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Renault

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Fahrbericht: Renault Latitude

Große Limousinen aus Frankreich sind auf deutschen Straßen eher Exoten. Wir wollen herausfinden warum und testen heute das neue Flagschiff der französischen Marke Renault. Der Latitude soll, laut Hersteller, eine echte Alternative zu anderen Limousinen in der gehobenen Klasse darstellen. Um ihr Schmuckstück für den deutschen Markt interessant zu machen, haben sich die Franzosen einiges einfallen lassen. Zur Vollausstattung gehören außerdem auch noch eine Rückfahrkamera, Ledersitze, ein Navigationssystem und ein Keyless-Go-System. Eine Abstandsregelung oder Assistenzsysteme zur Überwachung des toten Winkels und für den Spurwechsel sucht man hingegen vergebens, denn sie werden für den Latitude einfach nicht angeboten. In dieser Fahrzeugklasse eine ungewöhnliche Ausnahme. Das Aussehen des Renault Latitude lässt Design-Fanatiker eher kalt, denn der Franzose kommt ohne auffällige Designmerkmale daher. Die Front ist schlicht gehalten und die abgerundeten Scheinwerfer ragen weit bis in die Seitenlinie hinein. Die Seitenfenster sind von einer Chromzierleiste umschlossen. Gute 4 Meter 90 misst der Latitude in der Länge. Am Heck reichen die Rückleuchten in LED Technik, in die Fahrzeugflanke hinein. Im Innenraum haben alle Passagiere dank großzügiger Abmessungen genügend Kopf und Beinfreiheit. Die verarbeiteten Materialien im Cockpit wirken hochwertig aber nicht edel. Der Fahrersitz verfügt über eine Memoryfunktion für 3 Sitzkonfigurationen zur Abspeicherung der persönlichen Wohlfühlposition. Wir testen den 2 Liter Diesel mit 6-Stufen-Automatik und 127 kW. 360 Newtonmeter beschleunigen den Latitude in 9,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der von uns gefahrene Testwagen ist ab 489 Euro in Deutschland zu leasen und zwar über eine Laufzeit von knapp vier Jahren. Soviel zum Thema Fahrwerk und Fahreigenschaften. Eine echte Kampfansage an die Konkurrenz macht Renault mit dem kleinsten Motor. Über den Leasingzeitraum liegen die Kosten bei unter 20.000 Euro in Deutschland.

Alle Fahrberichte , sortiert nach Erscheinungsdatum

Renault
Renault Latitude

NEUFahrbericht: Renault Latitude

Freitag, 03. Juni 2011Große Limousinen aus Frankreich sind auf deutschen Straßen eher Exoten. Wir wollen herausfinden warum und testen heute das neue Flagschiff der französischen Marke Renault. Der Latitude soll, laut Hersteller, eine echte Alternative zu anderen Limousinen in der gehobenen Klasse darstellen. Um ihr Schmuckstück für den deutschen Markt interessant zu machen, haben sich die Franzosen einiges einfallen lassen.
Lancia
Der neue Lancia Ypsilon

NEUFahrbericht: Der neue Lancia Ypsilon

Freitag, 03. Juni 2011Der neue Lancia Ypsilon, der auf dem Genfer Automobilsalon im Frühjahr Weltpremiere feierte, führt das Konzept des kompakten Premiumfahrzeugs von Lancia konsequent weiter. Erstmals als Fünftürer gebaut, bietet er gesteigerten Komfort und noch mehr Alltagstauglichkeit. Zur Wahl stehen drei Triebwerke: zwei Benziner zwischen 51 und 63 kW und ein Diesel mit 70 kW Leistung. Alle drei Motoren sind serienmäßig mit Start-Stopp-Automatik ausgerüstet.
Mercedes-Benz
Mercedes SLK 350

NEUFahrbericht: Mercedes SLK 350

Montag, 30. Mai 2011Seit drei Generationen ist der SLK von Mercedes ein erfolgreicher Trendsetter. 1996 erregte der erste mit dem so genannten VarioDach Aufsehen, das den offenen Roadster auf Knopfdruck in wenigen Sekunden in ein Coupé mit festem Dach verwandelte. Die zweite Generation legte den Passagieren den Warmluftschal AIRSCARF um Hals. Die dritte, völlig neu gestaltete Generation bringt als Weltpremiere wieder ein neues Feature beim Dach.
VW
Das neue Golf Cabriolet

NEUFahrbericht: Das neue Golf Cabriolet

Montag, 30. Mai 2011Volkswagen präsentiert das neue Golf Cabriolet. Mehr als 680.000 Käufer haben sich seit 1979 für das offene Erfolgsmodell entschieden. In 9 Sekunden öffnet sich das Softtop und das bei Geschwindigkeiten bis zu 30 km/h. Einen Überrollbügel hat das neue Cabrio nicht mehr: Bei Bedarf schießt in Sekundenbruchteilen ein Überschlagschutz hervor.
Opel
Opel Corsa Facelift mit Lena

NEUFahrbericht: Opel Corsa Facelift mit Lena

Dienstag, 10. Mai 2011Lena Meyer-Landruth ist ein Siegertyp. Im vergangenen Jahr gewann sie Europas größten Gesangswettbewerb, den Eurovision Songcontest. Damit auch der neue Corsa für Opel zum Gewinner wird, haben die Rüsselsheimer Lena als Markenbotschafterin engagiert.
Skoda
Skoda Superb Greenline

