Porsche 911 Carrera Cabriolet05. Mai 2012Mit dem 911 Carrera Cabriolet erweitern die Stuttgarter jetzt die neu aufgelegte 911er-Baureihe. Auf dem Circuito de Maspalomas auf Gran Canaria testen wir das Carrera S Cabriolet mit 294 Kilowatt Leistung. ansehen

Porsche auf der Auto China 2012 in Peking24. April 2012Richtig Tamtam auf dem Konzernabend der Volkswagengruppe im Umfeld der Auto China in Peking. Eine Mischung aus Akrobatik, Musik und Tanz empfängt die geladenen Journalisten aus aller Welt. Mit dabei natürlich der deutsche Sportwagenhersteller Porsche. ansehen

Porsche Boxster S23. März 2012So sieht sie aus, die neue Generation des Porsche Boxster. Die Designer haben ganze Arbeit geleistet ein eigenständiges Modell zu kreieren, das sich von seinem Vorgänger unterscheidet, diesen jedoch nicht in Vergessenheit geraten lässt. ansehen

Porsche Automobilsalon Genf 201207. März 2012Porsche präsentiert auf dem Genfer Automobilsalon die Weltpremiere der neuen Boxster –Generation. Technisches Highlight des neuen Porsche Boxster ist das erheblich niedrigere Gewicht dank Leichtbau-Karosserie und das überarbeitete Fahrwerk. Der Radstand des Mittelmotor-Roadsters ist gewachsen, die Spur breiter und die Räder größer. ansehen

Porsche 911 Carrera S Cabriolet15. Februar 2012Sportlich, dynamisch, satter Sound. Unverkennbar ein Porsche. Mit dem 911 Carrera Cabriolet erweitert die Stuttgarter Sportwagenschmiede die neu aufgelegte 911er-Baureihe. In der Basis wird das neue Cabrio von einem 3,4-Liter-Boxer mit 257 kW/350 PS angetrieben und in Kombination mit einem manuellen Siebengang-Getriebe angeboten. ansehen

NAIAS 2012, Weltpremiere für das neuen 911er Cabrio von Porsche10. Januar 2012Weltpremiere für den offenen Porsche 911 auf der Detroit Motorshow 2012. Das Cabriolet, das auf der Basis des neuen 911er Coupé beruht, wird hier auf der North American Internationale Motorshow zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit gezeigt. ansehen

Der neue Porsche 911er Carrera28. Dezember 2011Das ist er nun der neue aus dem Hause Porsche: Mit kräftigem Sound, wie eh und je, so präsentiert sich der neue 911er Carrera. Der Sportwagen gilt als Ikone des deutschen Herstellers, deshalb hat man richtig zugeschlagen. Eine Revolution?? Beim ersten Blick von weitem mag man es kaum glauben, die Form scheint wie eh und je zu sein. ansehen

LA Motorshow Porsche Panamera GTS16. November 2011Die LA Autoshow, ruft alljährlich Ende des Jahres zum Showdown in die kalifornische Metropole. Nicht fehlen dürfen hier die deutschen Hersteller, wie zum Beispiel Porsche. Die Zuffenhausener Sportwagenschmiede zeigt mit dem Panamera GTS dass eine viersitzige Luxuslimousine auch für die Rennstrecke geeignet sein kann. ansehen

Porsche neuer 911er 16. November 2011Das ist er nun, der neue 911er aus dem Hause Porsche. Von Vielen spannend erwartet, hält der neue was er verspricht. Denn der Stuttgarter Sportwagenhersteller bringt mit der 7. Generation des 911er kein Facelift an den Start: 95 Prozent aller Teile sind neu, lediglich Teile des Motors und des Getriebes wurden vom Vorgängermodell übernommen. ansehen

Porsche auf der IAA 201113. September 2011Das ist der Publikumsmagnet der IAA 2011:der neue Porsche 911. Die völlig neu entwickelte Generation der Sportwagen-Ikone tritt mit einer flach gestreckten Silhouette ins Rampenlicht und bleibt doch auf den ersten Blick unverkennbar ein Porsche 911. Neu sind der um zehn Zentimeter verlängerte Radstand und die flachere Karosserie. Von vorne fallen die Elfer-typischen überwölbten Kotflügel ins Auge. ansehen

Porsche Panamera Diesel20. Juli 2011Erkennbar ist das neue Modell am Schriftzug diesel auf den Vordertüren. Am Heck fallen die beiden großen Auspuffrohre ins Auge. Bei genauerem Hinsehen erkennt man jedoch, dass es sich um jeweils zwei Enden handelt. Diese sollen dafür sorgen, dass der Panamera trotz des Diesel Aggregats einen Sound von sich gibt, der auch eingefleischte Porschefans überzeugt. ansehen

Porsche Panamera01. Juli 2011Extra-Power für den Panamera: Mit dem Turbo S bekommt der sportliche Viersitzer aus Zuffenhausen noch einmal zusätzliche 37 kW. Damit schöpft der acht-Zylinder mit Biturbo-Aufladung aus 4,8 Litern stolze 405 Kilowatt. Den Sprint von null auf 100 km/h erledigt der Panamera turbo S mit Launch control in 3,8 Sekunden. Mit einem Preis von 167.300 Euro kostet die Zusatzpower, die aus dem Turbo einen Turbo S macht, in Deutschland.rund 28.000 Euro extra. ansehen

Porsche in Shanghai 201119. April 2011Mit großem Getöse präsentiert sich Porsche auf der Auto Shanghai 2011. Und dies aus gutem Grund. Und dafür tut Porsche einiges: Das Händlernetz soll in den nächsten Jahren verdreifacht werden, von derzeit 33 auf 100 Porschezentren. ansehen

Porsche in Genf01. März 2011Porsche zeigt auf dem Genfer Automobilsalon das Erfolgsmodell Panamera als Hybridversion. Die Leistungsdaten sind spektakulär: 380 PS leistet der Panamera S Hybrid und braucht dabei nur 6,8 Liter Super . ansehen

Porsche Panamera S Hybrid24. Februar 2011Porsche präsentiert mit dem Panamera S Hybrid ein neues Spritsparmobil. Nur 6,8 Liter soll er sich auf 100 Kilometer genehmigen. Neben seinem 245kW starken Drei-Liter-V6-Kompressormotor hat er einen Elektromotor mit 34,5 kW an Bord. Rund zwei Kilometer kann der damit rein elektrisch fahren. Im Juni kommt der Panamera Hybrid auf den Markt. ansehen

Porsche auf der NAIAS12. Januar 2011Nun ist auch Porsche wieder in Detroit dabei. Nach Jahren der Abwesenheit kommt die Stuttgarter Sportwagenschmiede mit einem ganz besonderen Highlight zur North American International Motorshow, mit einem Hybrid für die Rennstrecke. ansehen

Porsche Cayman R - LA Motorshow18. November 2010Der Sportwagen mit dem Mittelmotor ist der Star auf dem Porsche-Messestand bei der LA Autoshow 2010. Leichter ist er geworden, stärker und sparsamer, Porsche erkennt die Zeichen der Zeit. ansehen

Porsche Carrera GTS15. Oktober 2010Mit dem neuen Carrera GTS schließt Porsche die PS Lücke zwischen 911 Carrera S und dem 911 GT3. Dieser hat 23 PS mehr als der kleinere S und 27 PS weniger als der GT3 und kommt somit auf leistungsstarke 408 PS. Der neue wird als Coupé und als Cabrio erhältlich sein. ansehen

PARIS AUTOSALON 2010: PORSCHE30. September 2010Schon am Vorabend des internationalen Autosalons in Paris präsentieren einige Hersteller ihre Weltpremieren einem internationalen Publikum. Der Blickfang bei Porsche ist der 911 Speedster – ein Sondermodell, das an den puristischen 356er-Roadster von 1953 erinnert. ansehen

Porsche Cayenne V630. August 2010Der Cayenne, das offroadtaugliche Modell aus dem Hause Porsche ist in der zweiten Generation auf dem Markt. Nichts Neues also könnte man meinen, doch unter Haube da hat sich was getan. ansehen

Porsche Cayenne Hybrid12. Mai 2010Bereits ab Juni zu erwerben ist dieses Fahrzeug, der neue Porsche Cayenne mit Hybridantrieb. Der Hersteller ist sich sicher: es wird ein Erfolgsmodell. Denn galt einst bei SUV nur die Devise: größer, breiter, schwerer, heisst es nun: Spritsparen. Und hier hat Porsche ganze Arbeit geleistet. Der neue Cayenne ist leichter, effizienter und dynamischer. Als Hybridmodell fährt der Cayenne auch rein elektrisch. ansehen

