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Fahrbericht: Citroen DS 4

Haute Couture kennt man aus Frankreich. Aber kennen sie auch Coupé-Couture? Die kommt ebenfalls aus Frankreich, und zwar von Citroen. Gemeint ist in diesem Fall der DS4. Der baut zwar auf dem normalen C4 auf, setzt sich aber durch seine Design-Finessen deutlich von seinem Normalo-Bruder ab. Den Anfang der DS-Linie machte im vergangenen Frühling der DS3. Jetzt kommt mit dem DS4 der nächste aufgehübschte Citroen auf den Markt. Kernig und vielversprechend klingt der Motor, mit dem Citroen sogar dem Golf GTI Paroli bieten will. Die technischen Daten können sich sehen lassen, auch wenn sie nicht ganz an den deutschen Konkurrenten heranreichen. In 8,5 Sekunden sprintet der DS4 THP 200 auf 100 km/h. Für einen kraftvollen Antritt sorgt ein maximales Drehmoment von 275 Newtonmetern. Seine Spitzengeschwindigkeit beträgt 235 Kilometer pro Stunde. Bullig, mit weit herunter gezogener Schürze, einem riesigen in Chrom gefassten Kühlergrill und aggressivem Blick verschafft sich der DS4 Respekt auf der Straße. In der Seitenansicht zeigt sich die Spannung seines besonderen Gewandes. Dynamisch leiten Kanten und Sicken den Blick des Betrachters ums Fahrzeug. Doch wie viele Türen hat der DS4 denn nun? Genau genommen ist er eigentlich gar kein Coupé, sondern ein Viertürer. Doch die hintere Tür samt Türgriff versteckt sich so gekonnt im Design, dass sie sich nur bei genauer Betrachtung zu erkennen gibt. Kleiner Wermutstropfen: Die hinteren Fenster lassen sich nicht öffnen. Getreu der Bezeichnung Sport Chic geht es im Innenraum sportlich zu. Das Lederlenkrad ist unten abgeflacht und die Pedale glänzen selbstbewusst mit Aluminium. Umfangreich ist die Serienausstattung der höchsten Ausstattungslinie. Dazu zählen der Tote Winkel-Assistent, der über eine rote Leuchte im Außenspiegel den Fahrer vor überholenden Fahrzeugen warnt, eine elektronische Einparkhilfe mit Abstandssensoren sowie Ledersitze mit Massagefunktion. Wer sich im Straßenbild etwas vom konventionellen Einerlei abheben möchte, der kann mit dem neuen DS 4 eigene Akzente setzen.

Alle Citroen-Videos , sortiert nach Erscheinungsdatum

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Citroen DS 4

NEUFahrbericht: Citroen DS 4

Freitag, 29. Juli 2011Haute Couture kennt man aus Frankreich. Aber kennen sie auch Coupé-Couture? Die kommt ebenfalls aus Frankreich, und zwar von Citroen. Gemeint ist in diesem Fall der DS4. Der baut zwar auf dem normalen C4 auf, setzt sich aber durch seine Design-Finessen deutlich von seinem Normalo-Bruder ab. Den Anfang der DS-Linie machte im vergangenen Frühling der DS3. Jetzt kommt mit dem DS4 der nächste aufgehübschte Citroen auf den Markt.
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Citroen C4

NEUFahrbericht: Citroen C4

Freitag, 19. November 2010Luftgefedert, komfortabel - so lassen sich Citroen-Modellle treffend beschreiben. Das komfortabel aber nicht gleich weichgespült bedeuten muss, zeigt die neue, zweite Generation des C4.
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Citroen C-Crosser

NEUFahrbericht: Citroen C-Crosser

Mittwoch, 29. September 2010Vor drei Jahren erblickte mit dem C-Crosser der erste Citroen-SUV das Licht der Welt. An der Optik hat sich seit der Markteinführung nicht geändert. Neu im Programm ist allerdings ein Doppelkupplungsgetriebe, das die sechs Gänge automatisch oder manuell über Schaltwippen am Lenkrad wechselt.
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Citroen C3 Pluriel

