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Fahrbericht: VW BLUE MOTION Modelle

Das Umweltgewissen bei VW ist blau. Es gibt zwar anders als bei Mercedes keinen Hybridantrieb, dafür aber ein eigenes Umwelt Lable. Es heißt Blue Motion und mit ihm werden die Modelle ihrer jeweiligen Klasse ausgezeichnet, die am wenigsten verbrauchen. Erreicht werden die Spitzenwerte unter anderem durch neuentwickelte kleinere Antriebe. Sie leisten das gleiche, verbrauchen aber weniger. Der VW Polo ist das jüngste Mitglied in der Blue Motion Familie. Mit seinen 3,3 Litern unterbietet er seinen Vorgänger von 2006, um über einen halben Liter. Diese Werte machen den Polo Blue Motion zum weltweit verbrauchsgünstigsten 5-Sitzer. Legt man seine offiziell gemessenen 3,3 Liter zugrunde hat er eine Reichweite von 1.360 Kilometern pro Tankfüllung. Auch wenn das in der Praxis nicht erreicht wird, tanken wird der Polo nur noch selten. Als BlueMotion-Modell verbraucht der Golf gegenüber seinem Normal-Bruder 0,7 Liter weniger Diesel auf 100 Kilometer. Und auch der Passat wird als „Blue Motion“Modell zum Sparmobil. Rund 1.1 Liter pro 100 Kilometer sollen sich einsparen lassen. Den Passat gibt es als BlueMotion sowohl als Limousine, als auch als Kombi. Für beide bezahlt man in Deutschland1.375 Euro mehr gegenüber der Normalversion. Aber nicht jeder mag einen Diesel fahren. Und viele wollen mehr Spielraum bei den Austattungsvarianten haben. Für diese Kunden bietet Volkswagen den Bausatz „BlueMotion Technologies“ an. Diese Öko-Pakete bauen auf den gleichen Komponenten auf wie die offiziellen „Blue Motion“Modelle, mit einem wesentlichen Unterschied: sie verfügen nicht über die neuentwickelten, besonders sparsamen Motoren. Aber für alle die lieber mit Golf Plus, Touran und Sharan fahren, ist das BlueMotion Paket eine gute Alternative. Für den Sharan kostet das Technology-Paket nur 150 Euro Extra. Dafür kann man rund 0,7 Liter auf 100 Kilometer sparen. Beim Polo ist man bei den Öko-Paketen mit rund 400 Euro mehr in Deutschland dabei. In Zukunft wird es auch Hybridmodelle bei Volkswagen geben. Bei der Autoshow in Los Angeleshaben die Wolfsburger die Studie Up! Lite vorgestellt. Doch bis dieser Hybrid bezahlbar ist, steht bei VW „Blue Motion“ für Sparsamkeit.

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VW BLUE MOTION Modelle

NEUFahrbericht: VW BLUE MOTION Modelle

Donnerstag, 28. Januar 2010Das Umweltgewissen bei VW ist blau. Es gibt zwar anders als bei Mercedes keinen Hybridantrieb, dafür aber ein eigenes Umwelt Lable. Es heißt Blue Motion und mit ihm werden die Modelle ihrer jeweiligen Klasse ausgezeichnet, die am wenigsten verbrauchen. Erreicht werden die Spitzenwerte unter anderem durch neuentwickelte kleinere Antriebe. Sie leisten das gleiche, verbrauchen aber weniger.
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VW Golf GTI - Alt gegen Neu

NEUFahrbericht: VW Golf GTI - Alt gegen Neu

Freitag, 08. Januar 2010GTI – diese drei Buchstaben wecken Emotionen. Und das schon seit übr 30 Jahren. Seitdem hat sich am Sportgolf einiges verändert. Nicht nur im Design. Genaugenommen ist kein Stein auf dem anderen geblieben. Bestes Beispiel: Der Motor. Das einzige, was das neue mit dem alten Triebwerk verbindet sind die vier Zylinder.
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VW T5 Multivan

NEUFahrbericht: VW T5 Multivan

Freitag, 11. Dezember 2009Fans des Bulli können sich freuen, denn der neue VW Bus, der T5, bringt frischen Wind in den Automobilmarkt. Die vier Basisversionen des Modells wurden von Grund auf nach dem neuen VW Design geliftet und sorgen durch ihr markanteres Aussehen für einen niveauvollen und souveränen Auftritt.
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VW Polo 3-Tuerer

NEUFahrbericht: VW Polo 3-Tuerer

Freitag, 13. November 2009Volkswagen bringt den Polo nun auch als Dreitürer auf den Markt. Die coupéhafte Dachlinie lässt ihn im Vergleich zum Fünftürer frischer und sportlicher wirken. Technisch unterscheidet er sich durch ein strafferes Fahrwerk. Optional gibt es erstmals beim Polo das Doppelkupplungsgetriebe DSG. Die Preise in Deutschland starten bei 12.150 Euro.
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Golf VI Variant

