Fahrbericht: Ford Kuga

Nach VW und Opel bietet auch Ford einen kompakten Geländewagen an. Der Ford Kuga soll vor allem dem Tiguan und dem Antara Markanteile abnehmen. Wie die Konkurrenz besitzt auch der Kuga ein Allradsystem, welches eine intelligente Lastverteilung bewerkstelligen kann. Bei Bedarf liefert Ford den Wagen auch mit einem Vorderradantrieb aus. Der Fronttriebler ist etwa 2.000 euro billiger und verbraucht weniger. Die Neigungen der Karosserie halten sich in Grenzen. So vermittelt der Kuga immer das Gefühl von Spursicherheit. Das ist in dieser Fahrzeuggattung keine Selbstverständlichkeit. Auch den neuen Kuga prägt das unverwechselbare neue Markengesicht der modernen europäischen Modelle von Ford. Die verspielte Innenraum-gestaltung ist Geschmackssache. Dafür punktet der Kuga mit seinem Platzangebot. Der kraftvolle 2 Liter Turbodiesel des Ford Kuga sprintet in 10,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit 182 km/h. Pro 100 Kilometer verbraucht der Kuga mit Frontantrieb lediglich 6,3 Liter Diesel.