Peugeot Fahrberichte
Peugeot 508 SW 120 VTi – Preisbrechender Kombi aus Frankreich
Aus zwei mach eins. Peugeot schmiss Anfang des Jahres die betagten 407 und 607 aus dem Programm und tat gut daran. Die Ablösung war der 508. In der Nomenklatura einem 505 folgend, der in den 80ern für Peugeot eine ganz große Neuwagen-Nummer war. Wir fuhren den legitimen Nachfolger des 505 Break namens 508 SW in der Basisausstattung „Access“.
ansehenPeugeot RCZ 155 THP – Sportive Polarisierung
Für manche Betrachter ist der Peugeot RCZ eine dreiste Kopie des Audi TT. Für Andere wiederum eine Offenbarung französischen Designs. Egal welch weiteren Beobachtungen und Äußerungen bei diesem Neuwagen gefolgt wird, der Peugeot RCZ ist für die Marke mit dem Löwen im Logo ein mutiges und beachtenswertes Auto. Wären da nicht die etwas nachlässige Verarbeitung und die gewöhn..
ansehenPeugeots CO2-Sparer – der Löwe brüllt in blau
Blue Lion. Das selbst gegebene Umwelt- zeichen des französischen Autobauers Peugeot. Dieser kennzeichnet damit Fahrzeuge, die besonders wenig CO2 emittieren. Das Label dürfen alle Fahrzeuge tragen, die in ihrer Baureihe am wenigsten CO2 pro Kilometer in die Luft pusten.
ansehenPeugeot 3008 155 THP
Ein gutes Jahr ist es her, dass Peugeot den 3008 vorgestellt hat. Die Doppel-0 steht bei Peugeot nicht für die Lizenz zum Töten, sondern für Modelle, die spezielle Anforderungen erfüllen. Basierend auf der Plattform des 308 ist der 3008 etwas länger als die Limousine des 308 und etwas kürzer als der Kombi 308 SW. In diesem Verhältnis bewegt sich auch das Ladevolumen: 492 Liter fasst der 3008, 65 Liter weniger als der SW und ganze 228 Liter mehr als die Limousine.
ansehenPeugeot 5008
Tres chic würde der Franzose sagen. Denn der Anblick des 5008 ist ein hübscher. Kraftvoll und dynamisch streckt sich der bis zu sieben Sitze anbietende Mini-Van 4,52 in die Länge. Mit einer langen Schnauze, die in der Mitte stolz das Markenlogo, den Löwen trägt. Aerodynamisch gestaltet ist die Frontscheibe stark geneigt und sehr groß. Dies dient, genau wie der Rest der großzügigen Verglasung, einer guten Rundumsicht.
ansehenPeugeot RCZ
Nein, aus Maranello stammt er nicht. Auch nicht aus Neckarsulm oder Zuffenhausen. Obwohl, so ein klein wenig von all diesen Fahrzeugen die aus den Sportwagenschmieden von Ferrari, Audi und Porsche stammen, trägt er in seinen Genen. Und das ist auch gut so, denn ein Sportwagen soll auch wie ein Sportwagen daher kommen.
ansehenPeugeot 407
Limousinenklassiker aus Frankreich - Von Dietmar Stanka - Die Mittelklasse-Limousine aus dem Hause Peugeot ist kein Hingucker. Eher unauffällig fügt er sich genauso wie sein Kombi-Bruder mit der Bezeichnung SW in das Straßenbild. Ein ideales Automobil für Menschen, die praktischen Nutzen, großzügige Platzverhältnisse und ein bescheidenes Auftreten schätzen. Ideal auch für Fuhrparks, die mit einem klassenlos wirkenden Fahrzeug bei ihren Kunden punkten wollen.
ansehenPeugeot 308 SW
Flotter Transporter für Familie und Geschäft - Von Dietmar Stanka - Vielfalt ist angesagt beim seit Mai 2008 erhältlichen Peugeot 308 SW – Er ist gleichzeitig Transporter für sperrige Güter, familienfreundliches Automobil mit bis zu sieben Sitzen und damit die perfekte Symbiose zwischen Geschäfts- und Privatfahrzeug. So ist das Schlagwort „Multifunktional“ in diesem Fall keine Marketingfloskel, sondern Realität mit hohem praktischem Nutzwert.
ansehenPeugeot 407
Löwenmaul in der Zwickmühle - Von Thomas Flehmer - Peugeot setzt auf dezentere Auftritte. Der überarbeitete 407 hat an Eleganz dazu gewonnen. Dagegen zieht sich das Warten auf den neuen Motor hin. Wir konnten ihn bereits fahren. Das Löwenmaul wird kleiner. Nachdem Peugeot bei den letzten Modellen wie dem 4007 den Kühlergrill in immer größere Dimension puschte, kommt nun eine Abkehr von der großen Klappe.
ansehenPeugeot 308: Die neue Dimension
Peugeot betritt mit dem 308 Neuland Gerade für den deutschen Markt ist dem Nachfolger des 307 eine besondere Rolle zugedacht worden. 307 - diese Zahl hatte im Jahr 2001 etwas Magisches an sich. Vielerorts war der Peugeot 307 in aller Munde. Es war zwar nicht das erste Auto, das serienmäßig einen Rußpartikelfilter anbot. Doch der Marketing-Schachzug des französischen Herstellers war voll und ganz gelungen - der 307 hatte etwas Besonderes zu bieten.
ansehenPeugeot 207 SW: Licht und Schatten
Peugeot bringt die dritte Karosserie-Variante der 207er-Reihe. Der Kombi mit dem Panoramadach soll den Erfolg des Vorgängers sogar noch überbieten. Die ersten Testfahrten zeigten einen überaus durstigen 207 SW.
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