Panamera Verkaufszahlen01. Februar 2010Nur drei Monate nach dem Verkaufsstart ist im Porsche-Werk Leipzig der zehntausendste Panamera vom Band gelaufen. Das ist doppelt so viel wie erwartet. Porsch peilt insgesamt 20.000 Fahrzeuge pro Jahr an. Auch in den USA kommt der GranTurismo gut an: Gut 22 Prozent aller Porschekäufer entscheiden sich hier für den Panamera. ansehen

Porsche 911 GT3 RS23. Dezember 2009Porsche schickt die dritte Generation des 911 GT3 RS auf die Straße: Mit höherer Motorleistung von 450 PS, und damit 15 PS mehr gegenüber dem normalen GT3, niedrigerem Gewicht und kürzeren Getriebeübersetzungen. Damit ist der RS die Straßenversion des GT3-Rennwagens. ansehen

LA Autoshow 2009 - Porsche04. Dezember 2009Auf der für die Käufer wichtigen LA AutoShow präsentiert sich der deutsche Hersteller Porsche im grossen Stil. In Californien - für Porsche der drittgrösste Absatzmarkt - präsentiert man sich in einer eigener Halle mit der gesamten Modellpalette und der Weltpremiere des neuen Modells Porsche Spyder. ansehen

Porsche Boxster21. November 2009In 5,9 Sekunden beschleunigt der Boxster mit Sechsgangschaltgetriebe aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 263 km/h. Kurze Schaltwege und eine präzise Lenkung sorgen für mächtig Fahrspaß, vor allem auf kurvigen Landstraßen. ansehen

Porsche 911 Sport Classic30. Oktober 2009Porsche bringt eine Sonderedition des 911er auf den Markt. Das auf 250 Fahrzeuge limitierte Fahrzeug fällt vor allem durch das Doppelkuppeldach du das um 44 Millimeter in die breite gewachsene Heck auf. In den Handel kommt der 911 Sport Classic im Januar 2010 – für den Preis von über 200.000 €. ansehen

Porsche GT3 RS28. August 2009Porsche schickt die dritte Generation des 911 GT3 RS auf die Straße: Mit 450 PS, und damit 15 PS mehr als beim normalen GT3, niedrigerem Gewicht und kürzeren Getriebeübersetzungen. der RS ist die Straßenversion des GT3-Rennwagens. ansehen

Porsche Boxster14. August 2009Sommerzeit ist Cabriozeit. Da kommt der Porsche Boxster gerade gelegen. Also nichts wie ab auf die Autobahn und ordentlich Gas geben. Aber: Bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn da wird der Boxster doch ein wenig unruhig. Da merkt man, dass ihm die Landstraße wesentlich besser liegt. ansehen

Porsche Panamera02. Juli 2009Panamera, das ist das neuste Produkt des deutschen Sportwagenherstellers Porsche. Eine Sportlimousine der Oberklasse und das gab es bei Porsche noch nie, der Panamera ist ein Viertürer. Mit dem Panamera betritt Porsche sozusagen Neuland. ansehen

Porsche Cayenne S Transsyberia14. Mai 2009Mit dem Porsche Cayenne S Transsyberia erweitert der deutsche Sportwagenhersteller seine Modellpalette im Offroadbereich. Seit Beginn des Jahres ist dieses Modell mit seinem auffälligen Äußeren für alle Porsche-Liebhaber mit dem nötigen Kleingeld als Serienmodell verfügbar. ansehen

Porsche Panamera24. April 2009Den Kunden erwartet ein neues Auto, das es so in der Konfiguration bis heute noch nicht gibt. Einerseits Sportwagen, andererseits komfortable Reiselimousine. Wir erheben den Anspruch in der drei wesentlichen Dimensionen mit diesem Projekt Marktführer zu werden. Einerseits sind wir der dynamischste im Segment, zweites sind wir der effizienteste und drittens bilden wir ein Design, das einzigartig ist, das Gesicht in der Menge. ansehen

Porsche Cayenne Diesel20. April 2009Als Porsche vor 7 Jahren mit seinem Cayenne völliges Neuland betrat, war man nicht sicher, ob es richtig war, auf ein Modell im sogenannten SUV Segment zu setzen. Doch der Erfolg ließ nicht lange auf sich warten. Heute – nach über 250.000 verkauften Offroadern ist man in der Stuttgarter Sportwagenschmiede froh über diese Entscheidung . Nun setzt Porsche noch einen oben drauf, genauer gesagt unter der Motorhaube. ansehen

Porsche Panamera07. Februar 2009Eins, zwei, drei. Und vier. Vier Sitze, vier Türen. Der Panamera, der nun auf den Markt kommt, macht das Porsche-Quartett komplett. Nach 911, Boxster - Cayman und Cayenne folgt die vierte Baureihe: ein Sportcoupé der Premiumklasse. ansehen

Porsche Boxster23. Januar 2009Porsche präsentiert die zweite Generation von Boxster und Boxster S. Das Einstiegsmodell des Herstellers wurde stärker, sparsamer und komfortabler. Der Boxster leistet nun 255 PS und damit 10 PS mehr als sein Vorgänger. ansehen

Porsche Cayman04. Dezember 2008Porsche hat seinem Cayman ein Facelift verpasst. Die zweite Generation des Mittelmotor-Sportwagens wird Ende Februar auf den Markt kommen. ansehen

Porsche Targa21. November 2008Porsche präsentiert aus der 911-Baureihe den überarbeiteten Targa. ansehen

Porsche 91106. September 2008Never change a winnig team! Das haben sich auch die Herren bei Porsche gedacht und zeitgleich die Coupé und die Cabrioversion des 911ers überarbeitet. Neuwagen TV hat die Carrera-Versionen beider Karosserievarianten für Sie probegefahren. ansehen

Porsche Carrera 91111. Juli 2008Frisch überarbeitet bringt Porsche den neuen 911 Carrera an den Start. Äußerlich der klassischen Form treugeblieben finden sich die größten Veränderungen unter der Motorhaube. ansehen

Porsche Cayenne GTS21. Dezember 2007Knapp ein Jahr nach der Überarbeitung ihres Geländewagens präsentiert die Stuttgarter Sportwagenschmiede Porsche Nachwuchs für den Cayenne. Der Cayenne GTS ist optisch und vom Fahrverhalten her ganz klar als die sportliche Modellvariante erkennbar. ansehen

Porsche Cayenne GTS20. November 2007Der neue Porsche Cayenne GTS sorgt für noch mehr Sportlichkeit im SUV Segment. Ein verbesserter Achtzylinder-Saugmotor mit Benzin-Direkteinspritzung bringt dem neuen Cayenne 20 Pferdestärken mehr Leistung. ansehen

Porsche GT218. Oktober 2007Der GT2 2007 ist der stärkste jemals gebaute 911er von Porsche. Optimierungen am Unterboden und Heck halten den Supersportler auch bei Geschwindigkeiten um 330 km/h am Boden. Der GT2 ist rund 145 Kg leichter als ein 911er Turbo Coupé. Und bei einem Preis von 189.000 Euro spielt der Durchschnittsverbrauch von 12,5 Litern vermutlich auch keine Rolle mehr. ansehen

Porsche GTS Hybrid01. Oktober 2007Auf der IAA zeigte Porsche auch Neuheiten im Offroad-Bereich. Mit dem Cayenne GTS präsentierte der stuttgarter Hersteller eine sportliche Variante des SUV, welche technisch zwischen dem Cheyenne S und dem Cheyenne Turbo angesiedelt ist. ansehen

PORSCHE auf der IAA 200717. September 2007PORSCHE auf der IAA 2007 - direkt aus Frankfurt. ansehen

Porsche Hybrid03. August 2007Der deutsche Premiumhersteller Porsche schickt sich an, nun auch umweltbewusst aktiv zu werden. Binnen drei Jahren soll ein Cayenne auf den Markt kommen, dessen Motor sich Unterstützung von einer Elektroeinheit holen wird. Porsche und Hyybrid passt das überhaupt zusammen? ansehen

Porsche 911 Turbo Cabrio05. Juli 2007Porsche schickt im Herbst dieses Jahres das neue 911 Turbo Cabriolet auf die Straße. Damit setzen die Autobauer aus Zuffenhausen die mittlerweile 20-jährige Tradition des 911 Turbo mit Stoffverdeck fort. Die Leistungsdaten sprechen wieder mal für sich: 3,6 Liter Hubraum, 480PS, 3,8 Sekunden bis Tempo 100. Wer da nicht schwach wird... neuwagen.de hat den offenen Sportwagen vorab getestet. ansehen

