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Fahrbericht: BMW 5er GT

Gleich drei Wünsche auf einmal soll er erfüllen, der neue Gran Turismo von BMW. Platz und Ambiente der Oberklasse, die erhöhte Sitzposition eines SUV und die Flexibilität eines Kombis. Obwohl der 5er GT namentlich in der 5er Baureihe angesiedelt ist, kann er mit seinen Maßen: 5 Meter in der Länge, 1Meter 90 in der Breite und gut 3 Metern Radstand leicht mit dem 7er BMW mithalten. Die Front mit der großen, kraftvoll gestalteten Niere unterstreicht, wie nahe der 5er GT dem 7er steht. Eine mitlenkende Hinterachse macht das dahin-„Gleiten“ vor allem auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Doch der 5er GT kann auch anders. Unser Testmodell, der 535i beschleunigt dank seiner 306 PS in 6,3 Sekunden auf Tempo 100. Sportlich und dennoch hochwertig und edel wirkt der Innenraum. Die 8-Gang Automatik, die kürzlich im 760i ihre Premiere feierte, ist bei allen Motorisierungen Serie. Oberklasse-Limousinen-Feeling vermittelt auch die Beinfreiheit im Fond. Optional besteht die Rückbank aus zwei Einzelsitzen, die sich in ihrer Position verstellen lassen. Ein Panorama-Dach, das für 1.700 Euro extra zu haben ist, erweitert das Raumgefühl nach oben. Unter der Haube arbeitet in unserem Fall ein neu entwickelter Reihen-6-Zylinder mit 3 Litern Hubraum und 400 Nm Drehmoment. Noch offen ist die Frage nach der Käufergruppe des 5er GT. Wir finden, dass man sich bequem auf allen Sitzen niederlassen kann. Vorrausgesetzt man verfügt über das nötige Kleingeld. Denn die Preise starten in Deutschland bei 55.200 Euro für die Diesel-Version. Doch zahlreiche Extras lassen diesen Preis schnell in fürstliche Regionen steigen.

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BMW 5er GT

NEUFahrbericht: BMW 5er GT

Montag, 19. Oktober 2009Gleich drei Wünsche auf einmal soll er erfüllen, der neue Gran Turismo von BMW. Platz und Ambiente der Oberklasse, die erhöhte Sitzposition eines SUV und die Flexibilität eines Kombis. Obwohl der 5er GT namentlich in der 5er Baureihe angesiedelt ist, kann er mit seinen Maßen: 5 Meter in der Länge, 1Meter 90 in der Breite und gut 3 Metern Radstand leicht mit dem 7er BMW mithalten.
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BMW auf der IAA

NEUMessebericht: BMW auf der IAA

Donnerstag, 17. September 2009Die Bayrischen MotorenWerke präsentieren auf der internationalen Automobilmesse IAA 2009 in Frankfurt/Main zahlreiche Neuheiten.
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IAA - BMW Vision Efficent Dynamics

NEUMessebericht: IAA - BMW Vision Efficent Dynamics

Mittwoch, 16. September 2009BMW zeigt mit dem BMW Vision Efficient Dynamics und seinem Hybrid-Antrieb inklusive kräftiger Elektromotoren, wie man die Leistung eines Sportwagens zu besonders energiesparenden Konditionen auf die Strassen bringen kann.
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BMW 760 Li

NEUFahrbericht: BMW 760 Li

Freitag, 28. August 2009Wenn es um große, schnelle und luxuriöse Fahrzeugen geht, dann ist im Automobilbau von der Premiumklasse die Rede. Wer hier denkt es geht nicht mehr weiter nach oben, der sieht sich getäuscht. Denn BMW kommt nun mit seinem neuen ultimativen Flaggschiff auf den Markt: die Krönung der Siebener Baureihe, den 760 Li mit einem 12 Zylinder Motor.
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BMW X6 M

NEUFahrbericht: BMW X6 M

Freitag, 31. Juli 2009Richtig Staub aufwirbeln will der deutsche Hersteller BMW mit diesem Fahrzeug Dem neuen X6, den sich die M GmbH – die hauseigene Tuningschmiede vorgenommen hat. Schwer wie ein Klein-LKW, Stark wie ein Geländewagen Und schnell wie ein Rennwagen, der X6 M ist der erste Fahrzeug mit Allradantrieb aus dem Hause BMW, der es mit jedem Sportwagen aufnehmen kann. In seinem Element ist der X6 M auf der Rennstrecke, denn hier kann er sein ganzes Potential voll zur Wirkung bringen. In nur 4,7 Sekunden erreicht die Tachonadel die 100 Marke. Und dies, obwohl es gilt stolze 2,4 Tonnen zu beschleunigen. Bei Tempo 250 ist Schluss, natürlich abgeregelt. Wer es schneller mag, der braucht nur das M Drivers Package zu ordern, dann geht es bis 275 Kilometer pro Stunde. Dies alles wird möglich durch den stärksten Motor im BMW-Programm: der 4,4 Lite3r Motor leistet 555 Pferdestärken. Mit zwei Turboladern spricht die Maschine dank einer ausgeklügelten Luftführung extrem schnell an. Schon bei 1.800 Umdrehungen Stehen die maximal 680 Newton Meter Drehmoment an. Für den X6 M muss der Kunde immerhin mindestens 108.500 Euro in Deutschland hinlegen, ein stolzer Preis. Dafür bekommt man aber ein Fahrzeug, das in Sachen Fahrwerk und Antrieb technische Standards setzt. Die Absatzzahlen werden zeigen, ob BMW mit dem X6 M auf dem richtigen Weg ist.
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BMW 5er GT

