Montag, 8. März 2010

Volkswagen T5 4MOTION

Unterwegs auf vier Pfoten

Von Dietmar Stanka

Ein gutes halbes Jahr ist es her, dass die Nutzfahrzeugsparte von Volkswagen den komplett überarbeiteten T5 in seinen Varianten Caravelle, Multivan, California und als klassischen Transporter vorgestellt hat. Nun hat auch der Allradantrieb wieder Einzug gehalten in dem wohl beliebtesten Kleinbus aller Zeiten.


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Donnerstag, 29. Oktober 2009

BlueMotion von Volkswagen

Die blaue Bewegung kommt immer mehr in Fahrt

Von Dietmar Stanka

BlueMotion debütierte 2006 im Polo, der damals mit 3,9 Litern Durchschnittsverbrauch einen neuen Weltbestwert für fünfsitzige Autos markierte. Heute sind es im neuen Polo BlueMotion nur noch 3.3 Liter oder, weil ja mittlerweile die anerkannt wichtigste Größe bei Fahrzeugen: ein CO2-Ausstoss von nur noch 87 Gramm pro Kilometer!

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Montag, 5. Oktober 2009

VW Golf Variant

Mach es länger, Sam

Von Dietmar Stanka

Nun ist die Familie Golf komplett. Dreitürer, Fünftürer, Plus und nun der lange Variant. Der gaaaaanz lange Variant. Obwohl er zwei Zentimeter kürzer ist, als sein Vorgänger, sind es 2,72 Ladelänge, die beim Umklappen der Rücksitze und der Beifahrersitzrückenlehne erreicht werden. Da kann man dann schon mal die Fahnenstange locker einpacken, wenn es denn vonnöten ist. Oder auch so manche Rück- und Seitenwand aus Möbelhäusern, deren Lieferservice man sich sparen möchte.


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Montag, 5. Oktober 2009

VW Polo Dreitürer

Flinker Flitzer mit drei Türen

Von Dietmar Stanka

Endlich ist es soweit: Der Polo ist als Dreitürer zu bekommen. Zeit ist es ja geworden, denn nicht jeder benötigt bei einem Kleinwagen den Zugang zu den hinteren Plätzen mit eigenen Türen. Und wenn ich schon über den Fünftürer wahre Lobeshymnen ausgestoßen habe, so geht es mir bei dem neuesten Spross aus dieser Familie nicht viel anders. Besser gesagt, gefällt mir der Dreitürer noch ein Quäntchen besser, weil er fast schon aussieht wie ein Coupé.

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Donnerstag, 1. Oktober 2009

Der neue T5 von Volkswagen

Der neue T5 - Bulli forever

Von Dietmar Stanka

Volkswagen hat sich mal wieder selbst übertroffen – zumindest nach eigener Einschätzung. Behauptet doch Hans Rohfling, der Leiter Entwicklung des T5, dass dies der beste VW Transporter aller Zeiten ist. Sollte das nicht immer so sein, wenn ein Produkt das andere ablöst.
 

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Freitag, 11. September 2009

Volkswagen Golf TDI

Groß und artig

Von Dietmar Stanka

Seit fast einem Jahr bevölkert der Golf der sechsten Generation die Straßen. Fast unbemerkt hat er sich eingeschlichen. Unbemerkt, weil der Golf VI erst auf dem zweiten Blick zu erkennen ist. Flacher als sein Vorgänger duckt er sich auf die Straße. Flacher auch, weil der Kühlergrill schlanker gezeichnet wurde und die Heckleuchten von einem dicken Knubbel in ein schmales Band umgewandelt wurden.


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Montag, 10. August 2009

Der VW Passat BlueTDI

Sparwunder mit Sauberkeitsfimmel

Von Dietmar Stanka

Die Revolution schreitet voran: War Volkswagen bereits Vorreiter in der Turbotechnologie bei Dieselmotoren und ebenso führend in der Entwicklung von Direkteinspritzerdieselmotoren, so schlagen die Wolfsburger seit dem Frühjahr 2009 ein neues Kapitel der Reinheit auf.


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Freitag, 31. Juli 2009

BlueSport Roadster Studie von VW

Her damit!

Von Dietmar Stanka

226 km/h Spitze, in 6,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h, 350 Nm und 132 kW (180 PS) pure Leistung … Verbrauch: schlappe 4,3 Liter und damit nur 113 Gramm CO2 pro Kilometer! Unglaublich, aber wahr! Mit dem Roadster „Concept BlueSport“ haben die Wolfsburger Autobauer den Traum der Symbiose eines echten Sportwagens mit herausragend niedrigen Verbrauchswerten realisiert.



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Dienstag, 7. Juli 2009

VW Golf GTD

Doppel-Tülle statt zweier Endrohre

Von Martin Woldt

Es gibt manche Ähnlichkeiten und feine Unterschiede. Der Start erfolgt im August Im Lichte der von VW gerade angekündigten GolfR-Variante mit 270 PS mag man den üblichen GTI-Fahrer (mit 210 PS unterwegs) als kleinen Fisch abtun.



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Montag, 6. April 2009

Golf GTI

Höllenritt zum Bäcker
Von Thomas Flehmer

Die sechste Generation des Golf GTI besticht auch 33 Jahre nach der Markteinführung als Volkssportler. Während viele Gene vom Ur-GTI erhalten blieben, ist der Spitzname mittlerweile verpönt. 33 Jahre Treue halten ist gerade in diesen Zeiten ein immer seltener werdendes Gut. Der frühere Formel 1-Fahrer Hans-Joachim Stuck hat keine Schwierigkeiten, seine Treue unter Beweis zu stellen.



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Dienstag, 16. September 2008

VW Golf VI

Golf bleibt Golf
Von Thomas Flehmer

Etwas völlig Neues darf man von der neuen Generation Golf nicht erwarten. Trotzdem überzeugt die sechste Auflage des Volkswagen. Gar nicht volkstümlich verhält sich dagegen das Preisverhalten. Lediglich fünf Jahre haben sich die Ingenieure in Wolfsburg Zeit gelassen, um den neuen Golf in die Spur zu schicken. Nachdem der Golf V nicht ganz so wie erhofft flutschte, steht nun der «Sechser» bereit, die Erwartungen zu befriedigen.


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Donnerstag, 10. April 2008

VW Passat CC

Angriff ohne Gegner
Von Martin Woldt Foto: VW

Volkswagen will emotionaler werden. Eine Aufgabe, die insbesondere dem gerade vorgestellten viertürigen Passat Coupe zufällt und das Auto nicht schlecht aussehen lässt. Seit der VfL-Wolfsburg ein paar Plätze in der Bundesliga nach oben gestiegen ist, hört man von den VW-Gewaltigen Töne, als würden sie bald im Championsleague-Finale stehen.

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Mittwoch, 26. September 2007

VW Tiguan: «Gnade der späten Geburt»

VW läutet mit dem Tiguan eine neue Ära ein

Die Wolfsburger bieten den Kompakt-SUV zum Marktstart mit Commonrail-Dieseln an. Der Erfolg des Mini-Touareg scheint vorprogrammiert zu sein. VW kommt mal wieder zu spät.

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Mittwoch, 5. September 2007

Multivan Business: Der pure Luxus

Der Multivan mit langem Radstand bietet im Fond satte fünf Quadratmeter Platz. Das ist genug Platz für ein rollendes Büro mit allen Schikanen, was den «Business» preislich in eine Liga mit noblen Sportkarossen treibt.


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