Porsche Cayenne Turbo26. März 2007Der Cayenne Turbo ist das neue Spitzenmodell der SUV-Reihe von Porsche. Er leistet sagenhafte 500PS und erreicht Tempo 100 nach knapp über fünf Sekunden. ansehen

Porsche GT301. Dezember 2006Motorsportfeeling pur der Porsche GT 3 verzichtet auf jeglichen Schnickschnack und Luxus. ansehen

Porsche Carrera GT und Walter Röhrl01. Dezember 2006Der Porsche Carrera GT wird inzwischen nicht mehr gebaut nach knapp unter 1.500 fertiggestellten Exemplaren. Er dürfte nun zu den gesuchtesten Youngtimern gehören. Gebraucht kostet er aber immer noch über 400.000 Euro. ansehen

Porsche Carrera01. Dezember 2006Porsche hat die 911er-Palette mit dem Carrera 4 und dem Carrera 4S weiter ausgebaut. Äusserlich sind die Neuen an der um 4 cm breiteren Heck als der normale 911 erkennbar, sie bringen 325 bzw. 355 PS auf die Strasse. ansehen

Cayenne GTS01. Mai 2012Auf der Automesse in Peking feiert Porsche die Weltpremiere des sportlichen Geländewagens Cayenne GTS und präsentiert die neue Generation des Boxster erstmals in Asien. Die Auto China öffnet ihre Tore am 27. April 2012 für das Publikum und läuft bis zum 2. Mai 2012.

 Gefragtestes Modell war 2011 erneut der Cayenne mit 13.283 verkauften Einheiten. weiterlesen

Cayenne GTS 21. April 2012Der SUV mit dem Fahrspaß eines Sportwagens geht in die zweite Generation. In Peking, auf der Auto China 2012, feiert die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Weltpremiere des neuen Cayenne GTS. Sein Konzept: Konzentration auf sportliche Performance. weiterlesen

Weltpremiere neuer Boxster23. März 2012Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG präsentiert Anfang März auf dem Automobil-Salon in Genf eine Weltpremiere und zwei Europapremieren. Bei der Porsche-Pressekonferenz am 06. März um 09:30 Uhr (MEZ) in Halle 1 wird die neue Generation des Boxster zum ersten Mal der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Die Konferenz wird live im Internet und über Satellit übertragen. In einer Europapremiere präsentiert Porsche außerdem den Panamera GTS und das 911 Cabriolet.

 weiterlesen

Porsche Geschäftsjahr 201115. März 2012Die Porsche Automobil Holding SE, Stuttgart, kurz Porsche SE genannt, hat im Geschäftsjahr 2011 von der positiven Entwicklung ihrer beiden Beteiligungen profitiert. Dank der hervorragenden Entwicklungen sowohl bei der Porsche AG als auch beim Volkswagenkonzern konnte bei beiden in Absatz, Umsatz und Ergebnis neue Rekordwerte geschrieben werden. Im Geschäftsjahr 2011 setzte die Porsche AG 116.978 Fahrzeuge ab. weiterlesen

100.000 Cayenne gefertigt30. Januar 2012Das Produktionsjubiläum ist zugleich Auftakt für ein ereignisreiches Jahr am sächsischen Porsche-Standort. 

Der einhunderttausendste Cayenne wird noch heute für den Transport nach Brasilien vorbereitet, wo der sportliche Geländewagen in „pure white“ mit V8 Motor seinem neuen Besitzer übergeben wird. Der Cayenne wird in aktuell fünf Modellvarianten mit einem Leistungsspektrum von 180 kW (245 PS) bis 368 kW (500 PS) und einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 7,2 bis 11,5 Litern pro 100 Kilometern in über 124 Märkte verkauft. weiterlesen

Porsche Panamera Turbo16. Dezember 2011Der Porsche Panamera Turbo ist das wertstabilste Auto seiner Klasse. Der Restwert des Fahrzeugs liege in vier Jahren noch bei über 56 Prozent des Neupreises, wie das gemeinsam von Auto Bild und Schwacke ermittelte Ergebnis zeigt. weiterlesen

Panamera GTS27. November 2011GTS steht bei Porsche für Gran Turismo Sport und verheißt seit dem legendären 904 Carrera GTS von 1963 außergewöhnliche Porsche-Performance. Mehr Leistung und verstärkte Bremsen, eine um zehn Millimeter tiefergelegte Karosserie und das besonders sportlich abgestimmte Fahrwerk mit Luftfederung und PASM sind die wesentlichen technischen Modifikationen, die ihn zu dem Panamera-Modell auch für den Rundkurs machen - ohne Einschränkung der Alltagstauglichkeit. weiterlesen

Der neue 911 Carrera05. September 2011
Seit Generationen Maßstab seiner Klasse, legt der neue 911 die Messlatte bei Performance und Effizienz noch einmal höher. Alle Coupés kommen mit deutlich weniger als zehn Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer aus. Im Vergleich zum Vorgänger sinken Verbrauch und Emissionen um bis zu 16 Prozent. Der Carrera mit dem neuen 350 PS starken 3,4-Liter-Boxermotor und optionalem Porsche-Doppelkupplungs-getriebe (PDK) verbraucht im NEFZ nur 8,2 Liter pro 100 Kilometer – 1,6 l/100 km weniger als der Vorgänger. weiterlesen

PORSCHE SE JAHRES-HV 201117. Juni 2011Auf der heutigen Jahreshauptversammlung der Porsche SE betonte Prof. Dr. Martin Winterkorn vor allem das Ziel der Verschmelzung von Porsche und Volkswagen. „Der integrierte Automobilkonzern wird umgesetzt“, so der Vorsitzende des Vorstands der Porsche Automobil Holding SE in seiner Eröffnungsrede. weiterlesen

Carrera mit Allradantrieb21. Mai 2011Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, verbreitert die Spitze ihrer Carrera-Baureihe und stellt den beiden 911 Carrera GTS ein allradgetriebenes Zwillingspaar zur Seite. Coupé und Cabriolet des 911 Carrera 4 GTS kombinieren damit das 408 PS starke Top-Triebwerk der Carrera GTS-Familie mit dem intelligenten Allradantrieb Porsche Traction Management (PTM). Zur fahrdynamischen Attraktivität kommt die wirtschaftliche: Dank Porsche Intelligent Performance verbrauchen die neuen Allrad-Elfer nicht mehr als die jeweilige Carrera 4S-Version, das Coupé bleibt bei 11,0 l/100 km und das Cabriolet bei 11,2 l/100 km jeweils im Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ). weiterlesen

Porsche Panamera Diesel 05. Mai 2011Stuttgart. Die sportlichen Gran Turismo der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bekommen Verstärkung durch einen spurtstarken Langstreckenläufer. Der neue Panamera Diesel empfiehlt sich mit einer Reichweite von über 1.200 Kilometern aus einer 80-Liter-Tankfüllung als ausgesprochen wirtschaftliche Reiselimousine weiterlesen

Porsche 918 Spyder30. April 2011Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, startet heute den Verkauf des Supersportwagens 918 Spyder mit innovativem Plug-in-Hybridantrieb. Nach der überragenden Kundenresonanz auf die 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Konzeptstudie wird die Serienentwicklung mit Hochdruck vorangetrieben. Dank einzigartiger Hybridtechnik verbraucht der 918 Spyder im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. Über 368 kW (500 PS) leistet sein V8-Motor, der von zwei Elektromaschinen mit insgesamt mindestens 160 kW (218 PS) unterstützt wird. Der 918 Spyder kann ab sofort zum Preis von 768.026 Euro inklusive Mehrwertsteuer und länderspezifischer Ausstattung bestellt werden. weiterlesen

Panamera Turbo S 27. April 2011Mit dem neuen Topmodell ihrer Gran Turismo-Baureihe legt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Messlatte für sportliche Viertürer in der Luxusklasse erneut eine Stufe höher. Der neue Panamera Turbo S verbindet Leistung und Effizienz, Fahrdynamik und Komfort auf einzigartige Weise. 550 PS gibt der 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung ab, zehn Prozent oder 50 PS mehr als das bereits sehr leistungsstarke Triebwerk des Panamera Turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700 auf 750 Nm. Im „Sport“- und „Sport Plus“-Modus des serienmäßigen Sport Chrono Pakets Turbo sowie beim Kickdown im Normal-Modus erreicht der Achtzylinder mit der so genannten Overboost-Funktion sogar 800 Nm. weiterlesen

