Symphonie des Raumes

Honda Accord Tourer, Foto: Stanka

Mit dem Accord hat sich Honda selbst übertroffen. Und mit dem Tourer nochmals gesteigert. Zumindest im Vergleich zu dem doch etwas seltsam anmutenden Vorgänger.

Aber auch im Vergleich zu den Mitbewerbern. Kaum ein anderer Kombi erscheint mit soviel Eleganz und Sympathie. Und mit einer Größe, die sich einem Innenraum entfaltet der klar strukturiert ist und von Materialien bester Güte beherrscht wird.

Straff und athletisch bezeichnet Honda den Accord und das ist definitiv kein Marketinggewäsch. Der Lohn für das elegante und sportliche Aussehen ist der red dot award, der dem Accord Tourer für seine außergewöhnliche Designqualität vom Design Zentrum Nordrhein-Westfalen verliehen wurde. Und auch wenn der Legend die automobile Oberklasse bei Honda markiert, so steht der Accord diesem Fahrzeug praktisch nichts nach.

Dies beginnt neben der hervorragenden Verarbeitung bei den Fahrassistenzsystemen, bei denen der japanische Hersteller interessante Features anbietet. Das Honda Advanced Safety Paket umfasst drei Systeme und kostet 2.450 Euro.


Honda Accord Tourer, Foto: Stanka

Das Paket besteht aus einem Spurhalteassistenten, einem Abstandswarner und einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung. Der Spurhalteassistent greift aktiv in die Servolenkung ein, wenn der Fahrer unabsichtlich die Fahrspur verlässt. Allerdings kann der Assistent vom Fahrer „überstimmt“ werden und damit die Hoheit über das Fahrzeug behalten.

Mittels einem Millimeterwellen-Radars wird der Abstand zum voraus fahrenden Fahrzeug gemessen und warnt den Fahrer zunächst vor einer möglichen Kollision. Im Notfall leitet das System eine Notbremsung mit bis zu 60 Prozent der vollen Bremsleistung ein. Dadurch kann ein Unfall vermieden oder dessen Auswirkungen deutlich verringert werden. Ebenfalls mit Hilfe des Radars wird der Abstand zum vor einem fahrenden Fahrzeug ermittelt und entsprechend eingehalten. Das spart zum einen Sprit und zum anderen wertvolle Nerven!

Und es geht weiter mit Sicherheit im Accord: Sämtliche Modelle verfügen über Gurtstraffer mit Gurtkraftbegrenzern vorn, zweistufige Airbags vorn (Beifahrerairbag abschaltbar), Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer, Kopfairbags über die gesamte Wagenlänge sowie ISOFIX-Befestigungen und Haltegurtverankerungen für sichere Kindersitzbefestigung im Fond. Aktive Kopfstützen an den Vordersitzen vermindern im Falle eines Heckaufpralls die auf die Halswirbel einwirkenden Kräfte deutlich.


Honda Accord Tourer, Foto: Stanka

Straff sportlich und gleichzeitig komfortabel wurde das Fahrwerk ausgelegt. Die optimale Abstimmung beruht auf den im Vergleich zum Vorgänger niedrigeren Schwerpunkt, einer breiteren Spur sowie der neuen Double-Wishbone-Einzelradaufhängung vorn und Multi-Link-Einzelradaufhängung mit variablen Stabilisatoren hinten.

Mit einem Einstiegspreis für den 2-Liter-Benziner von 26.250 Euro zeigt sich der Accord Tourer nicht als Sonderangebot. In Anbetracht der umfangreichen Serienausstattung ist er preislich allerdings gut positioniert. Zu den umfangreichen Details des Accord zählen elektrische Fensterheber rundum sowie ein Radio mit CD-Player, 4 x 30 W Verstärker und sechs Lautsprechern.


Honda Accord Tourer, Foto: Stanka

Licht- und Regensensoren ergänzen bei den Modellen Elegance und Executive die Liste der Ausstattungen. Eine Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik sorgen für gute Luft und bei der Top-Ausstattung Executive werden die Rücksitze belüftet. Ein Premium Sound System mit 6-fach CD-Wechsler in der Mittelkonsole und einem separaten Hochleistungsverstärker mit 8 x 45 W und 10 Lautsprecher verwandelt den Accord in einen Konzertsaal. iPods (ab der fünften Generation) können über die USB-Dockingstation (ab Elegance) im Ablagefach der Mittelkonsole angeschlossen werden. Dort befinden sich auch eine AUX-Buchse sowie eine Bordnetz-Steckdose.

Rundum gelungen ist der Honda Accord Tourer. Und mit dem 2,2-Liter-Diesel, der in meinem Testwagen mit der neuen Fünfgang-Automatik verbunden war, ist dieses Auto nicht nur sparsam, sondern extrem komfortabel zu bewegen.


Honda Accord Tourer, Foto: Stanka



Technische Daten: Honda Accord Tourer 2,2 i-DTEC Executive

Motor: 4-Zylinder-Diesel
Getriebe: Fünfgang-Automatik
Hubraum: 2.199 ccm
Leistung in kW/PS bei xy U/min: 110 kW (150 PS)/4.000
Max. Drehmoment: 350 Nm bei 2.000 – 2.750 Umdrehungen pro Minute
Länge/Breite/Höhe: 4.750/1.840/1.470  in mm
Radstand: 2.705 in mm
Leergewicht: 1.703 kg
Zul. Gesamtgewicht: 2.180 kg
Kofferrauminhalt: 406 l
Bereifung: 225/50 R 17
Felgen: 7 ½ x 17″ Leichtmetall
Beschleunigung: 10,2 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
Tankinhalt: 65 l
Kraftstoffverbrauch gesamt: 6,6 l auf 100 km
Preis: 35.690 Euro inkl. MwSt.

Dietmar Stanka   Aribonenstraße 1 b   D-81669 München

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