Fahrbericht: Porsche Panamera

Eins, zwei, drei. Und vier. Vier Sitze, vier Türen. Der Panamera, der nun auf den Markt kommt, macht das Porsche-Quartett komplett. Nach 911, Boxster - Cayman und Cayenne folgt die vierte Baureihe: ein Sportcoupé der Premiumklasse. Zur Markteinführung werden drei Motorisierungen angeboten. Die Basis: der aus dem Cayenne bekannte 3,6 Liter große V6 mit Benzin-Direkteinspritzung und hier 300 PS. Die Spitze: rund 250 km/h. Darüber leistet ein 4,8-Liter-V8 etwa 410 PS. Spitzenmodell ist der Biturbo-V8 mit gut 500 PS. Damit schafft es der Panamera über die prestigeträchtige 300-km/h-Grenze hinaus. Die Kraftübertragung übernimmt je nach Modell ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder das Doppelkupplungsgetriebe PDK mit sieben Gängen. Eine sparsame Hybridversion soll Anfang 2011 folgen. Ein Allradantrieb steht bereits schon im nächsten Jahr im Programm. Ob der Dieselmotor, den der Cayenne demnächst erhält, auch im Panamera unter die Haube kommt, ist noch unklar.

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