Cayenne Diesel: neuer Motor26. April 2011Mit detaillierten Verbesserungen, Ergänzungen und neuen Optionen schickt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Baureihen Cayenne und Panamera ins neue Modelljahr. An erster Stelle steht der Cayenne Diesel, dessen Motor für noch mehr Effizienz zur zweiten Generation weiterentwickelt wurde. Der in Bohrung und Hub unveränderte Dreiliter-V6 leistet jetzt 245 PS, fünf PS mehr als bisher, verbraucht aber nur noch 7,2 Liter Diesel auf 100 km (minus 0,2 l/100 km). Parallel dazu sinken die CO2-Emissionen um sechs auf 189 g/km. Damit hat der Cayenne Diesel die Spitzenposition als sparsamster Cayenne mit dem niedrigsten CO2-Ausstoß zurückerobert. Selbstverständlich wirkt sich der Leistungszuwachs auch auf die Fahrleistungen aus. weiterlesen

Porsche 918 Spyder03. April 2011Porsche startet den Verkauf des Supersportwagens 918 Spyder mit innovativem Plug-in-Hybridantrieb. Nach der überragenden Kundenresonanz auf die 2010 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte Konzeptstudie wird die Serienentwicklung mit Hochdruck vorangetrieben. Dank einzigartiger Hybridtechnik verbraucht der 918 Spyder im neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) voraussichtlich nur drei Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer. weiterlesen

Porsche Cajun23. März 2011Die Entscheidung über den Produktionsstandort für die fünfte Baureihe der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ist gefallen: Das neue Fahrzeug mit der Projektbezeichnung „Cajun“ wird im Porsche-Werk Leipzig gebaut. Das hat der Aufsichtsrat des Sportwagenherstellers beschlossen. Das Kontrollgremium beauftragte den Vorstand, das sächsische Werk für den „Cajun“ als vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage auszuplanen. Im Rahmen der Cajun-Produktion sollen in Leipzig mindestens 1.000 neue Stellen geschaffen werden, sowie weitere neue Stellen bei Porsche in Zuffenhausen und Weissach weiterlesen

Porsche Bilanzpressekonferenz17. März 2011Da der Stuttgarter Flughafen komplett im Nebel lag, begann die Porsche Bilanzpressekonferenz deutlich später. Trotzdem begann der Vorstandsvorsitzende der Porsche Automobilholding SE, Prof. Martin Winterkorn, seine Rede nicht mit Zahlen, sondern er nahm sichtlich bewegt zur Situation in Japan Stellung. Es fiele schwer, in diesen Tagen zu „Business as usual " zurückzukehren. Mitgefühl und Hilfsbereitschaft gälten den Menschen dort. Dies hätte oberste Priorität - vor allem anderen. Was der Konzern tun könne, werde er tun. weiterlesen

Porsche Panamera S Hybrid23. Februar 2011Mit dem Panamera S Hybrid schlägt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ein neues Kapitel der Porsche Intelligent Performance auf und schreibt die Erfolgsgeschichte ihres viertürigen Gran Turismo fort. Ohne Verzicht auf Sportlichkeit und Eleganz verbindet der neue Gran Turismo eine Gesamtleistung von 380 PS (279 kW) mit einem Verbrauch von im besten Fall nur 6,8 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer im NEFZ. weiterlesen

Neues Porsche Hybrid-Modell19. Februar 2011Auf dem 81. Genfer Auto-Salon stellt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Weltpremiere eines Parallel-Vollhybrid-Modells in den Fokus ihres Messeauftritts. Damit schreibt das Zuffenhausener Unternehmen seine Philosophie der „Porsche Intelligent Performance“ nach dem erfolgreichen Cayenne S Hybrid weiter fort. weiterlesen

Porsche Boxster S Black08. Februar 2011Die Porsche Boxster-Reihe hat ein neues, luxuriöses Spitzenmodell neben dem besonders sportlich orientierten Boxster Spyder: Die auf 987 Exemplare limitierte Boxster S Black Edition. Mit 320 PS um zehn PS stärker als der Boxster S bietet sie eine deutlich erweiterte Serienausstattung und exklusive Spezialitäten zu einem sehr attraktiven Preis. weiterlesen

Porsche 918 RSR14. Januar 2011Porsche hat am 10. Januar mit der Weltpremiere des Porsche 918 RSR die North American International Auto Show in Detroit eröffnet. Beim ersten Messeauftritt des Stuttgarter Sportwagenherstellers in Detroit seit dem Jahr 2007 betonte Matthias Müller, Vorsitzender des Vorstandes der Porsche AG: „Wir sind mit einer klaren Botschaft zurück in Detroit: Porsche baut seine Kompetenz bei Performance und gleichzeitig hoher Effizienz weiter aus. weiterlesen

Porsche30. Dezember 2010Porsche baut die zuverlässigsten Autos Deutschlands: In vier der fünf Jahrgangsklassen des TÜV Report 2011 steht ein Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, als Fahrzeug mit den wenigsten Mängeln an erster Stelle. In den Klassen der sechs bis sieben, acht bis neun und zehn bis elf Jahre alten Fahrzeuge dominiert der 911, bei den vier bis fünf Jahre alten Fahrzeugen wies der Boxster die wenigsten Mängel auf. In der Klasse der zwei bis drei Jahre alten Fahrzeuge erreichte der 911 den zweiten Platz. weiterlesen

Porsche Hauptversammlung30. November 2010„Porsche SE steht gestärkt da“, dies verkündet der Vorstandsvorsitzende der Porsche SE, Prof. Dr. Martin Winterkorn den Aktionären bei der Hauptversammlung in Stuttgart.
 2010 sei es gelungen, die Porsche SE trotz insgesamt schwieriger wirtschaftlicher Rahmenbedingungen in ruhiges Fahrwasser zu steuern. Motor für diesen positiven Trend sei die „hervorragende Entwicklung der beiden Beteiligungen“. Außerdem betont er, dass die Aktionäre an zwei der stärksten und zukunftsfähigsten Automobilherstellern der Welt – Porsche AG und Volkswagen AG – beteiligt seien. weiterlesen

Der neue Cayman R28. November 2010Das Porsche-Alphabet reserviert den Buchstaben R für ganz spezielle Sportwagen: R wie reizvoll und raffiniert – vor allem aber wie reinrassig. Der neue Cayman R vereint all diese Attribute kompromisslos auf sich. 55 Kilogramm leichter und zehn PS leistungsstärker als der Cayman S, ist das neue Mittelmotor-Coupé der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, einzig und alleine auf Fahrdynamik ausgelegt. Mit seinem speziell abgestimmten Sportfahrwerk bietet er ein noch präziseres Fahrerlebnis als der Cayman S. weiterlesen

Porsche auf der LA Auto Show13. November 2010Mit einer Welt- und zwei USA-Premieren ist Porsche auf der Los Angeles Auto Show vertreten. Im Rampenlicht steht ein Mittelmotorsportwagen, der im Rahmen einer Pressekonferenz um 10:55 Uhr am 17. November enthüllt wird. Flankiert wird die Weltpremiere von den Elfer-Neuheiten 911 Carrera GTS und 911 Speedster. weiterlesen

Porsche 911 Speedster06. Oktober 2010Sehr flach, sehr sportlich und sehr selten: Porsche legt einen neuen 911 Speedster als Kleinserie auf. Als Hommage an das erste Porsche-Modell mit dem Namen Speedster – dem 356 Speedster – ist das neue Modell auf 356 Exemplare limitiert. Der Zweisitzer unterscheidet sich signifikant von den anderen Mitgliedern der Elfer-Familie. weiterlesen

Porsche 911 Carrera GTS24. September 2010Mit 408 PS Leistung, hoher Fahrdynamik und betont sportlicher Ausstattung übernimmt der neue 911 Carrera GTS die Spitze der Carrera-Modellreihe. Nochmals 23 PS stärker als der 911 Carrera S schließt der neue – als Coupé und als Cabriolet erhältliche – GTS mit 3,8-Liter-Motor die Lücke zum 911 GT3 mit 435 PS. Zum sportlichen Plus kommt der wirtschaftliche Vorteil: Der neue Spitzensportler verbraucht dank Porsche Intelligent Performance im Neuen Europäischen Fahrzyklus nicht mehr Kraftstoff als der Carrera S. weiterlesen

Porsche 918 Spyder 10. März 2010Mit der Konzeptstudie eines Hochleistungs-Mittelmotorsportwagens mit höchst effizienter, emissionsarmer Antriebstechnik baut die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ihre Hybrid-Kompetenz weiter aus. Der Prototyp 918 Spyder kombiniert Rennsport-Hightech und Elektromobilität zu einem faszinierenden Spektrum. weiterlesen

Porsche Weltpremiere in Genf02. März 2010Die Porsche AG präsentiert Anfang März auf dem Automobil-Salon in Genf die vollständig neu entwickelte Generation des sportlichen Geländewagens Cayenne. Höhepunkt des Generationswechsels ist die Weltpremiere des Cayenne S Hybrid mit dem technisch anspruchsvollen Parallel-Vollhybrid-Antrieb und einem Verbrauch im NEFZ von 8,2 Litern Kraftstoff auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoß von nur 193 g/km entspricht. weiterlesen

