NEUFahrbericht: Audi A5 Coupé
Donnerstag, 27. Oktober 2011Vier einhalb Jahre nach seinem ersten Auftritt beim Genfer Automobil Salon im März 2007 erhält das Audi A5 Coupé jetzt seine erste Auffrischung. Überall haben die fleißigen Hände der Ingolstädter Ingenieure und Designer hingelangt. Infotainment-System, Fahrwerk und Motoren sind weiterentwickelt. Alle Triebwerke sind jetzt Direkteinspritzer, Rekuperation und Start-Stopp-System sind bei allen Varianten Serie. Die Linien an Front, Seite und Heck haben eine Straffung erfahren. NEUFahrbericht: Toyota Yaris
Donnerstag, 27. Oktober 2011Toyota präsentiert die dritte Generation des Yaris. Er soll sich vor allem durch mehr Platz im Innenraum und einen gesenkten Verbrauch auszeichnen. Zur Wahl stehen 3 Motoren, 2 Benzin und ein Diesel. Ihre Leistung liegt zwischen 51 und 77 kW. In den Verkauf kommt der Yaris ab Mitte Oktober. Der Startpreis liegt in Deutschland bei 11.675 Euro. Ab dem Frühjahr 2012 wird es vom Toyota Yaris auch eine Hybrid-Version geben, die sich an dem Auris orientiert.NEUFahrbericht: Der neue 1er BMW
Freitag, 21. Oktober 2011Er kommt mit zwei Gesichtern, der neue 1er BMW. Sport und Urban heißen die Ausstattungslinien, die die Bayern für ihren neuen kleinsten im Programm haben. Der Fünftürer macht den Anfang. Er ist das erste Modell der zweiten Generation, das der Öffentlichkeit vorgestellt wird. NEUFahrbericht: Der neue Opel Zafira
Freitag, 21. Oktober 2011Opel präsentiert die dritte Generation des Zafira, jetzt mit dem Beinamen Tourer. Seit Einführung des Zafiras, 2005, wurden rund eine Millionen Exemplare verkauft. Neu ist jetzt das Flex7 Sitzsystem, dass es ermöglicht, die Sitze in einer Vielzahl von Variationen umzubauen, ohne den Sitz grundsätzlich entfernen zu müssen. Der Einstiegsbenziner wird in Deutschland 22,950 Euro kosten.NEUFahrbericht: VW Up!
Montag, 17. Oktober 2011Mit dem Up! Stellt Volkswagen den jüngsten und zugleich kleinsten Spross der Familie vor. Gerade einmal 3 Meter 54 misst er in der Länge und trotzdem soll er vier Personen vor allem in der Stadt ein angenehmes Vorankommen ermöglichen. NEUFahrbericht: Volvo C30 Electric
Montag, 17. Oktober 2011Gemeinsam mit Siemens will Volvo beim Bau von Elektrofahrzeugen ein neues Level erreichen. Dabei liefert Volvo als Basis den bestehenden C30 Electric. Siemens legt den Fokus auf die Entwicklung des elektrischen Antriebs, die Stromversorgung und die Aufladekomponenten sowie die Integration in den C30.
NEUFahrbericht: Mercedes-Benz Actros
Mittwoch, 12. Oktober 2011Wenn die neue Generation eines Langstrecken-LKW vorgestellt wird, dann ist das etwas besonderes. Denn anders als bei neuen PKW-Generationen dauert die Entwicklungsphase sehr viel länger. Bereits vor zehn Jahren hat Mercedes den Grundstein für die neue Actros-Generation gelegt. Fünf Jahre lang wurden Komponenten entwickelt und das Gesamtfahrzeug in parallelen Tests zur Serienreife gebracht.
Über 700.000 Mal hat sich der Vorgänger weltweit verkauft – unter anderem in Brasilien, China, im Ostblock und in Europa. Um an diesen globalen Erfolg anzuknüpfen sind viele Besonderheiten bei der Entwicklung zu beachten.
Georg Weiberg, Mercedes Benz
„Die Märkte unterscheiden sich erstens mal dadurch, dass sie unterschiedliche Abgas-Gesetze haben, das ist eigentlich die Herausforderung. Die europäischen Länder haben zum Beispiel jetzt Euro 6, demnächst ab 2014 als Emissionsvorschrift. Damit müssen wir eine besondere Technik in die Fahrzeuge installieren. Märkte außerhalb Europas sind manchmal insofern schwierig, weil sie noch schlechte Kraftstoffe haben mit hohen Schwefelgehältern. Auch dem müssen wir Rechnung tragen. Und dann gibt es natürlich auch Länder, die von den Straßenverhältnissen schwieriger sind als Europa. Das heißt die Fahrzeuge werden von der Betriebsfestigkeit mehr beansprucht. Aber das haben wir in der Entwicklung, in unseren ganzen Testzyklen mehr oder weniger alles abgedeckt.
Rund 20 Millionen Test-Kilometer hat der neue Actros auf der Straße zurück gelegt. Rund 3000 Stunden wurde er im Windkanal getestet.
