BMW 2er Active Tourer - Was lange währt...

BMW 2er Active Tourer Neuwagen    

Foto: D. Stanka

BMW 2er Active Tourer - Was lange währt, wird endlich gut

Ein Fahrbericht von unserem Autoredakteur Dietmar Stanka Zu Deinem Neuwagen

BMW ging lange schwanger mit einem Minivan. Aber nein. Doch nicht Minivan. Ein Automobil dieser Art wurde bei BMW damals raumfunktionales Fahrzeug genannt.

Bereits Anfang der 2000er im Gespräch und nun endlich verwirklicht. In einer Zeit, in der SUV hipp sind. Des höheren Sitzens wegen und der vermeintlich höheren Sicherheit. Apropos höhere Sitzposition. Diese ist immerhin 3 cm höher als im BMW X1, dem kleinen SAV aus dem Werk in Leipzig. Bereits das erste Argument, sich den 2er Active Tourer ab Mitte September 2014 näher anzuschauen.

Form und Funktion

Natürlich haben sich die BMW Entwickler aus dem Team um Projektleiter Siegfried Müller den Golf Plus und nun auch den neuen Golf Sportsvan genau angeschaut. Aber auch die B-Klasse aus dem rund 250 km entfernten Stuttgart war ein Betrachtungsobjekt. Beide durchaus erfolgreiche Vertreter im Segment und daher auch mit einer gewissen Vorbildfunktion versehen.

BMW 2er Active Tourer Neuwagen

Foto: D. Stanka

Mit dem 2er Active Tourer hat BMW bei allen gezogenen Vergleichen dennoch keine Kopie, sondern ein komplett eigenständiges und hochwertiges Automobil geschaffen. Erstmalig seit vielen Jahrzehnten wieder mit Frontantrieb, aber auch dem bewährten Allradantrieb xDrive zu ordern. Darüber hinaus zeigt alleine schon der Preis des 2er Active Tourer seine Herkunft.

Mindestens 27.200 Euro müssen für einen 2er Active Tourer locker gemacht werden. Dafür gibt es schon ein (fast) komplettes Automobil mit Leichtmetallrädern, Radio, Bluetooth und USB-Anschluss, Klimaanlage, Sport-Lederlenkrad, Regensensor inkl. Fahrlichtsteuerung, Auffahrwarnung mit City-Bremsfunktion, den Fahrerlebnisschalter inkl. ECO PRO für die besonders effiziente Fahrweise sowie Fußmatten in Velours. Unter der Haube dieses 218i ist ein Dreizylinder, der uns bei der Pressevorstellung leider noch nicht zur Verfügung stand.

Wesentliche Merkmale bei einem Van sind die Faktoren Platz, Raum und nochmals Platz. Davon kann man weder als Familie noch als Sporttreibender mit entsprechender Gerätschaft nie genug haben. Eine Vielzahl von Ablagen und eine auf Wunsch umklappbare Beifahrersitzlehne sind zusammen mit dem variablen Kofferraum mit einem Volumen von 468 bis 1.510 Liter und einer serienmäßig im Verhältnis 40:20:40 geteilten und umlegbaren Rückenlehne klassengerecht.

BMW 2er Active Tourer Neuwagen

Foto: D. Stanka

Unter dem faltbaren Ladeboden befindet sich ein Staufach mit einer Multifunktionswanne. Die optional verstellbare Rückenlehne erweitert das Raumangebot für das Gepäck. Die große und weit aufschwingende Heckklappe kann optional entweder per Knopfdruck oder auch berührungslos per Gestensteuerung bedient werden.

Das optionale Headup-Display des 2er Active Tourer projiziert alle relevanten Fahrinformationen wie beispielsweise Geschwindigkeit oder Navigationshinweise in vollfarbiger Darstellung auf eine ausfahrbare Scheibe ins Blickfeld des Fahrers.

Der Produktionsvorstand zum 2er Active Tourer

„Die Resonanz auf den 2er Active Tourer ist ausgesprochen positiv. Wir sind deshalb zuversichtlich, dass das Fahrzeug sehr erfolgreich werden wird“, sagte Harald Krüger, Mitglied des Vorstands der BMW AG, verantwortlich für Produktion. Hauptmärkte für den 2er Active Tourer werden Europa und China sein. Auf Europa dürften rund 40% des Absatzes entfallen und auf China rund 15%. „Die Kunden werden neben der einzigartigen Agilität bei einem Fahrzeug in diesem Segment die höhere Sitzposition, den geräumigen Innenraum bei kompakten Abmessungen, Funktionalität und Komfort schätzen“, erklärte Krüger.

Die BMW Group hat zwei Architekturen entwickelt: Eine Architektur für Allrad- und Hinterradantrieb für künftige Modelle sowie eine markenübergreifende Front- und Allradantriebsarchitektur, auf der auch der BMW 2er Active Tourer basiert. Diese Frontarchitektur ist die Grundlage dafür, auch im Premium-Kleinwagen und Kompaktsegment profitabel wachsen zu können: „Die Standardisierung von Prozessen und Produktionsabläufen im Einklang mit den modell- und markenübergreifenden Architekturen und Motorenbaukästen ermöglicht es uns, deutliche Skaleneffekte innerhalb des Unternehmens zu erzielen“, so Krüger.