Porsche 911 Turbo S10. Februar 2010Für Kunden mit besonders exklusiven Ansprüchen an Leistung und Fahrdynamik haben die Techniker der Porsche AG ein neues Sportwagen-Spitzenmodell entwickelt: den 911 Turbo S. Herzstück ist sein von zwei Abgasturboladern mit variabler Turbinengeometrie aufgeladener Sechszylinder-Boxermotor, dessen Leistung gegenüber dem 911 Turbo um 30 auf 530 PS (390 kW) gesteigert wurde. weiterlesen

Porsche Hauptversammlung 201030. Januar 2010Auf der Hauptversammlung der Porsche Holding SE in Stuttgart konnte der Vorsitzende Prof. Dr. Martin Winter vorsichtigen Optimismus verbreiten. Bei der Präsentation der vorläufigen Halbjahreszahlen konnte er auf ein starkes zweites Quartal hinweisen. weiterlesen

„Gelber Engel“ für Porsche Consulting18. Januar 2010Für ihre vorbildliche Arbeit bei der Beschleunigung von Autobahnbaustellen hat der Allgemeine Deutsche Automobil-Club (ADAC) heute in München der Unternehmensberatung Porsche Consulting GmbH, Bietigheim-Bissingen, den Innovationspreis „Gelber Engel 2010“ verliehen – die bedeutendste deutsche Auszeichnung, wenn es um Mobilität, Verkehrssicherheit und Umweltschutz geht. weiterlesen

Porsche-Museum zählt eine halbe Million Besucher31. Dezember 2009Nur elf Monate nach seiner Eröffnung am 31. Januar 2009 stellt das Museum der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, einen neuen Besucherrekord auf: Museumschef Achim Stejskal konnte heute den 500.000sten Besucher begrüßen. weiterlesen

TÜV und Dekra bescheinigen Porsche beste Qualität und Zuverlässigkeit28. Dezember 2009Der Porsche 911 ist Sieger des renommierten Autobild TÜV-Report 2010. Der Sportwagen-Klassiker der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, erzielt in der Kategorie der zwei- bis dreijährigen und der sechs- bis siebenjährigen Fahrzeuge jeweils den ersten Platz für beste Qualität und Zuverlässigkeit. weiterlesen

TÜV-Report: Porsche24. Dezember 2009Der Porsche 911 ist Sieger des renommierten Autobild TÜV-Report 2010. Der Sportwagen-Klassiker der Porsche AG erzielt in der Kategorie der zwei- bis dreijährigen und der sechs- bis siebenjährigen Fahrzeuge jeweils den ersten Platz für beste Qualität und Zuverlässigkeit. Auch das Mittelmotor-Modell Boxster besticht durch hervorragende Verarbeitung und ist unter anderem in der Kategorie der acht- bis neunjährigen Fahrzeuge bester Sportwagen. weiterlesen

„Auto Trophy“ für Porsche30. November 2009Zwei Modelle der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, sind heute mit der begehrten „Auto Trophy“ des renommierten deutschen Fachmagazins Auto Zeitung ausgezeichnet worden – der Porsche Panamera in der Luxusklasse und der Porsche 911 Carrera bei den Sportwagen. weiterlesen

Porsche Automobil Holding SE Bilanz-Pressekonferenz26. November 2009Die Porsche Automobil Holding SE präsentierte in Stuttgart für das Geschäftsjahr 2008/09 einen Konzernabschluss, der das Porsche-Geschäft für den Zeitraum von 1. August 2008 bis 31. Juli 2009 und das Volkswagen-Geschäft für den Sechs-Monatszeitraum von Januar bis Juni 2009 umfasst. Der Grund liegt darin, dass die Porsche SE am 5. Januar 2009 ihren Stimmrechtsanteil an der Volkswagen AG auf über 50 Prozent erhöhte und in Folge dessen voll konsolidierte. weiterlesen

Puristischer Porsche Mittelmotor-Roadster12. November 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bringt ein neues Top-Modell der Boxster-Baureihe an den Start. Auf der Los Angeles Motor Show im Dezember feiert der Boxster Spyder Weltpremiere, der mit 1.275 Kilogramm das leichteste Modell der gesamten Porsche-Palette ist. Der neue Mittelmotor-Roadster verkörpert, deutlich sichtbar, die puristische Form des Porsche-Sportwagens – leicht, stark, konsequent offen und dabei höchst effizient. weiterlesen

Goldenes Lenkrad für Porsche Panamera07. November 2009Der Porsche Panamera ist als beste Automobil-Neuheit des Jahres in der Luxusklasse mit dem „Goldenen Lenkrad“ ausgezeichnet worden. Mit seiner Kombination aus hohem Komfort und überragender Sportlichkeit sowie mit seinem einzigartigen Design überzeugte der Gran Turismo bei ausgiebigen Testfahrten die 50-köpfige Jury aus Rennfahrern, Technikern, Prominenten und den Chefredakteuren der Auto Bild-Familie. weiterlesen

Porsche 911 sport classic02. Oktober 2009Für eine eng begrenzte Zahl besonderer 911-Enthusiasten hat die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Gene des Elfers auf den Punkt gebracht und im 911 Sport Classic verewigt. Damit belebt Porsche die Tradition exklusiver Kleinserien in limitierter Stückzahl neu. weiterlesen

Porsche 911 sport classic25. September 2009Für eine eng begrenzte Zahl besonderer 911-Enthusiasten hat die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Gene des Elfers auf den Punkt gebracht und im 911 Sport Classic verewigt. Damit belebt Porsche die Tradition exklusiver Kleinserien in limitierter Stückzahl neu. Der 911 Sport Classic wird auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2009 in Frankfurt präsentiert. Die Stückzahl ist auf 250 Fahrzeuge begrenzt. weiterlesen

Porsche Cayman 12. September 2009Das amerikanische Fachmagazin Motor Trend hat den Porsche Cayman S zum „Best Driver's Car“ des Jahres 2009 gekürt. Gleichzeitig errang der Cayman bei den „New Car Awards 2009“ der britischen Fachzeitschrift Auto Express den Titel „Best Sports Car“. weiterlesen

Neuer Porsche 911 GT3 RS30. August 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, schickt den neuen 911 GT3 RS an den Start: Mit höherer Motorleistung, niedrigerem Gewicht, kürzeren Getriebeübersetzungen und weiterentwickelten Karosserie- und Fahrwerkselementen wurde der neue 911 GT3 RS als Homologationsbasis für den Renn-911 GT3 entwickelt und erfüllt alle Voraussetzungen für weitere Erfolge auf der Rennstrecke. Er führt damit die Serie kompromisslos sportlicher 911-Modelle mit Straßenzulassung fort. weiterlesen

Porsche-Museum14. Juli 2009Das neue Museum der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG im Stuttgarter Stadtteil Zuffenhausen ist seit seiner Eröffnung Ende Januar 2009 ein Besuchermagnet: innerhalb von nur fünf Monaten kamen eine Viertelmillion Menschen aus aller Welt, um die mehr als 80 historischen Sportwagen in der kühn konstruierten Ausstellungsarchitektur zu besichtigen. Zum Vergleich: Im alten Porsche-Museum, das lediglich Platz für 20 Fahrzeuge bot, wurden pro Jahr 80.000 Besucher gezählt. weiterlesen

Porsche Panamera vor dem Start hautnah erleben30. Mai 2009Im Werk Leipzig der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat die Produktion des neuen Panamera begonnen, der am 19. April in Shanghai erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert wurde und im September auf den Markt kommt. Porsche baut den viertürigen Gran Turismo gemeinsam mit dem erfolgreichen sportlichen Geländewagen Cayenne auf einer Produktionslinie. weiterlesen

Porsche geht im Internet-Marketing neue Wege13. Mai 2009Nach 911, Boxster/Cayman und Cayenne bringt die Porsche AG, Stuttgart, in diesem Jahr mit dem Panamera ihre vierte Modellreihe auf den Markt: einen Gran Turismo weiterlesen

Porsche Panamera25. April 2009Die neue vierte Baureihe – nach 911, Boxster/Cayman und dem sportlichen Geländewagen Cayenne – ist von großer strategischer Bedeutung für das Unternehmen. Mit dem viertürigen Panamera positioniert sich Porsche in der Oberklasse und spricht Kunden an, die neben dem exklusiven Komfort und Platzangebot einer Luxuslimousine auch die konsequente Sportlichkeit eines typischen Porsche erwarten. weiterlesen

