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Fahrbericht: Porsche Panamera

Wenn Porsche ein neues Fahrzeug, eine neue Modellreihe an den Start bringt, dann gibt es einen ganz großen Auftritt. Dies ist er der neue Porsche Panamera. Panamera, das ist das einzige, was wir verstehen konnten, Panamera ein neuer Porsche? JA Panamera nimmt etwas Anleihen an traditionelle Langstreckenveranstaltungen, wie die Panamericana. Und der Panamera auch in der Wortfamilie mit dem A am Ende, der 911er beim Carrera. Und so ist es ein Kunstwort, das in der Marketingabteilung entstanden ist, der Porsche Panamera“ Das Shanghai World Financial Centre. In 452 Metern Höhe im 94 Stock: der höchstgelegene Präsentationsort der Welt. Hier wird der neue Porsche Panamera zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit gezeigt. Das Interesse am Neuen aus dem Hause Porsche ist groß, Journalisten aus aller Welt haben den Panamera im Focus. Aber was macht den neuen aus? Den Kunden erwartet ein neues Auto, das es so in der Konfiguration bis heute noch nicht gibt. Einerseits Sportwagen, andererseits komfortable Reiselimousine. Wir erheben den Anspruch in der drei wesentlichen Dimensionen mit diesem Projekt Marktführer zu werden. Einerseits sind wir der dynamischste im Segment, zweites sind wir der effizienteste und drittens bilden wir ein Design, das einzigartig ist, das Gesicht in der Menge. Unverkennbar Porsche: Die Front und das Heck. Den Unterschied machen die vier Türen des Panamera, der Porsche den Schritt vom Sportwagenhersteller hin zum Produzenten von Reiselimousine gehen lässt. Denn im Innern geht es richtig großzügig zu, reichlich Platz auch für die Passagiere auf den hinteren Plätzen. Mit dem neuen Fahrzeug bekennt sich Porsche auch zum Produktionsstandort Deutschland, nicht ohne Grund. Made in Germany ist für Porsche extrem wichtig. Die Kunden weltweit legen auf deutsche Handarbeit, auf deutsche Verarbeitungsqualität und auf deutschen Engineering Spirit. Und deswegen sind alle Produkte, die bei Porsche verkauft werden, designed, engineert in Weissach und produziert am deutschen Standort. Die Erfahrung, die Porsche in der Entwicklung und im Bau von Sportwagen in über 60 Jahren gesammelt hat, steckt im neuen Panamera. Denn zweifelsohne kommen im neuen Viersitzer jene Merkmale wie Kraft, Dynamik und Sportlichkeit nicht zu kurz. Aber diese sind kombiniert mit einem Raumangebot und Komfort, wie er nur in der Luxus- und Oberklasse zu finden ist. Die Wahl für die Weltpremiere im fernen China fiel nicht ohne Grund O-Ton: Wolfgang Dürheimer: Porsche Wir haben uns für Shanghai entschieden, weil hier die Welt zur Zeit am intensivsten lebt. Sie entwickelt sich am schnellsten weiter und hier subziomieren sich die Märkte der Zukunft. Deshalb haben wir gedacht, ein komplett neues Produkt, ein komplett neuer Auftritt, wir gehen nach Shanghai mit der Weltpremiere des Panamera“ 20.000 Fahrzeuge plant Porsche vom Neuen jährlich zu verkaufen, je ein Drittel auf den Märkten in Europa, Nordamerika und vor allem Asien. Ein Vorhaben, das auch in nicht gerade leichten Zeiten durchaus realsierbar scheint. Obwohl das Fahrzeug bei den Händlern noch nicht im Showroom steht, erste Bestellungen sind bereits eingegangen.

Alle Porsche-Videos , sortiert nach Erscheinungsdatum

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Porsche Panamera

NEUFahrbericht: Porsche Panamera

Freitag, 24. April 2009Den Kunden erwartet ein neues Auto, das es so in der Konfiguration bis heute noch nicht gibt. Einerseits Sportwagen, andererseits komfortable Reiselimousine. Wir erheben den Anspruch in der drei wesentlichen Dimensionen mit diesem Projekt Marktführer zu werden. Einerseits sind wir der dynamischste im Segment, zweites sind wir der effizienteste und drittens bilden wir ein Design, das einzigartig ist, das Gesicht in der Menge.
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Porsche Cayenne Diesel

NEUFahrbericht: Porsche Cayenne Diesel

Montag, 20. April 2009Als Porsche vor 7 Jahren mit seinem Cayenne völliges Neuland betrat, war man nicht sicher, ob es richtig war, auf ein Modell im sogenannten SUV Segment zu setzen. Doch der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Heute – nach über 250.000 verkauften Offroadern ist man in der Stuttgarter Sportwagenschmiede froh über diese Entscheidung . Nun setzt Porsche noch einen oben drauf, genauer gesagt unter der Motorhaube.
Porsche
Porsche Panamera

