Fahrbericht: Audi A7

Audi A7 In weiße Laken gehüllt, die Konturen nur erahnend. Ein Automobil wartet darauf nach Jahren der Entwicklung das Licht der Welt zu erblicken. Audi hat für die Premiere seines neuen Oberklassefahrzeugs einen Ort der besonderen Art ausgewählt. Die Pinakothek der Moderne in München. Emotionales Design verbunden mit sportlichem Charakter und einer innovativen Technik, das sind die Schlagwörter, die Audi seinem Neuen mit auf den Weg gibt. Mit diesem Fahrzeug betritt Audi sozusagen Neuland. Der große Fünftürer mit dem markanten Heck vereint die besten Eigenschaften aus drei Welten. Erist sportlich elegant wie ein Coup’e, komfortabel wie eine Limousine und praktisch wie ein Kombi. Mit diesem A7 eröffnet Audi ein neues Marktsegment, das wichtig für den Konzern ist. Fast 5 Meter lang, etwas über 1 Meter 90 breit, aber nur gut 1 Meter 40 hoch: Audi lässt seinen neuen A7 breit und kraftvoll aussehen. Ab 51.650 wird der Sportback zu haben sein. „ International, beispielsweise in Asien sehr stark, in Osteuropa sehr stark, im Mittleren Osten und in unseren angestammten Märkten in Amerika und Europa doch eine sehr gute Nachfrage haben werden.“ Dass man die Kundschaft eher im internationalen Bereich sieht, hat sicher seinen Grund. Für den X6 M muss der Kunde immerhin mindestens 108.500 Euro in Deutschland hinlegen, ein stolzer Preis. Dafür bekommt man aber ein Fahrzeug, das in Sachen Fahrwerk und Antrieb technische Standards setzt. Die Absatzzahlen werden zeigen, ob BMW mit dem X6 M auf dem richtigen Weg ist.