Audi TT RS plus Roadster

Audi TT RS Roadster plus Neuwagen

Foto: D. Stanka

Audi TT RS plus Roadster – Mehr als nur mehr Power

Ein Fahrbericht von unserem Autoredakteur Dietmar Stanka Zu Deinem Neuwagen

In den TT RS dieser Generation habe ich mich schon beim ersten Reinsetzen und Losstarten vor ein paar Jahren verliebt. Ein pures Automobil mit dem richtigen Quäntchen Luxus und einem Fahrspaß der richtig knallt. So wie die heftigen Böller, die der im plus auf 265 kW (360 PS) verstärkte 5-Zylinder-Turbo in gewissen Beschleunigungsphasen losschießt. Vor allem beim Hochschalten mit der 7 Gang S tronic rockt der TT RS ab, so wie die Kanonenschüsse bei dem AC/DC-Song „We salute you“. Und ein Salut hat diese Sportskanone verdient, vor allem als Roadster, wo der Sound in Tunneln den Widerhall Dolby-Surround-artig durch sämtliche Fasern des Körpers rockt.

Mehr Power

Noch eine Metapher sei erlaubt, diesmal von Schauspieler Tim Allen in seiner Rolle als Tim Taylor in „Home Improvement“. Ja, mehr Kraft schadet nicht, vor allem dann, wenn es sich es sich um einen reinrassigen Sportler mit dem Kürzel „RS“ dreht. Die 20 PS mehr als im „normalen“ RS lässt sich Audi mit einem Aufpreis von 3.900 Euro honorieren. Beim Roadster, unseren Testwagen entsteht somit eine Gesamtsumme von 65.650 Euro.

Audi TT RS Roadster plus Neuwagen

Foto: D. Stanka

Allerdings kosten die 20 PS ausstattungsbereinigt nix! Im plus-Paket sind nämlich die elektronische Abregelung der Höchstgeschwindigkeit bei 280 km/h inkl. dem Designpaket Carbon für den Motorraum (1.600 Euro), die Außenspiegelgehäuse in Carbon (1.100 Euro), die fetten 19-Zöller mit 255er Schlappen (1.400 Euro oder sogar 1.500 Euro) sowie die 2-flutige Sportabgasanlage mit ovalen Endrohren in Schwarz (1.000 Euro) Serie. Mehrwert also 5.100 bzw. 5.200 Euro. Das ist doch mal ein guter Deal.

So ein Paket lässt man sich gerne gefallen, vor allem dann, wenn das Wetter in der Testwagenzeit von Anfang bis Mitte September (fast) immer mitspielte. Offen unterwegs sein ist eben ein Genuss und egal ob zum Badesee oder zum verlängerten Wochenende Richtung Süden: Der Kofferraum mit einem Volumen von 250 Litern bewältigt solche Trips mit Leichtigkeit. Und die stehen im Gegensatz zu einigen wichtigen Mitbewerbern im Segment dank Stoffdoch immer zur Verfügung.

Die Ausstattung

Da gibt es nix zu bemängeln. Der TT RS plus Roadster hat (fast) alles an Bord, was gut und teuer ist. Serienmäßig versteht sich. Neben den bereits erwähnten plus Komponenten sind das die in einem Mix aus Alcantara und Leder gehüllten Sportsitze, die gegen einen Aufpreis von 2.855 Euro auch in RS Schalensitze getauscht werden können, die dann in Feinnappaleder gekleidet sind.

Audi TT RS Roadster plus Neuwagen

Foto: D. Stanka

Dazu kommen Xenon-Scheinwerfer mit der obligatorischen, weil vom Gesetzgeber vorgeschriebenen, Hochdruckreinigungsanlage sowie eine Klimaautomatik und selbstverständlich alle relevanten Sicherheitssysteme wie ABS, ESP, Airbags und die elektronische Differenzialsperre EDS für noch bessere Traktion.

So sind es nur ein paar Kleinigkeiten, die dem Audi TT RS plus Roadster noch gut zu Gesicht stehen. Das ist zum Beispiel das Navigationssystem plus mit der MMI-Bedienlogik von Audi. Oder der Bose Surround Sound für 605 Euro und in jedem Fall die Bluetooth-Schnittstelle für 300 Euro.

Fahrdynamik

Da mag man sagen was man will. Auch wenn der 5-Zylinder-Turbo von Audi schon ein bisschen in die Jahre gekommen ist und bei Volllast vom Trinker zum Säufer mutiert. Vollgas auf der Autobahn quittiert der Sportler laut Bordcomputer nämlich gerne mit über 20 Litern! Aber es geht auch mit viel weniger gut ab. Im Schnitt liefen um die 11 Liter durch die Düsen und das bei reichlich Stadtverkehr. Dafür gibt kaum einen Sportwagen in dieser Leistungsklasse, der im Preis- Leistungsverhältnis mithalten kann.

Audi TT RS Roadster plus Neuwagen

Foto: D. Stanka

Das beginnt mit dem bereits erwähnten infernalischen Sound-Gewitter und geht hin bis zu einem Fahrwerk, das selbst jenseits der 280 km/h das Auto wie das berühmte Brett auf der Straße liegen lässt. Um den extrem ausgeprägten Sportcharakter des TT RS plus Roadster nochmals zu toppen, ist auf der Mittelkonsole ein Schalter mit dem Buchstaben „S“ zu finden.