Die Sinus-Kurven-Strecke mit gegensätzlich verlaufenden Wellen simuliert schlechte Fahrbahnverhältnisse. Sie schüttelt den Wagen samt Fahrer ordentlich hin und her. Ein Extrembelastung für das Fahrwerk. Doch auch diese Aufgabe meistert der Actros ohne aus dem Gleichgewicht zu geraten.
Seine Manövrierfähigkeiten stellt der Koloss auf dem Slalom-Kurs eindrucksvoll unter Beweis. Trotz schneller Richtungswechsel kommt der Sattelzug nicht aus der Spur.
Mit seinem neuen 12,8 Liter Reihensechszylinder gehört der Actros zu den derzeit effizientesten LKW. 350 Kilowatt Leistung und ein Drehmoment von 2300 Newtonmetern, bieten genug Zugkraft für alle Fälle.
Zwischen 5 und 15 Prozent Kraftstoff lässt sich mit Hilfe des Fleet-Board-Fahrzeug-Managements sparen. Bei der hohen Laufleistung eines Langstrecken-LKW kommt da über die Jahre einiges zusammen. Schließlich sollen die Herzstücke der LKW, die neuen Motoren eine Strecke von mindestens 1,2 Millionen Kilometer ohne eine grundlegende Überholung bewältigen können.
NEUFahrbericht: Hyundai i40
Montag, 10. Oktober 2011Mit dem i40 feiert Hyundai seine Premiere im Mittelklasse-Segment. Eigens für Deutschland und den europäischen Markt entwickelt, startet zuerst das Kombi-Modell in den Verkauf. Vor allem Flottenkunden hat Hyundai mit dem i40 im Visier. Die Motorenpalette umfasst zwei Benzin- und einen Dieselmotor mit zwei Leistungsstufen. Die Preise für den Kombi starten in Deutschland bei 23.390 Euro. Im Spätherbst wird der i40 auch als Limousine auf den Markt kommen.NEUFahrbericht: Chevrolet Aveo
Montag, 10. Oktober 2011Louis Chevrolet, ein gebürtiger Schweizer, gründete das Unternehmen vor genau 100 Jahren in den USA. Zum Verkaufstart des Aveo bietet Chevrolet vier Benzinmotoren an. Das Leistungsspektrum reicht von 63 bis 74 kW. In unserem Testwagen arbeitet ein 1.4 Liter Motor mit 74 kW..NEUFahrbericht: Opel Corsa OPC
Mittwoch, 05. Oktober 2011Opel stellt das neueste Mitglied seiner OPC Familie - den Opel Corsa OPC in der Nürburgring Edition vor. Er ist limitiert auf 500 Stück und hat gegenüber seinem normalen Bruder 13 kW mehr Leistung. Ein verbessertes Differenzial und ein neu entwickeltes Chassis sorgen für eine bessere Bodenhaftung. NEUFahrbericht: Mercedes SLS AMG Roadster
Dienstag, 04. Oktober 2011Der SLS AMG von Mercedes-Benz ist auch in seiner geschlossenen Variante mit Flügeltüren schon ein Traumwagen. Jetzt, zwei Jahre nach seiner Premiere gibt es endlich auch eine Variante mit versenkbarem Dach: Den SLS AMG Roadster. Wie auch beim legendären Vorgänger 300 SL aus den 1950er Jahren setzen die Stuttgarter auf ein Stoffverdeck. NEUFahrbericht: Nissan Micra
Freitag, 30. September 20111983 feierte der Nissan Micra seine Premiere. Seitdem ist er fester Bestandteil im Stadtbild. Nicht nur in seinem Heimatland Japan, sondern in 160 Ländern der Welt. Produziert wird das Weltauto an fünf Standorten. Die Versionen für Europa werden im neusten Werk in Indien produziert.NEUFahrbericht: Audi A6 Avant
Freitag, 30. September 2011Mit dem neuen A6 Avant schafft Audi so ein bisschen die Quadratur des Kreises: mehr Luxus, weniger Verbrauch. Für letzteres ist vor allem die Leichtbau-Karosserie zuständig. Sie besteht zu 20 Prozent aus Aluminium. Das spart 70 Kilogramm. Zusammen mit Start-Stopp-Automatik und anderen intelligenten Spritsparern bringt das bis zu 18% weniger Verbrauch.NEUFahrbericht: Bentley Continental GTC
Freitag, 30. September 2011Bentley hat 5 Jahre nach dem Erscheinen des ersten Continental GTC die zweite Generation herausgebracht. Ab jetzt ist er vorbestellbar, die Lieferung erfolgt frühestens im Dezember. Im Design hat Bentley viel getan, alle Teile wurden neu entwickelt.NEUFahrbericht: VW 21 Century Beetle
Mittwoch, 28. September 2011Mit dem neuen Beetle startet Volkswagen in die nächste Käferrunde. Nach dem New Beetle, will VW auch mit dem neuen wieder an den Kult vergangener Jahrzehnte anzuknüpfen. Schließlich gehört das Urmodell mit - seit 1938 - 21,5 Millionen verkauften Exemplaren zu den drei erfolgreichsten Fahrzeugen aller Zeiten.