NEUFahrbericht: Citroen C3 Pluriel

Freitag, 02. Juli 2010Bordeux-rot –schwarze Lackierung mit Stoffverdeck... dieser Franzose erinnert stark an einen alten Bekannten. Wir testen den Citroen C3 Pluriel „Charleston“ mit einem 1,4 Liter Motor und 73 Pferdestärken. Das Sondermodell Charleston entstand zu Ehren des 2CV, besser bekannt als „Ente“, die im Jahr 2008 ihr sechzigjähriges Jubiläum feierte. An der Front des Pluriel passen sich die Scheinwerfer gekonnt in die runde Linienführung ein.
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Citroen C3 Picasso

NEUFahrbericht: Citroen C3 Picasso

Dienstag, 16. März 2010In Japan gibt es sie schon seit Jahrzehnten, jetzt erobern sie immer mehr europäische Straßen: Vans im Mini und im Micro-Format. Mal mehr, mal weniger hübsch, mal mehr und mal weniger auffällig. Sein extravagantes Design lässt den Citroën C3 Picasso in jedem Fall zu den Auffälligen seiner Art gehören. Außen wie innen.
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Citroen C6 HDI 240

NEUFahrbericht: Citroen C6 HDI 240

Montag, 25. Januar 2010Wer fährt SO ein Auto ? Jedenfalls keiner, der über Marke und Modell seinen aktuellen Kontostand der Öffentlichkeit präsentieren will. Mit dem C 6 hat Citroen ein Fahrzeug im Angebot, das eine Klientel anspricht, die dezenten Luxus zu schätzen weiß...
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Citroen C-Crosser

NEUFahrbericht: Citroen C-Crosser

Mittwoch, 04. März 2009SUV erfreuen sich trotz höherem Spritverbrauchs immer noch steigender Beliebtheit. Auch Citroen möchte in seiner Modellpalette auf ein solches Fahrzeug nicht verzichten und hat deshalb den C-Crosser im Programm. Von Vorteil: auf festen Straßen und in der Stadt kann man ihn verbrauchsarm im Zweirad-Modus fahren. Mit einem speziell für ihn entwickelten 2.2 Liter Dieselmotor und einem Sechsgangschaltgetriebe liegt der Gesamtverbrauch laut Hersteller nur bei 7,2 Liter auf 100 Kilometer.
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Citroen C5

NEUFahrbericht: Citroen C5

Dienstag, 10. Juni 2008Der neue Citroen C5. Eine Limousine, die sich einen festen Platz im Mittelklasse-Segment erobern möchte. Ob ihr das gelingt darüber urteilen normalerweise schon im Vorfeld die professionellen Autotester. Bei einer Aktion von neuwagen.de bekamen dagegen alle Autobegeisterten die Chance, ein frisch auf dem Markt eingeführtes Fahrzeug ausführlich unter die Lupe zu nehmen. Der Gewinner der Aktion Franz Thiemann aus Osnabrück.
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Citroen C5

NEUFahrbericht: Citroen C5

Donnerstag, 29. November 2007Der neue Mittelklassewagen von Citroen, der C5 ist aussen und innen gewachsen und bietet den Insassen sowohl in der Limousine als auch im Kombi mehr Platz für Knie und Schultern. Ebenfalls neu ist ein Parklückendetektor, der dem Fahrer hilft zu beurteilen, ob eine Parklücke groß genug ist.
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Citroen C4 Picasso

NEUFahrbericht: Citroen C4 Picasso

Dienstag, 30. Januar 2007Der C4 Picasso besticht durch einen großzügigen Innenraum, tolle Innovationen sowie eine Panorama-Frontscheibe, die auch die Sicherheit beim Fahren erhöhen soll.