Wird dieser Knopf gedrückt, sorgen die Gaspedalkennlinie für ein noch direkteres Ansprechverhalten des Motors und die Klappensteuerung der Abgasanlage für eine weitere Verstärkung der Soundcharakteristik. Ist das adaptive Dämpfersystem Audi magnetic ride für 1.100 Euro an Bord, wird die Fahrwerksabstimmung zudem noch einen Ticken dynamischer.

Fazit

Im Laufe eines Jahres sind immer wieder Fahrzeuge im Testfuhrpark, die ich gar nicht mehr hergeben möchte. Dazu gehört definitiv auch der Audi TT RS plus Roadster. Dem Auto ist die schiere Kraft in die Karosserie geschneidert, ohne auch nur den leisesten Hauch von Prolligkeit zu verströmen. Selbst der bei unseren Testwagen fest montierte Spoiler müsste nicht sein. Audi bietet diese wichtige aerodynamische Hilfe auch in der im Kofferraum versenkten Variante an, die nur bei Bedarf oder auf Knopfdruck aktiviert wird.

Audi TT RS Roadster plus Neuwagen

Foto: D. Stanka

Technische Daten: Audi TT RS plus Roadster

Motor: 5-Zylinder-Benziner

Getriebe: S tronic Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe

Hubraum: 2.480 ccm

Leistung in kW/PS bei xy U/min: 265 kW (360 PS)/5.500 – 6.700

Max. Drehmoment: 465 Nm bei 1.650 – 5.400 Umdrehungen pro Minute

Länge/Breite/Höhe: 4.198/1.842/1.348 in mm

Radstand: 2.468 in mm

Leergewicht: 1.610 kg

Zul. Gesamtgewicht: 1.855 kg

Kofferrauminhalt: 250 l

Bereifung: 245/40 ZR 18

Felgen: 9 x 18″ Leichtmetall

Beschleunigung: 4,2 Sekunden

Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h

Tankinhalt: 60 l

Kraftstoffverbrauch Kombinierter Verkehr: 8,6 l auf 100 km

Preis: 65.650 Euro inkl. MwSt.

Dietmar Stanka   Aribonenstraße 1 b   D-81669 München




Ähnliche Inhalte

Videos

Audi auf der AutoChina in Peking 201626. April 2016

Audi kann im Reich der Mitte zufrieden sein, denn die Umsatzzahlen stimmen: bislang konnte Audi in…» ansehen

Audi Q214. Juli 2016

Audi erweitert die Q-Familie und präsentiert den neuen Q2. Mit seinen 4,19 Metern Länge, macht er…» ansehen

Audi Q7 Generationswechsel21. Mai 2015

Im schweizer Skiresport Verbier präsentiert Audi die neueste Generation seines größten SUV Modells.…» ansehen

World Car Award 201420. April 2014

Ganz im Zeichen der deutschen Hersteller. Im Rahmen der New York International Auto Show findet…» ansehen

Audi RS 613. Juni 2013

Von einem Kombi erwartet man ja einen großen Kofferraum. Aber das ist nicht irgendein Kombi, das…» ansehen

Audi auf der Auto China 2012 in Peking24. April 2012

China das Land der unbegrenzten Möglichkeiten, so kann es jedenfalls für die Automobilindustrie…» ansehen

Abenteuer Trans-China-Tour: die dritte Welle07. November 2011

Logistische Meisterleistung: Eine Tour durch China hat seine besonderen Reize, birgt aber auch…» ansehen

Audi A6 Auto - Videonews12. Juli 2012

Audi präsentiert die siebte Generation des A6. Im März kommt der neue auf den Markt und wird …» ansehen

Automesse Detroit 201004. September 2010

Neue Aufbruchstimmung in Detroit mit deutschen Kleinwagen und umweltfreundlichen Fahrzeugen.» ansehen

Der neue Audi A304. September 2010

Der neue Audi A3 soll die Erfolgsgeschichte seiner Vorgänger fortschreiben. Denn seit über einem…» ansehen

Der neue Audi A404. September 2010

Der erste Eindruck vom neuen Audi A4 lässt schon die Vermutung aufkommen, dass sich die beiden…» ansehen




Fahrberichte


Audi TT RS

Es war keine zwei Tage her, dass ich den Audi TT RS abgeholt hatte und…» weiterlesen

 Audi TT RS – BMW 1er M Coupé und Porsche Cayman R

Es gab mal eine Zeit im deutschen Tourenwagensport, da flogen so…» weiterlesen

NSU 1000

Kleiner Flitzer aus Neckarsulm Ein historischer Fahrbericht von…» weiterlesen

Audi TT Roadster

Der Audi TT Roadster ist ein wahrer Hingucker. Neben seinem…» weiterlesen




News


Audi TT RS

Audi Sport customer racing bietet neben dem erfolgreichen R8 LMS…» weiterlesen

Le Mans 2013

Donnerstagnacht in Le Mans. Der 20.6.2013 geht in die Erfolgsannalen…» weiterlesen

Audi Doppelsieg in Le Mans

Sensationell, fantastisch, bombastisch. Audi konnte beim 82.…» weiterlesen

24 Stunden von Le Mans

Audi auf den ersten drei Startplätzen Zum ersten Mal in der…» weiterlesen