Seat Fahrberichte
Seat Alhambra – Sicherer auf vier Pfoten
Seit kurzem steht das im letzten Sommer eingeführte Familien- Mobil Alhambra von Seat auch als Allradler zur Verfügung. Ein sinnvoller Schritt, wird doch die beliebte Großraumlimousine gerne als Gefährt im alpinen Raum genutzt. Aber nicht nur in den Bergen bewährt sich ein Allradfahrzeug. Die Verbesserung der Traktion ist auch auf nassen oder rutschigen Straßen im Flachland nützlich.
ansehenSeat Leon Cupra R – Der mit dem Stier tanzt
Olé! Der Cupra R von Seat. Der Geilomat aus Matorell. Spaniens Speerspitze im Kampf der sportlichsten Mittelklasse. 195 kW (265 PS) produziert der 2-Liter-Turbo unter der aggressiv geformten Motorhaube. Genug, um den stärksten straßenzugelassenen Seat bei 250 km/h abregeln zu müssen. Spaß pur auch deswegen, weil das Fahrdynamiksystem XDS das für so starke Fronttriebler typische Untersteuern maßvoll abregelt. Freude, weil der praktisch komplett ausgestattete Cupra R nur knapp über 30.000 Euro kostet. Und damit in diesem Segment fast schon ein Schnäppchen darstellt.
ansehenSeat Ibiza ST 1,2 TSI Ecomotive – Lifestyle-Transporter
Drei Karosserie- varianten bietet der Ibiza von Seat. Dreitürig und dabei sportlich wie ein Coupé, fünftürig und klassisch wirkend und den ST. Einen Kombi in einem Segment, in dem es fast keine Mitbewerber gibt. Zumindest keine so eleganten und mit so hohem Nutzwert versehen. Solchermaßen qualifiziert sich der Ibiza ST als ein Bestseller. Wenn dann noch der aus dem Volkswagen Regal stammende 1,2-Liter-Benziner sein Werk unter der Haube versieht, steht dem Fahrspaß nichts mehr im Wege.
ansehenSeat Exeo – neues Schaltwerk
Es begann wie in einem Märchen. Es war einmal ein Audi A4, der von einem neuen Modell abgelöst wurde. Nun hatte man in Ingolstadt einen Haufen Werkzeuge und Maschinen, die ungenutzt und vor allem bereits bezahlt und abgeschrieben herumstanden. Schwupps war die Idee geboren, bei Seat in Spanien eine Limousine und einen Kombi zu bauen. Mit den bezahlten und abgeschriebenen Maschinen, aber mit neuester Technik unter der Haube. So wurden der Exeo und sein Kombibruder ST geboren.
ansehenSeat Alhambra
Klar! Seat tappt mit dem neuen Alhambra in die Fußstapfen der Volkswagen-Mutter. Wenige Wochen nach der Präsentation des Sharan stellten die Spanier in Barcelona ihre Interpretation des modernen Familien-Vans vor. Ebenso 4,85 m lang, mit bis zu sieben Sitzplätzen und Schiebetüren.
ansehenSeat Ibiza ST
ST, das Kürzel von Seat für den praktischen Kombi. Im letzten Jahr mit dem Exeo begründet, kommt nun der Ibiza mit einem Heckanbau dazu. Und dieser bietet Volumen satt: 430 Liter sind es regulär, klappt man die Rückbank komplett um, sind es maximal 1.164 Liter. Platz genug für zwei Fahrräder, wenn deren Vorderräder demontiert werden.
ansehenSeat Ibiza FR TDI CR
... FRooooom ... - Von Dietmar Stanka - Es ist für einen Automobilhersteller ein Segen, in einem großen Konzern eingebettet zu sein und mit einem Griff ins Regal schnell mal einen Motor auszuwählen, der Effizienz mit hoher Leistung vereint. So geschehen im Falle des Seat Ibiza, in dem ab sofort der 2-Liter-TDI aus dem Hause Volkswagen für Furore sorgen soll.
ansehenSeat Exeo
Seat Exeo - Von Dietmar Stanka - Manch Automobil verströmt beim ersten Kontakt gleich ein Gefühl des angekommen sein. Des sich wohlfühlen. Des sich geborgen fühlen. Dazu gehört für mich der Seat Exeo. Sein Innenraum passt wie ein auf den Leib geschneiderter Anzug. Er kleidet gut, ist nicht aufdringlich und wirkt immer souverän und passt einfach. Dazu tragen die wohl ausgewählten Materialien genauso bei, wie die Qualität der Verarbeitung. Es ist halt ein Automobil aus dem Volkswagen Konzern, auch wenn er in Spanien gebaut wird.
ansehenSeat Leon FR
Spanisches Diesel-Temperament - Von Dietmar Stanka - Mit der Einführung der Generation der Common-Rail-Technologie des Volkswagen Konzerns wurde fast gleichzeitig die Leon-Familie überarbeitet und mit neuen Features und hochwertigeren Materialien ausgestattet. Die Variante FR symbolisiert neben dem kompromisslosen Cupra die Top-Sport-Fraktion, während die Linien „Reference“, „Style“ und „Sport“ die normalen Bedürfnisse stillen sollen.
ansehenSEAT Exeo ST
Spanisches Gewand mit Audi Genen - Von Dietmar Stanka - Gerade eben noch feierte Seat, die spanische Tochter des Volkswagen Konzerns, den Eintritt in ein neues Segment; die Limousine Exeo wurde im Markt eingeführt und schon geht es weiter mit einem weiteren Meilenstein des Unternehmens: Mit dem Exeo ST gelingt Seat ein weiteres Debut im hart umkämpften Markt der Mittelklassekombis, die vor allem bei Flotten und flotten Familien beliebt sind.
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