Jeep Fahrberichte
Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 V6 CRD – Großer Wurf
Im Jahr Eins nach dem 70sten Jubiläum von Jeep begann unsere zweiwöchige Liaison mit dem größten und luxuriösesten Modell des amerikanischen Autobauers in italienischer Hand. Dem Grand Cherokee, der sich im letzten Jahr schon über erste Lobeshymnen freuen durfte. Als er, vollkommen überarbeitet und erstmals unter der Ägide von Fiat, sich dem Publikum im neuen Gewande präsentierte. In der fünften Generation leistet sich der Klassiker als Neuwagen kaum mehr Schwächen und zeigt Stärken, die es so noch nicht gegeben hat.
ansehenJeep Compass – Richtungweisend
Ein neuer Compass von Jeep. Neben dem Grand Cherokee das zweite Modell unter der Ägide von Fiat und dem Chrysler-Boss Sergio Marchionne. Richtungsgebend soll er sein, seinem Namen gerecht werden. Und daher als erster Jeep in Europa auch mit Vorderradantrieb zu haben. Ein Kniefall vor den Kunden, die es nicht so sehr auf die Eigenschaften eines Geländewagens abgesehen haben, sondern im Besonderen nur dessen Optik und die höhere Sitzposition für sich entdeckt haben.
ansehenJeep Grand Cherokee Overland
Spricht man von einem Jeep, denken viele Leute ganz allgemein an Geländewagen und SUV. Dass aber nur ein Jeep ein echter Jeep ist, wird meist vernachlässigt. Anders ausgedrückt ist keine Marke in diesem Segment so prominent vertreten wie Jeep. Das ist ähnlich wie mit dem Tempo Taschentuch oder dem Tesafilm. Es ist egal, welches Unternehmen dahintersteckt, der Produktname steht für sich.
ansehenJeep Wrangler Unlimited
Family Proved - Von Dietmar Stanka - Die Legende lebt. Der JEEP Wrangler ist auch nach 68 Jahren kein bisschen altbacken, als viertürige Version Unlimited dafür das erste Mal richtig familientauglich. 1941 konstruierte Willys-Overland den Urvater, der 1945 erstmals als CJ (Civilian Jeep) in einer zivilen Version als Arbeitsgerät für die Landwirtschaft und das Bauwesen auf den Markt kam. 1953 erwarb Henry J. Kaiser Willys-Overland und 1970 übernahm die American Motors Corporation (AMC) Kaiser Jeep. 1987 wurde AMC an die Chrysler Corporation verkauft und die Marke JEEP ist seitdem ein wesentlicher Baustein des Erfolgs des US-Autobauers.
ansehenJeep Patriot
Der kleine, aber feine Jeep - Von Dietmar Stanka - Mit dem preiswerten Patriot bietet Jeep einen gelungenen Einstieg in die Traditionsmarke der robusten Geländewagen mit hoher Alltagstauglichkeit. In seinem Design ist er als Jeep sofort erkennbar und mit seinen kompakten Maßen passt er auch gut in den städtischen Verkehr. Dabei ist das wichtigste Merkmal eines Jeep, die Geländegängigkeit, im vollen Umfang vorhanden. Mit einer Änderung des Innenraums, die Anfang 2009 erfolgte, erhielt der Patriot eine hochwertigeren Stil.
ansehenJEEP Grand Cherokee
Der Klassiker der Luxus-Geländewagen - Von Dietmar Stanka - Noch vor wenigen Jahren war der Grand Cherokee eine mächtige Erscheinung im Straßenbild. Heutzutage fällt er fast nicht mehr auf. Es gibt größere und mächtigere Erscheinungen im Segment der Geländewagen oder Luxus-SUV. So überragen auch die deutschen Premium-Hersteller den Grand Cherokee um einige Zentimeter in Länge, Breite und Höhe.
ansehenJEEP Cherokee
4x4 für alle Tage - Von Dietmar Stanka - Das Konzept des kompakten SUV wurde von JEEP mit dem Cherokee bereits 1984 begründet. Zahlreiche Nachahmer begaben sich in die Spurrillen und nach einigen Generationen glänzt der aktuelle Cherokee mit wunderbaren Alltagseigenschaften und bester Geländegängigkeit. Das verleiht ihm eine gewisse Überlegenheit gegenüber Fahrzeugen, die oftmals nur so aussehen, als wären sie für abseits der Straßen konstruiert worden.
ansehenDer neue Jeep Wrangler
Mit Robert Mitchum zum Aldi - Von Thomas Flehmer - Mit Vernunft darf man beim Jeep Wrangler nicht argumentieren. Der charismatische Geländewagen ist unpraktisch, verbraucht nicht gerade wenig - und bereitet viel Freude. Kein anderes Fahrzeug machte in den Kriegsfilmen der 60er und 70er Jahre mehr Eindruck. Egal ob John Wayne, oder Robert Mitchum, sie alle wurden mit einem original Willy Jeep gefahren.
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