Porsche-Markenpokale 200913. April 2009Das Warten auf den Startschuss in den Porsche-Markenpokalen hat bald ein Ende: Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, beginnt mit der Auslieferung der neuen 911 GT3 Cup an die Teams des Porsche-Mobil1-Supercup und des Porsche Carrera Cup Deutschland. Die 420 PS starken Rennsportwagen wurden für die Saison 2009 im Detail überarbeitet. So kommt unter anderem eine neue Luftführung zum Einsatz, um die Innenraumbelüftung zu optimieren. weiterlesen

Neuer Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“06. April 2009Mit einer exklusiven Kleinserie erweitert die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die Palette der erfolgreichen SUV-Baureihe: Vom Cayenne GTS „Porsche Design Edition 3“ mit exklusiver Ausstattung werden lediglich eintausend nummerierte Einheiten aufgelegt. weiterlesen

Premiere auf der Leipziger Automobilmesse AMI 200924. März 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, zeigt bei der 19. Auto Mobil International (AMI) in Leipzig vom 28. März bis 5. April erstmals in Deutschland den Cayenne Diesel, die zweite Generation des 911 GT3 sowie die neuen Boxster- und Cayman-Modelle. weiterlesen

Porsche auf dem Genfer Automobilsalon04. März 2009Zwei Weltpremieren stellt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, in den Mittelpunkt ihres Messeauftritts auf dem Genfer Automobilsalon 2009: Den 911 GT3 und den Cayenne Diesel. Die beiden erstmals der breiten Öffentlichkeit gezeigten Modelle symbolisieren gleichzeitig die Schwerpunkte des Porsche-Modellprogramms und seiner traditionellen wie künftigen Ausrichtung – Sportlichkeit und Wirtschaftlichkeit. weiterlesen

Porsche präsentiert Panamera Raumkonzept22. Februar 2009Gran Turismo debütiert mit verbrauchsarmen V8-TriebwerkenDie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, präsentiert erstmals das innovative Innenraumkonzept ihrer vierten Baureihe. Bereits zur Markteinführung, die in Deutschland am 12. September 2009 beginnt, wird der Panamera in den Top-Varianten mit V8-Motorisierung und luxuriöser Ausstattung erhältlich sein. weiterlesen

Der neue Porsche 911 GT311. Februar 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, ergänzt die zweite Generation der Baureihe 911 um ein weiteres Modell: Der neue 911 GT3 präsentiert sich nochmals stärker, schneller und präziser als sein Vorgänger. In die Entwicklung des sportlichsten Straßen-Elfers mit Saugmotor flossen dabei zahlreiche Erkenntnisse aus dem Motorsport ein. weiterlesen

Porsche 911 GT3 RSR08. Februar 2009Der neue Porsche 911 GT3 RSR hat seine Premiere auf der Rennstrecke mit Bravour bestanden. Beim Wintertest der American Le Mans Series (ALMS) in Sebring (USA) glänzte der in vielen Punkten überarbeitete Langstreckenrenner auf Anhieb mit Zuverlässigkeit und unproblematischem Fahrverhalten. weiterlesen

Kraftvoller Sound auf Knopfdruck05. Februar 2009Die Ingenieure der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, haben für die jüngste Generation der 911-Baureihe eine neue Sportabgasanlage entwickelt, die als Option für Neuwagen ab Februar 2009 lieferbar ist. Sie bietet den Kunden die Möglichkeit, den Elfer auch akustisch deren individuellen Wünschen anzupassen: Auf Knopfdruck schaltet die Abgasanlage auf einen sportlich-emotionalen Sound um, der insbesondere bei dynamischer Fahrweise zur Geltung kommt. weiterlesen

Porsche Panamera Gran Turismo09. Januar 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird den neuen Panamera auf der Auto Shanghai 2009 in China der Öffentlichkeit präsentieren. Die Messe findet vom 20. bis zum 28. April in der chinesischen Metropole statt. Weltpremiere feiert der viertürige Gran Turismo im Rahmen einer Pressekonferenz bereits am 19. April. Im Spätsommer kommt der Panamera auf den Markt. weiterlesen

Erster Porsche mit Selbstzünder geht an den Start07. Januar 2009Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, hat in ihrem Werk Leipzig die Produktion des neuen Cayenne Diesel aufgenommen. Der sportliche Geländewagen wird mit einem Dreiliter-V6-Turbodieselmotor mit 240 PS (176 kW) ausgerüstet, den die Audi AG zuliefert. weiterlesen

Porsche mit überragender Langzeitqualität01. Januar 2009Die Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bieten eineüberragende Langzeitqualität. Das hat jetzt erneut der aktuelle Autobild TÜV-Report bestätigt. Er listet detailliert die häufigsten Mängel an rund acht Millionen Fahrzeugen auf, die 2008 bei TÜV-Prüfstellen in der vorgeschriebenen Hauptuntersuchung begutachtet und erfasst wurden. weiterlesen

911 Carrera auf Sparfahrt:24. Dezember 2008Immer wieder werden Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, für Rekordfahrten eingesetzt – diese jedoch fällt deutlich aus dem Rahmen des Üblichen: Mit einem 345 PS starken, serienmäßigen Porsche 911 Carrera mit Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) fuhr der Autotester, Ex-Rennfahrer und Moderator des Magazins n-tv Motor, Klaus Niedzwiedz, auf öffentlichen Straßen über 648 Kilometer den extrem niedrigen Durchschnittsverbrauch von 6,7 Litern je 100 Kilometer heraus. weiterlesen

Porsche Panamera18. Dezember 2008Rund ein dreiviertel Jahr vor der Markteinführung zeigt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, die ersten offiziellen Fotos des Panamera in seiner endgültigen Form. Design, Profil und Silhouette weisen den Viertürer eindeutig als neues Mitglied der Porsche-Familie aus. Konzipiert als viertüriger Reise-Sportwagen vereint der Panamera viele Talente auf Porsche-typische Weise: sportliche Fahrdynamik, einen großzügigen, variablen Innenraum und dazu den souveränen Fahrkomfort eines Gran Turismo. Der Panamera ist neben den Sportwagen 911, Boxster und Cayman sowie dem sportlichen Geländewagen Cayenne die vierte Porsche-Baureihe. weiterlesen

Le Mans Series, 4. Lauf auf dem Nürburgring19. August 2008Porsche holt vorzeitig Meistertitel Mit dem vierten Sieg im vierten Saisonrennen endete die Deutschland-Premiere des Porsche RS Spyder. Jos Verstappen und Jeroen Bleekemolen (Niederlande) gewannen in der LMP2-Klasse das 1.000-Kilometer-Rennen auf dem Nürburgring, den vorletzten Lauf zur Le Mans Series (LMS) 2008. weiterlesen

Porsche RS Spyder09. August 2008RS Spyder vor neuer großer Herausforderung bei American Le Mans Series Nach der erfolgreichen Premiere mit dem Klassensieg in Mid-Ohio wartet auf den neuen Benzindirekteinspritzer-Motor des Porsche RS Spyder die nächste große Herausforderung: Zum siebten Saisonrennen der American Le Mans Series starten die in Weissach entwickelten und gebauten Sportprototypen auf der legendären Road America. Auf einer der ältesten und schönsten Rennstrecken der Vereinigten Staaten will Porsche seine Führung in der Meisterschaft weiter ausbauen. weiterlesen

Porsche RS Spyder04. August 2008Benzindirekteinspritzung senkt Verbrauch und steigert LeistungNach den Serienfahrzeugen Porsche Cayenne und 911 profitiert nun auch der Sportprototyp RS Spyder von der Benzindirekteinspritz-Technologie (DFI). Seine Rennpremiere feierte der neue Motor, mit dem Porsche seine Rolle als Technologieführer in Sachen Energieeffizienz unterstreicht, mit einem Sieg in der American Le Mans Series: Auf dem anspruchsvollen Mid-Ohio Sports Car Course gewannen Timo Bernhard (Dittweiler) und Romain Dumas (Frankreich) die Klasse LMP2. weiterlesen

Der neue Porsche 911 geht in Deutschland an den Start08. Juli 2008Mehr Leistung, weniger Verbrauch Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, Präsentierte am Samstag, den 5. Juli 2008, die nächste Generation der Baureihe 911 in den Verkaufsräumen der 85 deutschen Porsche-Zentren. Das Fahrzeug war erst vor einem Monat mehr als 800 Fachjournalisten aus aller Welt im Entwicklungszentrum in Weissach und im Schloss Monrepos bei Ludwigsburg vorgestellt worden und hatte dabei speziell wegen der neuen Antriebstechnologie hervorragende Kritiken erhalten. weiterlesen