NEUFahrbericht: BMW 5er GT

Freitag, 05. Juni 2009BMW definiert einmal mehr ein vollkommen neues Fahrzeugsegment. Der BMW 5er Gran Turismo kombiniert Limousine, Kombi und Allrad-Coupé miteinander. Mit ihm will BMW die Lücke zwischen dem 5er Touring und dem 7er schließen. Optional ist der BMW 5er Gran Turismo mit einem Panorama Glasdach zu haben, Das Öffnen oder Schließen ist auch während der Fahrt möglich.
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BMW Concept  5 Series GT

NEUConcept Car: BMW Concept 5 Series GT

Freitag, 27. Februar 2009BMW erweitert im Herbst seine Modellpalette um eine viertürige Schräghecklimousine im 5er-Format. Zur Zeit präsentiert BMW nur eine Studie: der BMW Concept 5 Series Gran Turismo. Fast fünf Meter lang und mit reichlich Platz im Innenraum ist er ein Crossover Fahrzeug zwischen Limousine, Kombi und Geländewagen. Mit diesem sogenannten ‚Progressive Activity Sedan’ wagt sich der bayerische Hersteller in ein völlig neues Marktsegment.
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BMW Z4

NEUFahrbericht: BMW Z4

Montag, 22. Dezember 2008Nostalgie hin, Fortschritt her, BMW bringt seinen sportlichen Roadster, den Z4 nun mit einem festen Klappdach, statt bisher einem Stoffverdeck.
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BMW X1

NEUConcept Car: BMW X1

Samstag, 13. Dezember 2008Mit dem Conzept X1 stellt BMW das erste „Sports Activity Vehicle“ im Premium-Kompaktsegment vor.
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BMW Night Vision

NEUTechnikbericht: BMW Night Vision

Donnerstag, 06. November 2008BMW stellt erstmals im neuen BMW 7er das Fahrerassistenzsystem BMW Night Vision mit Personenerkennung vor.
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BMW 750 Li

NEUFahrbericht: BMW 750 Li

Donnerstag, 23. Oktober 2008BMW präsentiert das Topmodell der neuen 7er Reihe. Der 750 li ist mit einem V 8 Motor ausgestattet, der 407 PS leistet.
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BMW Connected Drive

NEUTechnikbericht: BMW Connected Drive

Montag, 06. Oktober 2008BMW geht einen weiteren Schritt auf dem Weg der Fahrzeugvernetzung. Mit Connected Drive stellen die Münchner ein System vor, das Informations-, Kommunikations- und Assistenzsysteme innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs vernetzen soll.
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30 Jahre BMW M 1

NEUFahrbericht: 30 Jahre BMW M 1

Sonntag, 28. September 2008Er wurde schon während seiner Bauzeit zur Legende: der BMW M 1. In diesem Jahr feiert er seinen 30. Geburtstag. Ursprünglich war der BMW M 1 als Rennwagen für die Gruppe 4 und 5 geplant.
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BMW 3er

NEUFahrbericht: BMW 3er

Dienstag, 26. August 2008BMW frischt seine 3er Reihe mit einer einzigartigen Antriebspalette auf. Zehn verschiedene Motorisierungen stehen jetzt für die Limousine und den Touring zur Wahl: Fünf Benziner und fünf Diesel. Alle Modelle sind serienmäßig mit EfficientDynamics Maßnahmen verbrauchsoptimiert.
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7er BMW

NEUFahrbericht: 7er BMW

Dienstag, 26. August 2008Das Flaggschiff von BMW, der 7er kommt nun in neuem Gewand auf den Markt. Es ist mittlerweile die fünfte Generation dieses Fahrzeugs in der Premiumklasse. Für diesen Auftritt haben sich die Ingenieure und Designer mächtig ins Zeug gelegt. Die Designer waren gefragt, denn die letzte Generation des 7er stand im Kreuzfeuer der Kritik, was die äußere Form anging. Der 7er polarisierte, er gefiel oder auch nicht. Einer solchen Situation wollte man sich bei BMW nicht mehr stellen müssen.