NEUFahrbericht: Land Rover Evoque
Mittwoch, 07. Dezember 2011Große, sperrige Geländewagen scheinen auszusterben. Der Trend geht zu neuen sportlichen, aber dennoch sparsamen SUVs. So einer ist auch der neue Range Rover Evoque.NEUMessebericht: Land Rover DC 100
Dienstag, 13. September 2011So sieht sie aus – die Zukunft der Allrad-Ikone Defender.
Land Rover präsentiert auf der IAA 2011 den DC100. Die Studie ist
eine moderne Interpretation des legendären Geländewagens. Sie soll
noch keinen seriennahen Ausblick auf die künftige Modellgeneration
geben, denn ein Nachfolger des aktuellen Modells ist erst für 2015
geplant.NEUMessebericht: Rangerover auf der Auto Shanghai 2011
Freitag, 29. April 2011Countdown für eine Asienpremiere bei Land Rover. Auf der Auto Shanghai 2011 zeigt der britische Geländewagenspezialist sein jüngstes Kind erstmals im Reich der Mitte. Erst vor wenigen Monaten war in Genf die Weltpremiere für den Evoque, den es als zwei und viertürer gibt. Doch Gründe für eine Rasche Markteinführung in Fernost gibt es genügend. Auch das obere Ende des Produktportfolios hat man selbstredend mit dabei.
NEUMessebericht: Land Rover in Genf 2011
Mittwoch, 02. März 2011Auf dem Genfer Automobilsalon 2011 präsentiert Land Rover den Prototyp eines Diesel-Voll-Hybrids. Der Range-e basiert auf einem Range Rover Sport mit 3,0 Liter TDV6 -Diesel und Achtgang-Automatik. Die Reichweite im Elektromodus liegt bei 32 Kilometern - die Gesamtreichweite bei mehr als 1.000 Kilometern.NEUFahrbericht: Landrover Freelander
Freitag, 11. Februar 2011Land Rover präsentiert für seinen Kompakt-SUV Freelander einen neuen 2,2-Liter-Turbodiesel mit zwei Leistungsstufen. Wahlweise leistet der Allrader damit 110 oder 140 kW. Ebenfalls neu ist eine frontgetriebene Version, die mit 28.200 in Deutschland jetzt den Einstieg in die Freelander-Palette bildet.NEUFahrbericht: Landrover Range Rover
Donnerstag, 19. August 2010Landrover gibt mit dem frisch überarbeiteten Range Rover einen Ausblick auf das kommende Modelljahr. Für Aufsehen sorgt ein völlig neu entwickelter V8 Diesel mit neuer Achtstufenautomatik. Das 4,4 Liter Triebwerk ist exklusiv dem Range Rover vorbehalten und leistet 313 PS. Dank 700 Newtonmetern Drehmoment beschleunigt der Geländewagen in 7,8 Sekunden von Null auf 100 km/h.NEUFahrbericht: Range Rover
Freitag, 07. August 2009Land Rover, dieser Name steht seit Jahrzehnten für kompromisslose Geländewagen. Wir testen heute das Flagschiff der Marke, den Range Rover. Auf der Straße macht er eine gute Figur, uns interessiert aber die Geländegängigkeit.