Maybach Limousinen

Maybach Limousinen

Seit 2002 definiert Maybach neue Standards an der Spitze der High-End 
Luxuslimousinen und setzt zugleich die Tradition der legendären Maybach-Automobile fort, die in den Zwanziger- und Dreißigerjahren des vorigen Jahrhunderts zur Elite des deutschen und internationalen Fahrzeugbaus zählten. Dieses herausfordernde Erbe setzt die Luxusmarke mit einer umfangreichen Modellpflege der Maybach Limousinen fort, die ihre Weltpremiere auf der Auto China 2010 in Peking feierte.

Mit markanterem Design und noch umfangreicherer Ausstattung baut die traditionsreiche Luxusmarke Maybach ihre Spitzenstellung im High-End Luxussegment weiter aus.

„Nur Bestes aus Bestem zu schaffen, das Automobil letzter Wunscherfüllung mit ausgeprägtem Charakter von vornehmster Eleganz und Kraft“, das erklärte ein Maybach -Prospekt 1930 zum Ziel, das im Hause Maybach auch heute uneingeschränkt gilt. Dieses klare Bekenntnis zum Außergewöhnlichen verpflichtete Maybach, bei der jüngsten Modellpflege seine High-End Luxuslimousinen umfassend und auf hohem Niveau zu überarbeiten.

Die Maybach Limousinen zeigen sich nach der Modellpflege selbstbewusst, souverän und mit markanter Ausstrahlung. Ihren Ausnahmestatus betont vor allem der neue dominante Chrom-Kühlergrill, der aufwändig in zwei Varianten gefertigt wird. In den Modellen Maybach 57 und 62 trägt er 20 feine Längsstäbe, in den Modellen Maybach 57 S und 62 S machen zwölf massive Doppellamellen mit Schattenstab die enorme Kraft sichtbar. Beide gepfeilten Kühlermasken sind zudem höher, deutlich größer dimensioniert als bisher, stehen aufrechter und sind weiter in Fahrtrichtung nach vorne verlegt – ein klares Symbol für selbstbewussten Status und souveränen, markanten Auftritt.

Erhabener und mit stark ausgearbeiteten Konturen haben die Designer die modifizierte Motorhaube mit höherer vorderer Oberkante geformt. Sie ist mit einer Formkante versehen und wirkt optisch stark gepfeilt, expressiver und länger als bisher. Eine neu gestaltete, horizontal gegliederte Stoßfängerverkleidung lässt die Maybach Limousinen von vorn noch breiter wirken. In die äußeren Lufteinlässe sind mit einer Chromspange eingefasste Tagfahrleuchten in LED-Technik integriert.

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Obwohl die Motortechniker von Maybach die Leistung im Maybach 57 S und 62 S um 13 kW (18 PS) auf 463 kW (630 PS) angehoben haben, konnten sie die Verbrauchswerte (von 16,4 auf 15,8 l/100 km) und den CO2-Ausstoß (von 390 auf 368 g/km, kombiniert) im gleichen Zuge reduzieren. Die Leistung der Modelle Maybach 57 und 62 blieb unverändert (405 kW/550 PS), Verbrauch (15,0 statt 15,9 l/100 km) und CO2-Ausstoß (350 statt 383 g/km) sanken allerdings ebenfalls. Alle Maybach Zwölfzylindermotoren erfüllen jetzt die EU5-Norm beziehungsweise LEV2.




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