Citroën C4 Coupé

Citroën C4 Coupé Foto: Stanka

Weniger ist mehr

Hersteller: Citroën; Modell: C4 Coupé
Von Dietmar Stanka

Eigenwilligkeit und eine besondere Interpretation automobilen Designs zeichnete Citroën schon immer aus. Der französische Hersteller im PSA-Konzern zusammen mit Peugeot agierend, hat mit dem CV, dem DS oder SM Fahrzeuge geschaffen, die in einer wunderbaren Art und Weise Aufmerksamkeit erregten und immer noch erregen. Eine Aufmerksamkeit, die allerdings nur selten, wenn überhaupt, Neid auf den Besitzer dieser Modelle hervorruft. So ist auch der C4 als Coupé eine besondere Darstellung dieses Fahrzeugtyps.

Citroën C4 Coupé Foto: Stanka

Eigentlich ist er nämlich ein Dreitürer mit einer verglasten Heckklappe, die ein praktisches Fließheck abdeckt. Denn ein Coupé sollte flacher sein, mehr sportiven Charakter zeigen und noch dazu echte Kraft suggerieren. So tritt der Franzose aber nicht auf, dafür als ein Vertreter eigenwilliger Interpretationen, durchaus mit Sinn und Verstand gepaart.

Dabei überzeugen das Platzangebot im Innenraum genau wie der großzügig dimensionierte Kofferraum. Mit einem Volumen, dass ebenso coupé-untypisch ist, wie der Rest des Automobils, kann der C4 auftrumpfen: 342 Liter passen rein, wenn sich die Rücksitze in normaler Position befinden. Leider macht Citroën keine Angaben über den Stauraum mit umgeklappten Sitzen, dieser ist aber ordentlich dimensioniert.

Sobald man auf dem Fahrersitz Platz genommen hat, fällt das aufgeräumt wirkende Cockpit und das für Citroën so typische Lenkrad mit feststehender Nabe auf. Während das in der Mitte des Armaturenbrett thronende Kombiinstrument logisch aufgebaut ist, muss man sich an die am Lenkrad angeordneten Bedienelemente erst gewöhnen.

Das 1,6-Liter große Triebwerk leistet 80 kW (109 PS) und taugt sehr wohl, das dreitürigen Coupé vernünftig fortzubewegen. Ein sechster Gang wäre bei Autobahnfahrten wünschenswert, dieser findet sich aber nur bei den stärker motorisierten Varianten des C4. Fahrwerkstechnisch ist der C4 ordentlich unterwegs, die Ausgewogenheit tendiert leicht zu mehr Komfort, was den Charakter des Fahrzeugs unterstreicht.

Akzeptabel auch der Verbrauch des C4 Coupé, der von Citroën den ökologischen Beinamen „airstream“ erhalten hat. Bei durchwegs flotter Fahrweise auf Autobahnen und relativ viel Stadtverkehr summierten sich 6,5 Liter. Wird der C4 etwas zahmer bewegt, kann sich der Verbrauch durchaus an die vom Werk angegebenen 4,7 Liter pro 100 Kilometer annähern.

Citroën C4 Coupé Foto: Stanka

Der C4 ist in seiner Konfiguration ein witziges Auto für den frankophilen Individualisten, der neben dem hohen Nutzwert einen eigenständigen Auftritt schätzt. Mit den 109 PS aus dem 1,6-Liter-Diesel aus dem PSA-Regal ist man reichlich flott und zudem sparsam unterwegs. Die weiteren Motorenvarianten ergänzen die Auswahl nach oben und unten, interessant ist in jedem Fall – vorausgesetzt, dass bequemeres Reisen erwünscht ist, das elektronische Sechs-Gang-Getriebe, das den C4 gerade mal 800 Euro teurer werden lässt.(ds)

Technische Daten: Citroen C4 Coupè HDi 110 FAP VTR Plus

Motor: 4-Zylinder-Diesel mit Turboaufladung
Getriebe: Fünfgang-Schaltung
Hubraum: 1.560 ccm
Leistung in kW/PS bei xy U/min: 80 kW (109 PS)/4.000
Max. Drehmoment: 240 Nm bei 1.750 Umdrehungen pro Minute
Länge/Breite/Höhe: 4.288/1.769/1.458 in mm
Radstand: 2.608 in mm
Leergewicht: 1.354 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.799 kg
Kofferrauminhalt: 445 l
Bereifung: 205/50 R 17
Felgen: 6,5 x 17″ Leichtmetall
Bescheunigung: 12,4 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 192 km/h
Tankinhalt: 60 l
Kraftstoffverbrauch Kombinierter Verkehr: 4,7 l auf 100 km
Preis: ab 22.350 Euro inkl. MwSt.

Dietmar Stanka Aribonenstraße 1 b D-81669 München