglicht aber CO2-freies Fahren mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern. Anstelle des Verbrennungsmotors arbeitet ein 111 PS (82 kW) starker Elektromotor mit einem maximalen Drehmoment von 220 Nm. Hinzu kommt ein 400-Volt-Hochspannungs-System. Die Lithium-Ionen-Batterien werden über eine normale 230-Volt-Steckdose aufgeladen. Für das Stromladekabel ist am Frontgrill des Volvo C30 Electric ein eigens gestalteter Anschluss installiert. Die Dauer für eine vollständige Aufladung hängt vom Stromanschluss ab. Bei einem 10-Ampere-Anschluss sind es rund zehn Stunden, bei einem 16-Ampere-Anschluss sechs bis acht Stunden. Das spontan verfügbare Drehmoment des Elektromotors im Volvo C30 Electric ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 50 km/h in 4,0 Sekunden, für 70 km/h benötigt er 6,5 Sekunden, der Sprint auf 100 km/h dauert 13,0 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h. Die maximale Reichweite nach dem europäischen Fahrzyklus NEDC (New European Driving Cycle) liegt bei 163 Kilometern. Volvo gibt dennoch nur 150 Kilometer an. Mit dieser Reichweite erfüllt das Fahrzeug die täglichen Anforderungen der meisten Autofahrer in Europa, denn mehr als 90 Prozent von ihnen fahren kürzere Strecken.




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