Mini Fahrberichte
MINI Countryman Cooper SD 4ALL– Gimme more
Er ist ein Bestseller. Der Country- man treibt den Verant- wortlichen bei MINI die Freudentränen in die Augen. 2011 wurden weltweit fast 90.000 Stück verkauft und damit ist der MINI SUV nach dem klassischen MINI das zweitbeliebteste Modell des Hauses. Ist ja auch kein Wunder.
ansehenMINI John Cooper Works Cabrio – Herrlich unvernünftig
211 PS! Laut Tacho 250 km/h schnell. Muss es so ein Teil als Cabrio geben? Wir sagen ja, und zwar uneingeschränkt. Es ist ein geiles Gefühl mit dem Gokart-ähnlichen MINI John Cooper Works Cabrio um die Kurven zu flitzen oder aber auch mit Vollgas über die Autobahnen zu röhren. Dass dabei der Spritverbrauch nicht in ungeahnte Höhen stößt, hat uns positiv überrascht. Knapp über 9 Liter flossen laut Bordcomputer während der 14 Testtage durch die Einspritzdüsen. In Anbetracht eines durchwegs sportlichen Fahrstils absolut okay.
ansehenMINI John Cooper Works
Er ist eine typische Renn- semmel. Ganz im Stile der Ikonen NSU TTS oder Peugeot 205 GTI aus vergangenen Jahrzehnten. Der MINI John Cooper Works mit seinen 155 kW (211 PS) und den Rennsportgenen aus der MINI Challenge. Er ist in den drei Varianten Limousine, Cabriolet und Clubman erhältlich und somit für viele Geschmäcker geeignet. Einzig der Countryman verzichtet bis dato auf die 27 Mehr-PS.
ansehenMINI Challenge
Herausforderung pur. Mein erstes Rundstreckenrennen und das gleich auf dem 211 PS starken MINI John Cooper Works mit dem Renntrimm der MINI Challenge. Der Name ist Programm. Selbst erfahrene Rennfahrer wie Michael Menden, der viele Jahre mit einer Corvette erste Plätze belegt hat, musste hartes Lehrgeld zahlen. „Ich dachte, ich bin in einer anderen Welt gelandet. Bei den Oldtimer-Rennen auf dem Nürburgring war ich immer bei den Ersten dabei.
ansehenDie neue MINI Familie
Es sind im Einzelnen Kleinigkeiten, im Ganzen betrachtet gelungene und auch notwendige Maßnahmen. Die MINI Familie wurde im Zuge der Einführung des neuen Mitglieds Countryman komplett aufgewertet. Viel Schelte musste sich die Marke MINI gefallen lassen. Die verwendeten Materialien im Innenraum seien zu billig und die Verarbeitung passe nicht zum Premium-Anspruch von MINI.
ansehenMINI Countryman
Der klassische Landmann im Vereinigten Königreich ist im Gegensatz zu unseren Gefilden eher ein Gutsbesitzer mit angeschlossener Jagd. Eine Art des Typ Gentleman, der auf seinem Gut Land Rover oder Range Rover fährt. MINI zeigt nun eine Alternative auf. Den MINI Countryman, einen MINI im Maxi-Format. Mit vier richtigen Türen plus Heckklappe, erhöhter Sitzposition und optionalem Allradantrieb.
ansehenBMW Mini Clubman: Spaß-Verlängerung
BMW hat mit dem Clubman dem Mini einen «Kombi» zur Seite gestellt. Trotz einer längeren Karosserieform geht vom Fahrspaß des Kultmobils nichts verloren. Der Griff in die Mottenkiste hat sich für BMW gelohnt. Knapp ein halbes Jahrhundert nach den Klassikern Austin Mini Countryman und des Morris Mini-Traveller hat die erst sechs Jahre alte Reihe von BMW Mini Zuwachs bekommen.
ansehen