Auf dem Genfer Autosalon zeigt Chevrolet Showcars, die auf den Grossserienfahrzeugen basieren: Den Chevrolet Aveo RS, den Chevrolet Volt und die Stilikone Camaro.

Der Genfer Automobilsalon läutet traditionell den Autofrühling ein. Alle großen Hersteller haben Weltpremieren im Programm. Volkswagen zeigt den neuen Sharan – mit der markentypischen Designsprache, sprich: der neuen VW-Front.

Geben sie doch offen zu, dass sie dem Bergsteiger Reinhold Messner nicht geglaubt haben, als er vom Yeti erzählte. Doch es gibt ihn wirklich Seit dem Trekka von 1965 ist der Yeti das erste Geländefahrzeug aus dem SKODA.

Die BMW Tochter Mini bekommt Nachwuchs. Der MINI Countryman schlägt als Crossover-Modell die Brücke zwischen dem klassischen Fahrzeugkonzept des MINI und einem modernen Sports Activity Vehicle. Premiere feiert der Mini Countryman im März 2010 auf dem Genfer Automobilsalon, bevor er ab Herbst bei den Händlern, in Deutschland zu haben ist.

2006 erblickte der sportliche Ford Smax das Licht der Welt. Jetzt ist es Zeit für die erste Frischzellenkur. Und die bezieht sich beim S-Max nicht nur auf Äußerlichkeiten. Vor allem beim Antrieb hat Ford mit neuster Technik einiges bewirkt. Für mehr Fahrdynamik sorgen ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe und neu entwickelte kraftvollere und sparsamere Motoren.

BMW bringt eine neue Variante des Z4 auf den Markt. In nur 4,8 Sekunden beschleunigt der sDrive35is auf Tempo 100. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 9 Litern auf 100 km liegen.

Fiat präsentiert die zweite, grundlegend neu konstruierte Generation des Doblò. Klare, schnörkellose Linien kennzeichnen das Karosseriedesign. Eine massive Frontschürze und die seitlich in die Flanken umlaufenden Stoßfänger geben dem Familien-Van ein stilvolles und elegantes Erscheinungsbild.

2011 wird Renault mit der Produktion der Elektroversion des Fluence beginnen. Hier zu sehen noch die Studie Fluence Z.E. Concept, die als Basis dienen wird. Im Werk Bursa in der Türkei laufen neben der Elektro-Variante auch die Versionen mit Verbrennungsmotor vom Band. Auf diese Weise senkt Renault die Produktionskosten. Die Großserienproduktion soll außerdem ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis ermöglichen.

Mit dem SUV Duster bringt Dacia im Frühjahr 2010 sein erstes Fahrzeug mit Allradantrieb auf den Markt. Für maximalen Antriebskomfort und möglichst geringen Kraftstoffverbrauch können bei der 4x4-Version drei Fahrstufen per Knopfdruck aktiviert werden. Bei den Motoren stehen ein Benziner und zwei Diesel zur Wahl. Und natürlich gibt es auch eine Frontangetriebene Version.

Nur drei Monate nach dem Verkaufsstart ist im Porsche-Werk Leipzig der zehntausendste Panamera vom Band gelaufen. Das ist doppelt so viel wie erwartet. Porsch peilt insgesamt 20.000 Fahrzeuge pro Jahr an. Auch in den USA kommt der GranTurismo gut an: Gut 22 Prozent aller Porschekäufer entscheiden sich hier für den Panamera.

Geräumiger, hochwertiger, agiler... so will sich der Renault Grand Scenic im Kompakt-Van-Segment behaupten. Wir testen die Dritte Generation des Grand Scenic mit dem neuen Turbo-Benziner . Hubraum 1,4 Liter – Leistung 130 PS. Die Fahrleistungen überzeugen – der Familien-Van ist spritzig und reaktionsfreudig.

Wer fährt SO ein Auto ? Jedenfalls keiner, der über Marke und Modell seinen aktuellen Kontostand der Öffentlichkeit präsentieren will. Mit dem C 6 hat Citroen ein Fahrzeug im Angebot, das eine Klientel anspricht, die dezenten Luxus zu schätzen weiß...

Stop-and-go-Verkehr: Ein gewohntes Bild in vielen Großstädten. Beim Bremsen mit herkömmlichen Autos geht hier viel Energie ungenutzt verloren.

Seit 2008 bietet Volvo unter dem Namen Driv-e eine eigene Linie seiner besonders sparsamen Modelle an. Die Ziele sind hoch gesteckt: Langfristig will Volvo hin zu Fahrzeugen komplett ohne Schadstoff Ausstoß. Doch bis die Schweden einen Hybrid auf den Markt bringen dauert es noch etwas und bis dahin werden die herkömmlichen Antriebe optimiert. Die Ingenieure erreichen den reduzierten Verbrauch unter anderem durch: verbessertes Motor-Management, Bremsenergie-Rückgewinnung und Start-Stopp-Automatik.

Das Umweltgewissen bei VW ist blau. Es gibt zwar anders als bei Mercedes keinen Hybridantrieb, dafür aber ein eigenes Umwelt Lable. Es heißt Blue Motion und mit ihm werden die Modelle ihrer jeweiligen Klasse ausgezeichnet, die am wenigsten verbrauchen. Erreicht werden die Spitzenwerte unter anderem durch neuentwickelte kleinere Antriebe. Sie leisten das gleiche, verbrauchen aber weniger.