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Fahrbericht: Skoda Superb Greenline

„Greenline“, diese Bezeichnung gibt Skoda dem jeweils verbrauchsärmsten Fahrzeug einer jeden Baureihe. Ökonomisch und ökologisch sollen sie sein. Das wollen wir genau wissen und testen die GRÜNE Version des Superb Combi. Die Greenline-Technologie basiert auf einer Kombination verschiedener Modifikationen an Fahrzeug, Motor und Antriebsstrang. Hierzu zählen unter anderem: verbrauchsoptimierte Dieselmotoren, Start-Stoppautomatik sowie Bremsenergie-Rückgewinnung. Hinterm Steuer sitzt der deutsche Rallye-Meister Matthias Kalhe. Er soll zeigen, wie man aus dem Wagen mit einfachen Tricks das Optimum an Fahrspaß und Verbrauch herausholt. Unter der Motorhaube arbeitet – wie auch im Octavia und im Yeti - ein 77 Kilowatt starker 1,6 Liter Diesel-Motor. Er soll im Schnitt nur 4,4 Liter auf 100 Kilometer benötigen und nur 114 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Im Vergleich zum 1,6 Liter Diesel ohne den Öko-Trimm spart der grüne im Schnitt 0,6 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Dafür ist das Öko-Modell 2.500 Euro teurer in der Anschaffung. Der Verbrauch steigt dagegen rapide an, wenn man zusätzliche Verbraucher wie die Klimaanlage zuschaltet. Ein oftmals unterschätzter Faktor beim Sparen ist der richtige Luftdruck im Reifen. Viele vergessen, dass die richtige Menge Luft bares Geld wert ist. Allerdings ist hier Engagement gefragt. Denn nur wer regelmäßig nachschaut ist sicher und sparsam unterwegs. Über eine Schaltempfehlungsanzeige bekommt der Fahrer außerdem Tipps zum optimalen Rauf- und Runterschalten. Doch die Elektronik kann nur Anregungen geben, entscheiden muss der Mensch.

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