NEUFahrbericht: Ford Focus Turnier
Freitag, 16. Dezember 2011Ein Knopfdruck reicht aus um den Motor zu starten. Wie sein Vorgänger liegt auch der neue Ford Focus durch das gut abgestimmte Fahrwerk satt auf der Straße. Doch im Punkto Sicherheit hat sich beim Neuen einiges getan. Und das sind nur einige von vielen. NEUFahrbericht: Ford Focus Turnier
Freitag, 12. August 2011Kurz nach dem Marktstart des Focus als Limousine, geht nun auch die Kombi Version, bei Ford Turnier genannt, an den Start. Gebaut wird der neue Ford Focus Turnier in Saarlouis. Entwickelt und designed wurde er in Köln. Gegenüber seinem Vorgänger wurde beim neuen Focus viel verändert.NEUFahrbericht: Ford Focus Turnier
Freitag, 15. Juli 2011Nach dem neuen Focus stellt Ford jetzt auch das Kombimodell des Kompakten vor. Durch Umklappen der Rückbank kann das Kofferraumvolumen des Focus Turnier von 490 auf 1.516 Liter erweitert werden. Bei den Motoren zeichnet sich der 85 kW starke 1,6 Liter Diesel durch seinen niedrigen Verbrauch von lediglich 4,2 Liter aus. 2012 wird es den Kombi-Focus erstmals als 184 kW starke ST-Sportversion geben.NEUFahrbericht: Ford Vertrek
Donnerstag, 27. Januar 2011Ford präsentiert die SUV Studie Vertrek. Das kompakte Mittelklasse Fahrzeug basiert auf der neu entwickelten C-Segment-Fahrzeugarchitektur von Ford. Diese bildet unter anderem die Grundlage für den neuen Ford Focus, der im Frühjahr 2011 in Deutschland auf den Markt kommt. Ob und wann der Vertrek Marktreife erlangt ist noch nicht bekannt.NEUFahrbericht: Ford Fiesta
Freitag, 17. Dezember 2010Die Vergangenheit des Ford Fiesta ist eine Erfolgsgeschichte. Es gibt ihn bereits in der Siebten Generation, wobei sich diese erheblich von den Vorgängern unterscheidet. Denn hatte der Ur-Fiesta von 1976 noch wenig Komfort zu bieten, sieht das beim Nachfahren ganz anders aus. NEUFahrbericht: Ford Grand C-Max
Samstag, 13. November 2010Der neue Ford Grand C-Max präsentiert sich noch vielseitiger, sportlicher und agiler.
Mit drei Benzinmotoren und vier Dieselmotoren zwischen 1,6 und 2,0 Liter bringt der Grand C-Max zwischen 100 und 145 PS auf die Straße. Zusätzliche Sicherheitsfeatures wie Scheinwerfer mit Abbiegelicht und eine Rückfahrkamera machen die Reise noch sicherer.NEUFahrbericht: Ford S-Max und Galaxy
Montag, 22. Februar 20102006 erblickte der sportliche Ford Smax das Licht der Welt. Jetzt ist es Zeit für die erste Frischzellenkur. Und die bezieht sich beim S-Max nicht nur auf Äußerlichkeiten. Vor allem beim Antrieb hat Ford mit neuster Technik einiges bewirkt. Für mehr Fahrdynamik sorgen ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe und neu entwickelte kraftvollere und sparsamere Motoren.NEUSonstige: Ford Individual
Donnerstag, 10. September 2009Individualität ist IN. Auch bei Automobilen. Und immer mehr Menschen sind bereit, sich kleine Extras etwas kosten zu lassen, damit sich ihre Autos von der breiten Masse abheben. Auch bei Ford hat man den Trend erkannt.
NEUFahrbericht: Ford Fiesta
Montag, 15. Juni 2009Die Vergangenheit des Ford Fiesta ist eine Erfolgsgeschichte des Kölner Herstellers. Wobei die 7te Generation sich erheblich von seinen Vorgängern unterscheidet.NEUFahrbericht: Ford Kuga
Donnerstag, 14. Mai 2009Nach VW und Opel bietet auch Ford einen kompakten Geländewagen an. Der Ford Kuga soll vor allem dem Tiguan und dem Antara Markanteile abnehmen. Wie die Konkurrenz besitzt auch der Kuga ein Allradsystem, welches eine intelligente Lastverteilung bewerkstelligen kann. NEUFahrbericht: Der neue Ford Ka
Freitag, 28. November 2008Im Frühjahr 2009 kommt der neue Ford Ka zu den Deutschen Händlern.NEUFahrbericht: Der neue Ford Mondeo
Samstag, 16. Juni 2007Ford bringt einen neuen Mondeo auf den Markt. Mittlerweile in der
dritten Generation soll die Neuauflage des Ford-Flaggschiffs an die Erfolge seines Vorgängers anknüpfen. Zur Auswahl stehen drei Dieselmotoren und vier Benziner. Der Ford Mondeo wird wahlweise als Turnier, Fünftürer oder als Viertürer ausgeliefert. Die Optik aller drei Varianten orientiert sich an der neuen Ford-Designsprache.
NEUFahrbericht: Ford Focus CC
Mittwoch, 04. April 2007Seit der Einstellung des Escort vor einigen Jahren gab es im Modellportfolio der Marke Ford kein Cabrio mehr in der Kompaktklasse. Mit dem Focus CC hat sich dies geändert. Wie die Konkurrenz aus Rüsselsheim und Wolfsburg kommt der Kölner mit einem mehrteiligen Stahlklappdach daher das ist nicht nur im Winter praktisch sondern macht sich auch in der Versicherungseinstufung bemerkbar. Zudem bietet der Ford Focus CC italienischen Chic der Kleinserienspezialist Pininfarina hat das Fahrzeug mitentwickelt und baut es auch. Ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis, eine ordentliche Ausstattung und eine gute Verarbeitung: Der Ford Focus CC ist ein Cabrio-Coupé für den Alltagsbetrieb. Dazu kommt eine in dieser Klasse herausragende Fahrdynamik. Was der Ford Focus CC sonst noch zu bieten hat, dass sehen Sie in unserem Fahrbericht. Zu den Daten: Der Ford Focus CC wird zunächst mit 2 Benzinern mit 100 und 145 PS sowie mit einem TDCi-Dieselaggregat mit 136 PS in zwei Ausstattungslinien angeboten. Der Diesel liegt im Verbrauch mit 5,9 Litern erwartungsgemäß unter den beiden Benzinern (7,1 und 7,5 Liter), kostet allerdings mit einem Basispreis ab 27.900 gut 4.000 Euro mehr als das Coupé-Cabriolet mit der Einstiegsmotorisierung.