Modelloffensive beim 911 wird fortgesetzt30. Juni 2008Porsche Carrera 4 mit elektronisch geregeltem AllradantriebMit markentypischer Dynamik setzt die Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, den Generationswechsel der 911-Baureihe fort. Nur wenige Wochen nach den neuen Elfern mit klassischem Hinterradantrieb folgen jetzt die Allradantrieb-Varianten Carrera 4 und Carrera 4S jeweils als Coupé und Cabriolet. Für noch mehr Fahrspaß bei deutlich geringerem Kraftstoffverbrauch sorgt ein Bündel neuer Technologien in den Kernbereichen Motor, Getriebe und Antrieb. weiterlesen

Carrera und Carrera S sparsamer und stärker10. Juni 2008Neuer Porsche 911 mit Direkteinspritzung und DoppelkupplungsgetriebeDie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, bringt ab 5. Juli die nächste Generation der Modellreihe 911 auf den Markt. Die vier neuen Modelle – zwei Coupés und zwei Cabriolets – mit klassischem Heckantrieb zeichnet noch höhere Fahrdynamik durch komplett neu entwickelte Sechszylinder-Boxer-Motoren mit 3,6 und 3,8 Liter Hubraum aus. Der erstmalige Einsatz der Benzindirekteinspritzung bei Porsche-Sportwagen und des optionalen Porsche-Doppelkupplungsgetriebes (PDK) verhilft dem Elfer zu noch mehr Sportlichkeit. weiterlesen

Porsche zeigt erstmals neuen Cayenne Turbo S25. April 2008Weltpremiere auf der Messe „Auto China 2008“ in PekingDie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, erweitert ihre dritte Baureihe um das Spitzenmodell Cayenne Turbo S. Dieser stärkste Cayenne überhaupt wird von einem 4,8-Liter-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung angetrieben und leistet 550 PS (404 kW). weiterlesen

Porsche GT3 Cup S18. Februar 2008Premiere für neuen LangstreckenrennerDie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, erweitert ihre Angebotspalette um ein weiteres Mitglied der Elfer-Familie. Der neue GT3 Cup S basiert auf dem Straßensportwagen GT3 RS, ist aber ausschließlich für Rennzwecke konzipiert. Das in Weissach entwickelte und gebaute Fahrzeug wird in internationalen Meisterschaften eingesetzt, die nach dem FIA GT3-Reglement ausgetragen werden. weiterlesen

Produktionsjubiläum bei der Porsche Leipzig GmbH06. Februar 2008200.000ster Cayenne vom Band gelaufenDie Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, konnte gleich zu Beginn des neuen Jahres ein besonderes Produktionsjubiläum feiern: Der 200.000ste Cayenne wurde jetzt im Leipziger Werk von den Mitarbeitern fertig gestellt. Das Fahrzeug, ein rotes GTS-Modell, wird an einen Kunden im Mittleren Osten ausgeliefert. Beim Cayenne GTS handelt es sich um eine betont sportliche Variante der Baureihe mit einem 298 kW (405 PS) starken V8-Motor und besonderer Fahrdynamik. weiterlesen

Porsche RS Spyder25. Januar 2008Erfolgreicher Sportprototyp 2008 in zwei Versionen am StartDer Porsche RS Spyder wird in der Motorsportsaison 2008 in zwei unterschiedlichen Ausführungen ins Rennen gehen. In der American Le Mans Series (ALMS) müssen die Sportprototypen der LMP2-Klasse mit 800 Kilogramm Mindestgewicht antreten. Im Vorjahr brachten die in Weissach entwickelten und gebauten Rennfahrzeuge 775 Kilogramm auf die Waage. weiterlesen

Hybrid-Antrieb für den Porsche Panamera08. Januar 2008Gran Turismo wird besonders sparsamDie Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Stuttgart, wird den neuen Panamera auch mit Hybrid-Antrieb auf den Markt bringen. Der Gran Turismo-Viertürer mit der Porsche-typischen sportlichen Fahrdynamik wird auf jene bewährten Komponenten vertrauen, die im Cayenne Hybrid zum Ende des Jahrzehnts auf den Markt kommen werden. weiterlesen

Aerodynamischer Feinschliff aus dem Windkanal08. Dezember 2007Neues Aerokit für das Porsche 911 Turbo Coupé Porsche hat für das 911 Turbo Coupé ein spezielles Aerokit entwickelt. Dazu gehören eine Front-Spoilerlippe und eine völlig neue Motorhauben-Konstruktion mit feststehendem Flügel. Die charakteristische Bug-Lippe und der markante Heckspoiler verleihen der typischen Turbo-Silhouette noch mehr Dynamik. weiterlesen

Porsche Cayman R – auf des Messers Schneide29. August 2011Wenn Porsche einem Fahrzeug den Buchstaben R als Branding verpasst, weiß man, was die Stunde geschlagen hat. Das ist beim Cayman R nicht anders. Es sind zwar nur 10 Pferdestärken, die den bislang stärksten Cayman S vom R trennen. Die Performance und das Gesamtpaket trennen jedoch Welten. Bissiger, röhrender und kompromissloser erweist sich der Cayman R. Ein echter Sportler, gebaut für die Nordschleife und endlose Landstraßen. weiterlesen

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet19. August 2011Wieder neigt sich eine Bauserie des 911er Carrera zu Ende. 997 wird von 991 abgelöst und wahrscheinlich entwickeln die Ingenieure in Zuffenhausen bereits die Serie 992. So wird aus dem Fahrbericht des Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet auch ein bisschen wehmütiger Abschied klingen. Ein Abschied, der ob der herausragenden Performance des GTS, kein leichter sein wird. weiterlesen

Panamera Diesel – halbe Kraft voraus01. August 2011Ein Diesel in einem Porsche ist spätestens seit dem letzten Jahr nichts mehr Neues. Der Cayenne bekam 2010 den 3-Liter-Diesel aus Ingolstadt eingepflanzt, was die eh schon guten Absatzzahlen noch einmal in Schwung brachte. Nun arbeitet auch in der sportlichen Luxus-Limousine Panamera ein Selbstzünder. Der V6, der auch im Cayenne seinen Dienst tut und 184 kW (250 PS) leistet. weiterlesen

Porsche 911 Carrera Cabriolet14. September 2010Anfang September in Stuttgart. Die Luft ist noch etwas kühl, fast schon herbstlich. Es hat um die 15 Grad und die Sonne scheint von einem wolkenlosen blauen Himmel herunter. Unser Testwagen, ein Porsche 911 Cabriolet steht frisch gewaschen zur Abholung bereit. weiterlesen

Porsche Cayenne01. Juli 2010Im April stellte Porsche das neue Design des Cayenne vor. Versehen mit dem starken V8, dem turbo und erstmalig in einer Hybridversion. Mitte Juni folgten nun zwei interessante V6-Triebwerke jeweils mit 3 Liter Hubraum. Der eine, ein Diesel mit 176 kW (240 PS), der andere ein Benziner mit 220 kW (300 PS). Und mit beiden Motoren macht das Fahren mit dem Cayenne richtig viel Spaß. weiterlesen

Porsche Boxster S31. Oktober 2007Ultimativer Wohlfühlfaktor Porsche hebt die Zweiklassengesellschaft auf. Das neue 3,4-Liter-Aggregat aus dem Cayman hilft dem Boxster S ordentlich auf die Sprünge, wie unser Test zeigt. Endlich können Zuffenhausener Frischluftfanatiker aufatmen. Nun herrscht Waffengleichheit zwischen den Coupé- und Cabriolagern. weiterlesen

Porsche 911 Turbo Cabrio05. September 2007Der teuerste Porsche Schon nach vier Jahren ersetzt Porsche die zweite Generation des 911 Turbo Cabrio durch eine noch potentere Version. Der teuerste Porsche vermittelt auch in niedrigen Geschwindigkeiten viel Fahrfreude. weiterlesen

Porsche Panamera28. Januar 2010Maßstab in Technik und IndividualitätMit dem Panamera bringt Porsche den ersten viertürigen Gran Turismo seiner Geschichte auf den Markt. Die neue Baureihe setzt nicht nur durch souveräne Fahrleistungen und vorbildliche Effizienz Maßstäbe in ihrer Klasse, sondern auch durch besonders individuellen Komfort und exklusive Ausstattung. Zu den Kerntechnologien des neuen Panamera gehören fünf Innovationen, die erstmals in einem Serienmodell der Oberklasse angeboten werden. So führt der Gran Turismo das erste Doppelkupplungsgetriebe in dieses Marktsegment ein, das erste Start-Stop-System in Verbindung mit einem automatisch schaltenden Getriebe weiterlesen