NEUFahrbericht: Golf VI Variant

Freitag, 23. Oktober 2009Nach dem 3 türigen, dem 5-türigen und dem Golf Plus bringt VW nun mit dem Variant die vierte Karosserie-Variante der neuen Golf-Generation auf den Markt. Im Vergleich zum Vorgänger ist die Frontpartie komplett neu gestaltet. Sie folgt optisch dem aktuellen Volkswagen Erscheinungsbild, das sich vor allem an horizontalen Linien orientiert. Zur Markteinführung stehen vier Benziner und zwei Diesel zur Wahl. Den 105 PS starken Diesel bietet VW auch als Blue Motion Version an. Der Verbrauch dieses Kombi-Modells soll bei 4,2 Litern auf 100 Kilometer liegen. Die Preise für den neuen Variant starten in Deutschland bei 18.500 Euro.
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VW Scirocco mit Mathis

NEUFahrbericht: VW Scirocco mit Mathis

Freitag, 14. August 2009Scirocco komma der: gleichmäßiger, heißer Wüstenwind aus südlicher bis südöstlicher Richtung, der von der Sahara in Richtung des Mittelmeeres weht. Heiß her geht es auch bei diesem Auto. Aber wen wundert das, bei DEM Namen?
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VW Golf GTD

NEUFahrbericht: VW Golf GTD

Donnerstag, 25. Juni 2009Kurz nach dem Golf GTI präsentiert Volkswagen nun auch eine Neuauflage des Diesel-Pendants GTD. Wie früher soll dieser Sportlichkeit und geringen Verbrauch miteinander verbinden. Vom normalen Golf unterscheidet er sich durch ein 15 Millimeter tiefergelegtes Fahrwerk, den GTI-Grill, der jedoch beim Diesel mit grauen statt roten Streifen ausgestattet ist sowie durch einen Dachkantenspoiler. Die Preise in Deutschland starten bei 27.475 Euro.
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Neuer VW Polo

NEUFahrbericht: Neuer VW Polo

Freitag, 05. Juni 2009Fast 35 Jahre auf dem Markt und immer noch ein Renner, der VW Polo. Über 10,6 Millionen mal hat er sich seither verkauft und ist damit neben Golf und Passat das dritte Standbein des deutschen Herstellers.
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VW Tiguan mit Frontantrieb

NEUFahrbericht: VW Tiguan mit Frontantrieb

Samstag, 20. Dezember 2008Wer eher auf Asphalt, als auf unbefestigten Straßen unterwegs ist, für den bringt Volkswagen seinen Kompakt-SUV jetzt auch mit Frontantrieb.
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Golf VI

NEUFahrbericht: Golf VI

Dienstag, 07. Oktober 2008Volkswagen bringt den neuen Golf an den Start. Der Urvater der Kompaktklasse kommt nun bereits in der 6. Generation. Äußerlich haben die Designer behutsam Hand angelegt.
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VW Scirocco

NEUFahrbericht: VW Scirocco

Dienstag, 05. August 2008Der VW Scirocco ist zurück: Im August schickt Volkswagen den legendären Sportwagen als modernes Kult-Auto zurück auf die Straße – 34 Jahre nach dem ersten Scirocco. Trotz seiner Kult-Vergangenheit verzichtet der Neue auf Retro-Elemente und geht statt dessen völlig neue Wege. In puncto Design ist das Viersitzer-Coupé sogar ein Blick in die Zukunft bei VW: Von vorne werden Golf, Passat und Co. künftig ähnlich aussehen. Zunächst kommen zwei aufgeladene Motoren mit 160 und 200 PS zum Einsatz. Komfort- und Sicherheitsausstattung sind auf neuestem Stand.
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VW Passat CC

NEUFahrbericht: VW Passat CC

Montag, 02. Juni 2008Der VW Passat: ein Lustobjekt? Bislang wurden ihm wohl eher andere Attribute zugeschrieben! Jetzt rücken die Wolfsburger mit dem CC den Passat in ein neues Licht. Das viertürige Coupé macht die Straße zum Catwalk.
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Weltgrößtes VW-Bus Treffen Teil 1

NEUSonstige: Weltgrößtes VW-Bus Treffen Teil 1

Montag, 03. März 2008Wenn eine Legende ihren 60. Geburtstag feiert, kann die Party schon mal ein bisschen grösser werden. Zum internationalen VW-Bustreffen in Hannover kamen über 3.500 historische und aktuelle Bullis aus fünf Modellgenerationen und ihre begeisterten Besitzer. Bulli-Fans aus 21 Ländern trafen sich hier in Deutschland.
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Weltgrößtes VW-Bus Treffen Teil 2

NEUSonstige: Weltgrößtes VW-Bus Treffen Teil 2

Montag, 03. März 2008Wenn eine Legende ihren 60. Geburtstag feiert, kann die Party schon mal ein bisschen grösser werden. Zum internationalen VW-Bustreffen in Hannover kamen über 3.500 historische und aktuelle Bullis aus fünf Modellgenerationen und ihre begeisterten Besitzer. Bulli-Fans aus 21 Ländern trafen sich hier in Deutschland.
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Der neue VW Tiguan

NEUFahrbericht: Der neue VW Tiguan

Freitag, 21. Dezember 2007Lange hat es gedauert, nun ist er da, der Tiguan aus dem Hause Volkswagen. Selten hat ein Hersteller für ein neues Auto so lange und so laut getrommelt, wie Volkswagen für seinen Neuen.