NEUFahrbericht: Porsche Panamera

Samstag, 07. Februar 2009Eins, zwei, drei. Und vier. Vier Sitze, vier Türen. Der Panamera, der nun auf den Markt kommt, macht das Porsche-Quartett komplett. Nach 911, Boxster - Cayman und Cayenne folgt die vierte Baureihe: ein Sportcoupé der Premiumklasse.
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Porsche Boxster

NEUFahrbericht: Porsche Boxster

Freitag, 23. Januar 2009Porsche präsentiert die zweite Generation von Boxster und Boxster S. Das Einstiegsmodell des Herstellers wurde stärker, sparsamer und komfortabler. Der Boxster leistet nun 255 PS und damit 10 PS mehr als sein Vorgänger.
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Porsche Cayman

NEUFahrbericht: Porsche Cayman

Donnerstag, 04. Dezember 2008Porsche hat seinem Cayman ein Facelift verpasst. Die zweite Generation des Mittelmotor-Sportwagens wird Ende Februar auf den Markt kommen.
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Porsche Targa

NEUFahrbericht: Porsche Targa

Freitag, 21. November 2008Porsche präsentiert aus der 911-Baureihe den überarbeiteten Targa.
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Porsche 911

NEUFahrbericht: Porsche 911

Samstag, 06. September 2008Never change a winnig team! Das haben sich auch die Herren bei Porsche gedacht und zeitgleich die Coupé und die Cabrioversion des 911ers überarbeitet. Neuwagen TV hat die Carrera-Versionen beider Karosserievarianten für Sie probegefahren.
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Porsche Carrera 911

NEUFahrbericht: Porsche Carrera 911

Freitag, 11. Juli 2008Frisch überarbeitet bringt Porsche den neuen 911 Carrera an den Start. Äußerlich der klassischen Form treugeblieben finden sich die größten Veränderungen unter der Motorhaube.
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Porsche Cayenne GTS

NEUFahrbericht: Porsche Cayenne GTS

Freitag, 21. Dezember 2007Knapp ein Jahr nach der Überarbeitung ihres Geländewagens präsentiert die Stuttgarter Sportwagenschmiede Porsche Nachwuchs für den Cayenne. Der Cayenne GTS ist optisch und vom Fahrverhalten her ganz klar als die sportliche Modellvariante erkennbar.
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Porsche Cayenne GTS

NEUFahrbericht: Porsche Cayenne GTS

Dienstag, 20. November 2007Der neue Porsche Cayenne GTS sorgt für noch mehr Sportlichkeit im SUV Segment. Ein verbesserter Achtzylinder-Saugmotor mit Benzin-Direkteinspritzung bringt dem neuen Cayenne 20 Pferdestärken mehr Leistung.
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Porsche GT2

NEUFahrbericht: Porsche GT2

Donnerstag, 18. Oktober 2007Der GT2 2007 ist der stärkste jemals gebaute 911er von Porsche. Optimierungen am Unterboden und Heck halten den Supersportler auch bei Geschwindigkeiten um 330 km/h am Boden. Der GT2 ist rund 145 Kg leichter als ein 911er Turbo Coupé. Und bei einem Preis von 189.000 Euro spielt der Durchschnittsverbrauch von 12,5 Litern vermutlich auch keine Rolle mehr.
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Porsche GTS Hybrid

NEUFahrbericht: Porsche GTS Hybrid

Montag, 01. Oktober 2007Auf der IAA zeigte Porsche auch Neuheiten im Offroad-Bereich. Mit dem Cayenne GTS präsentierte der stuttgarter Hersteller eine sportliche Variante des SUV, welche technisch zwischen dem Cheyenne S und dem Cheyenne Turbo angesiedelt ist.
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PORSCHE auf der IAA 2007

NEUMessebericht: PORSCHE auf der IAA 2007

Montag, 17. September 2007PORSCHE auf der IAA 2007 - direkt aus Frankfurt.
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Porsche Hybrid

NEUTechnikbericht: Porsche Hybrid

Freitag, 03. August 2007Der deutsche Premiumhersteller Porsche schickt sich an, nun auch umweltbewusst aktiv zu werden. Binnen drei Jahren soll ein Cayenne auf den Markt kommen, dessen Motor sich Unterstützung von einer Elektroeinheit holen wird. Porsche und Hyybrid passt das überhaupt zusammen?
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Porsche 911 Turbo Cabrio

NEUFahrbericht: Porsche 911 Turbo Cabrio

Donnerstag, 05. Juli 2007Porsche schickt im Herbst dieses Jahres das neue 911 Turbo Cabriolet auf die Straße. Damit setzen die Autobauer aus Zuffenhausen die mittlerweile 20-jährige Tradition des 911 Turbo mit Stoffverdeck fort. Die Leistungsdaten sprechen wieder mal für sich: 3,6 Liter Hubraum, 480PS, 3,8 Sekunden bis Tempo 100. Wer da nicht schwach wird... neuwagen.de hat den offenen Sportwagen vorab getestet.