BMW 2er Active Tourer Neuwagen

Foto: D. Stanka

Darüber hinaus profitiert der BMW 2er Active Tourer als erster BMW von dem Baukastenmotor. Mit dem standardisierten Motorenbaukasten kann die BMW Group 3-, 4- und 6-Zylinder-Otto- und Dieselaggregate in unterschiedlichen Leistungsstufen auf einem Montageband herstellen. Durch den hohen Anteil an Gleichteilen können in der Entwicklung und in der Produktion wesentliche Einsparungen erzielt werden.

„Die Nachfrage nach Premium-Fahrzeugen in der Kompaktklasse entwickelt sich vielversprechend“, so Krüger weiter. Die BMW Group ist im Kleinwagen- und Kompaktsegment bereits mit der Marke MINI sowie dem BMW 1er und 2er erfolgreich vertreten. Mit dem Ausbau ihres Produktangebots möchte die BMW Group auch viele Neukunden für die Marke BMW gewinnen. Dies ist der BMW Group bereits mit dem BMW 1er gelungen. Rund 70% der verkauften BMW 1er der ersten Generation wurden an Neukunden ausgeliefert.

Fahrverhalten

Von Innsbruck führte uns der erste Fahrabschnitt mit dem 225i, dem im Moment stärksten 2er Active Tourer mit 170 kW (231 PS) hinauf Richtung Natters und dann weiter über Axams ins Kühtai. Nach dem ersten Fotoshooting von Auto zu Auto, ließen wir den 225i von der Leine und wollten in den Kehren die Reifen quietschen lassen und die Stabilitätskontrolle an ihre Grenzen bringen.

Was interessanterweise gar nicht so leicht war. Denn mit der elektronischen Sperre an der Vorderachse ist der 2er Active Tourer gut gegen zu starke Untersteuerungstendenzen und durchdrehende Räder gewappnet. Hat der 225i etwas von einem Dampfhammer, so zeichnet sich der 218d mit einer hohen Laufruhe und in faktisch allen Fällen bester Leistungsvielfalt aus.

Ausstattung

Neben dem Basis-2er ist der Active Tourer als Advantage, Sport Line und Luxury Line mit den Komponenten Zweizonen-Klimaautomatik, Park Distance Control hinten, Nebelscheinwerfer, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion und Multifunktionslenkrad erhältlich.

Sport Line betont die dynamischen Züge des BMW 2er Active Tourer unter anderem mit Leichtmetallrädern und Sportsitzen. Dazu gibt es schwarz hochglänzende Nierenstäbe, die spezifischen Lufteinlässe und den Akzentstreifen an der Heckschürze. Das Auspuffendrohr ist in galvanisiertem Schwarzchrom ausgeführt.

BMW 2er Active Tourer Neuwagen

Foto: D. Stanka

Die Luxury Line setzt auf Eleganz und Exklusivität. Das wird durch Chrom-Applikationen deutlich und im Innenraum verwöhnt eine Lederausstattung einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer.

Ab Ende 2014 ist der BMW 2er Active Tourer auch als Modell M Sport erhältlich. Mit M Aerodynamikpaket, Hochglanz Shadow Line, M Sportfahrwerk, 17 oder 18 Zoll großen M Leichtmetallrädern sowie im Interieur mit M Lederlenkrad und Sportsitzen mit spezifischer Polsterung präsentiert er sich als das stärkste Stück im Stall.

Für die Bewältigung des täglichen Verkehrswahnsinns in den Städten oder auf Stadtautobahnen ist der Stauassistent ein perfekter Begleiter. Das System erlaubt, im dichten Verkehrsgeschehen von bis zu 60 km/h „mitzuschwimmen“ und so entspannter durch den Stau zu kommen. Es hält automatisch den gewünschten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug, regelt die Geschwindigkeit selbsttätig bis zum Stillstand und lenkt sogar mit! Vorausgesetzt, es ist mindestens eine Hand am Lenkrad.

Fazit

Ging BMW in den letzten Jahren oftmals eigene Wege und schuf mit interessanten Ideen neue Segmente und Nischen in der automobilen Welt, so liegen die Münchner bei der Umsetzung eines Minivans weit zurück. Mit dem 2er Active Tourer wurde ein Fahrzeug kreiert, das zur Marke passt und gleichzeitig die notwendigen Attribute dieses Segments erfüllt. Noch mehr Van verspricht eine um gut 15 cm längere Variante des 2er Active Tourer, die 2015 folgen soll. Bis dahin wird auch klar sein, wie das neue Modell bei den Kunden in Europa und Asien ankommt.

BMW 2er Active Tourer Neuwagen Foto: D. Stanka

Technische Daten: BMW 225i Active Tourer Luxury Line

Motor: Vierzylinder-Benziner


Getriebe: Achtgang-Automatik

Hubraum: 1.997 ccm


Leistung in kW/PS bei xy U/min: 170 kW (231 PS)/4.750 – 6.000

Max. Drehmoment: 350 Nm bei 1.250 Umdrehungen pro Minute


Länge/Breite/Höhe: 4.342/1.800/1.555 in mm

Radstand: 2.810 in mm

Leergewicht: 1.505 kg


Zul. Gesamtgewicht: 1.970 kg

Kofferrauminhalt: 468 – 1.510 l


Bereifung: 205/60 R 16

Felgen: 7 x 16″

Beschleunigung: 6,8 Sekunden 


Höchstgeschwindigkeit: 235 km/h 


Tankinhalt: 51 l


Kraftstoffverbrauch Kombinierter Verkehr: 6,0 l auf 100 km

Preis: 40.300 Euro inkl. MwSt.

Dietmar Stanka   Aribonenstraße 1 b   D-81669 München




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