NEUFahrbericht: Skoda Superb Greenline

Freitag, 06. Mai 2011 „Greenline“, diese Bezeichnung gibt Skoda dem jeweils verbrauchsärmsten Fahrzeug einer jeden Baureihe. Ökonomisch und ökologisch sollen sie sein. Das wollen wir genau wissen und testen die GRÜNE Version des Superb Combi.
Toyota
Toyota Landcruiser

NEUFahrbericht: Toyota Landcruiser

Freitag, 29. April 2011Toyota feiert den 60. Geburtstag des Land Cruisers. Nicht nur in schwierigem Gelände sondern auch als Landstreckenfahrzeug mit großem Platzangebot und luxuriöser Ausstattung begeistert der Land Cruiser seit acht Fahrzeug-Generationen. Bis heute wurde der Allradklassiker in über 170 Ländern mehr als sechs Millionen Mal verkauft.
Mercedes-Benz
Mercedes Viano

NEUFahrbericht: Mercedes Viano

Freitag, 15. April 2011Mercedes stellt den überarbeiteten Viano vor. Insbesondere die Motoren haben eine Optimierung erfahren. So erfüllen nun sämtliche Antriebe die Abgasnorm Euro 5 und kommen mit einem geringeren Kraftstoffverbrauch als die Vorgängermodelle aus.
Mercedes-Benz
McLaren MP4-12C

NEUFahrbericht: McLaren MP4-12C

Samstag, 09. April 2011McLaren beginnt in einem neuen Werk in England mit der Serienfertigung des MP4-12C. Der schicke Brite soll es mit Konkurrenten wie dem Porsche 911 GT3 oder dem Aston Martin DB9 aufnehmen können. Sein 3,8-Liter V8-Motor mit doppelter Turboaufladung bringt es auf stolze 441 Kilowatt Leistung. Rund 4000 Modelle jährlich will McLaren produzieren. Die Preise für den MP4-12C starten in Europa bei 200.000 Euro.
Hyundai
Hyundai i10

NEUFahrbericht: Hyundai i10

Samstag, 09. April 2011Seit seiner Markteinführung vor drei Jahren hat sich der i10 von Hyundai weltweit über 800.000 Mal verkauft. Er ist zwar das kleinste Modell, dennoch - oder vielleicht gerade deshalb - ist er nach dem Kompakten i 30 in Deutschland das beliebstete Hyundai-Modell. Jetzt haben ihm die Ingenieure ein Facelift verpasst, damit der i10 seine Rolle als Bestseller auch weiter spielen kann.
Mercedes-Benz
Mercedes B-Klasse mit F-Cell

NEUFahrbericht: Mercedes B-Klasse mit F-Cell

Freitag, 01. April 2011Vor ihrer Markteinführung im Sommer testet Mercedes die B-Klasse mit Brennstoffzellenantrieb auf einer besonderen Rallye um die Welt. Auf einer 30 000 Kilometer-Tour durch vier Kontinente und 14 Länder sollen die drei F-Cell B-Klassen ihre Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen. Rund 400 Kilometer beträgt ihre Reichweite. Leere Tanks können von Begeleitfahrzeugen in rund drei Minuten aufgefüllt werden. Pünktlich zur Markteinführung endet die Tour in Stuttgart.
Peugeot
Peugeot 508

NEUFahrbericht: Peugeot 508

Freitag, 01. April 2011Voila, das ist der neue Peugeot 508. Nach dem 5008-Van präsentieren die Franzosen nun Limousine und Kombimodell. Bei Peugeot steht die 500-Reihe für eine lange Tradition der Reiselimousinen und Familienkombis. 1968 begründete der 504 diese Fahrzeugserie, die schon damals für zeitlose Eleganz in Kombination mit modernster Technik stand. Heute setzt der 508 unter anderem bei der Sicherheit neue Maßstäbe und sein Design zeigt die neue Linie des Herstellers.
Audi
Audi A6

NEUFahrbericht: Audi A6

Freitag, 25. März 2011Audi stellt die siebte Generation der Business-Limousine A6 vor. Eleganz und Athletik verdankt der neue seinen sportlichen Proportionen. Bei einer Gesamtlänge von 4 Metern 92 hat die Limousine eine Höhe von nur einem Meter 46. Sportlich spannt sich die flache Dachlinie von der langen Motorhaube bis ins Heck des Fahrzeugs. Serienmäßig sind alle Motorisierungen mit dem Fahrdynamiksystem drive select ausgestattet.
BMW
BMW 6er

NEUFahrbericht: BMW 6er

Freitag, 25. März 2011BMW bringt das 6er Coupé der dritten Generation in der zweiten Jahreshälfte auf den Markt. In der Frontpartie ist er jetzt aggressiver geworden, hinten massentauglicher. Serienmäßig kommt unter anderem eine Achtgang-Sport-Automatik, Auto Start Stop Funktion und ein Head-Up-Display. Zudem sind alle Scheinwerfer am Auto mit LED Technik zu haben. Zwei Motorvarianten mit 235 und einer mit 300 kW stehen für das 6er Coupé zur Verfügung.
Audi
Audi RS3 Sportback

NEUFahrbericht: Audi RS3 Sportback

Freitag, 18. März 2011Da wird schon einiges an Staub, oder besser gesagt Schnee aufgewirbelt, wenn das jüngste RS-Modell von Audi auf die vereiste Testpiste losgelassen wird: Der Audi RS3 Sportback.