Fahrbericht: BMW X5

So sieht er aus – der neue BMW X 5. Mit Modifikationen im Design, einem vollständig erneuerten Motorenangebot und innovativen Fahrerassistenzsystemen macht sich der neue BMW X 5 auf, seine Position innerhalb des Wettbewerbsumfelds mit einem umfassenden Facelift zu behaupten. Gebaut wird der Bayer im amerikanischen Spartanburg. Und auch hier in den USA werden bei einem SUV die Umweltaspekte immer wichtiger. Dank BMW Efficient Dynamics sollen alle Varianten des BMW X 5 in ihrer jeweiligen Leistungsklasse die günstigste Relation zwischen Fahrleistungen und Kraftstoffverbrauch erzielen.. Neue Bestwerte erreicht der BMW X 5 xDrive 30 d mit 245 PS . Im EU- Testzyklus schafft er laut Hersteller einen Durchschnittsverbrauch von nur 7,4 Liter je 100 Kilometer . Topmodell ist der BMW X 5 xDrive50i, dessen V8-Motor mit BMW TwinPower Turbo und Benzin-Direkteinspritzung 407 PS leistet. Der BMW X 5 xDrive35i wird von einem 306 PS starken Reihensechszylinder angetrieben. Die gleiche Leistung sowie ein maximales Drehmoment von 600 Newtonmetern mobilisiert der Vollaluminium-Sechszylinder-Diesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung im BMW X 5 xDrive40d. Optisch unterscheidet sich der neue X 5 durch gezielte Modifikationen an der Front und am Heck von seinem Vorgänger. Größere seitliche Lufteinlässe an der Front sollen auf die gewachsene Motorleistung verweisen. Der Basispreis für den neuen BMW X 5 : 73 400 Euro