Porsche 911 Turbo14. Januar 2010Der sparsamste und kraftvollste Top-Elfer aller ZeitenMit dem neuen 911 Turbo, der auf der IAA 2009 in Frankfurt Weltpremiere feiert, setzt Porsche einmal mehr Zeichen im Segment der Hochleistungssportwagen: Die Entwicklung zu mehr Effizienz bei weniger Emissionen, zu mehr Fahrdynamik bei weniger Gewicht ist zukunftsweisend.Konkret verbraucht das neue Topmodell der Seriensportwagen aus Zuffenhausen bis zu16 Prozent weniger Kraftstoff, entwickelt 20 PS mehr Leistung, 30 Nm mehr Drehmomentund legt um bis zu acht Prozent verkürzte Beschleunigungszeiten bei einem Mindergewichtvon bis zu 25 Kilogramm vor – vom Mehr an Fahrdynamik ganz zu schweigen. Damit setztsich der neue Top-Elfer aus Zuffenhausen vor allem in punkto Effizienz und Spurtstärke nochdeutlicher als bisher von seinen Wettbewerbern ab. weiterlesen

Porsche 911 Carrera 4 / 4S14. Januar 2010Mehr Emotionen, weniger EmissionenDie jüngste Generation der Porsche-Sportwagen mit Allradantrieb – erkennbar an der 4 in der Typbezeichnung – geht mit einem Bündel neuer Technologien in den Kernkomponenten Motor, Getriebe und Kraftverteilung an den Start. Beide Motoren – weiterhin mit 3,6 Litern Hubraum im Carrera 4 und 3,8 Litern Hubraum im Carrera 4S – sind von Grund auf neu konstruiert und werden per Benzin-Direkteinspritzung (DFI) mit Kraftstoff versorgt. Damit steigt der Wirkungsgrad nochmals beträchtlich: mehr Leistung und Drehmoment stehen weniger Verbrauch und Emissionen gegenüber. Die gleichen Vorteile bringt das neue Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit sich, das die bisherige Tiptronic S als optionales selbstschaltendes Getriebe ablöst. Dritter technologischer Generationswechsel mit ausgeprägtem Gewinn für den Fahrspaß ist der Schritt vom hydraulischen zum elektronisch gesteuerten Allradantrieb, von dem bereits der 911 Turbo in den Disziplinen Fahrdynamik, Fahrsicherheit und Traktion profitiert. weiterlesen

Porsche 911 Carrera / Carrera S14. Januar 2010Neue Wege für mehr Leistung bei geringerem VerbrauchKomplett neu entwickelte Boxermotoren mit Benzin-Direkteinspritzung und das erste Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) für den Einsatz in einem Serien-Sportwagen sind zwei wesentliche Highlights der neuen Generation des Porsche 911 Carrera. Die Erstausrüstung mit diesen beiden Technologien erfolgt in den Modellen Carrera und Carrera S sowohl im Coupé als auch im Cabriolet.Mit dem Übergang zur direkten Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum konnte die bereits vorbildliche Effizienz der Porsche-Triebwerke weiter gesteigert werden. Es gelang eine Anhebung der Leistung beim 3,6-Liter-Motor um 20 auf nun 345 PS (254 kW). Gleichzeitig benötigt beispielsweise das handgeschaltete Carrera Coupé nur noch 10,3 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer, das Cabrio 10,4 Liter. weiterlesen

Porsche 911 Targa 4 / Targa 4S14. Januar 2010Die Highlights des neuen 911 Carrera 4 / 911 Carrera 4SNeue Technologien für mehr Fahrdynamik und weniger VerbrauchMotoren mit Benzin-Direkteinspritzung, elektronisch gesteuerter Allradantrieb und optionales Doppelkupplungsgetriebe (PDK) – gleich mit drei neuen Technologien gehen die Coupés und Cabriolets des 911 mit Allradantrieb in die nächste Generation. Das Resultat: Fahrleistungen und Fahrdynamik der Sportwagen bieten dem Fahrer noch mehr Fahrspaß bei deutlich weniger Verbrauch und Emissionen.Stärkere und sparsamere Boxermotoren mit Benzin-DirekteinspritzungDie Sechszylinder-Boxermotoren mit Direkteinspritzung entwickeln in der 3,6-Liter-Version 345 PS (254 kW) und damit 20 PS mehr als bisher. Die Leistung des 3,8-Liter-Triebwerks in den S-Modellen steigt um 30 PS auf 385 PS (283 kW), was die erreichbaren Geschwindigkeiten auf bis zu 297 km/h für das Carrera 4S-Coupé erhöht. Trotz mehr Leistung verbrauchen die neuen Elfer deutlich weniger Kraftstoff: Nach EU5-Norm setzt das Carrera 4 Coupé mit optionalem PDK-Getriebe den Bestwert auf 10,1 Liter. weiterlesen

Porsche Cayenne Turbo14. Januar 2010Herausragende Fahrleistungen zeichnen den Cayenne Turbo ebenso aus wie seine dynamische Kraftentfaltung und sein Ansprechverhalten im gesamten Drehzahlbereich. Im SUV-Bereichdrückt sich das in hohen Sprintqualitäten aus: In nur 5,6 Sekunden spurtet der CayenneTurbo von 0 auf 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit erreicht er bei 266 km/h.Der V8-Motor mit 4,5 Liter Hubraum leistet dank der zwei Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung331 kW (450 PS) bei 6.000/min. Das maximale Drehmoment beträgt 620 Newtonmeterim Bereich von 2.250/min bis 4.750/min. Dabei zeichnet sich das Aggregat durch eine exzellenteGeländetauglichkeit und Neigungsfähigkeit aus. Durch die effiziente Motorkühlungliegt die maximale gebremste Anhängelast bei 3,5 Tonnen. weiterlesen

Porsche Cayenne/Porsche Cayenne S14. Januar 2010Dynamischer Auftritt mit neuen MotorenKraftvoller in jeder Beziehung geht die zweite Generation des Porsche Cayenne an den Start:Das markante Gesicht mit breiter Front und völlig neuem Scheinwerfer-Design sowie noch kräftiger geformten Kotflügeln spiegelt die Optimierungen auf technischer Seite wider. Unter den Motorhauben aller drei Modellvarianten kommen stärkere Motoren zum Einsatz, die erstmals über Benzin-Direkteinspritzung verfügen. Zudem wurden die Hubräume vergrößert und bei den Achtzylindern die variable Ventilsteuerung VarioCam Plus eingeführt. Die Leistungswerte stiegen dadurch auf 290 PS (213 kW) beim Sechszylinder und 385 PS (283 kW) beim Achtzylinder. Der Turbomotor leistet jetzt exakt 500 PS (368 kW). weiterlesen

Porsche 911 GT3 / GT3 RS13. Januar 2010Porsche 911 GT3Egal, ob der neue Porsche 911 GT3 bei Clubsport-Veranstaltungen auf der Rennstrecke oder im normalen Straßenverkehr gefahren wird: Seine Dynamik ist hier wie dort überwältigend.Ein Grund: Die spezifische Leistung des Saugmotors markiert mit 305 kW (415 PS) aus 3,6Litern Hubraum einen Spitzenwert unter den in Serie produzierten Sportwagen. Ab Herbst2006 wird der GT3 auch in einer RS-Version angeboten. weiterlesen

Porsche Cayman21. Dezember 2009Mehr Kraft aus weniger KraftstoffDrei Jahre nach ihrem Debüt gehen Cayman und Cayman S in die zweite Generation. Hinterdem dezent gestrafften, noch sportlicheren Äußeren verbirgt sich eine geballte Ladung neuerTechnik mit zwei komplett neu entwickelten Motoren. Der Cayman wird jetzt von einem 2,9 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der nunmehr 265 PS (195 kW) leistet.In Verbindung mit dem optionalen Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) konnte der Verbrauch auf 8,9 Liter pro 100 Kilometer reduziert werden – bei selbstverständlich besseren Fahrleistungen. So beschleunigt der Cayman mit PDK in 5,7 Sekunden von null auf 100 km/h, mit dem jetzt serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe in 5,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 265 km/h beziehungsweise 263 km/h mit PDK. weiterlesen

Porsche Cayman S21. Dezember 2009Mehr Kraft aus weniger KraftstoffDrei Jahre nach ihrem Debüt gehen Cayman und Cayman S in die zweite Generation. Hinterdem dezent gestrafften, noch sportlicheren Äußeren verbirgt sich eine geballte Ladung neuerTechnik mit zwei komplett neu entwickelten Motoren. Der Cayman wird jetzt von einem 2,9 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der nunmehr 265 PS (195 kW) leistet.In Verbindung mit dem optionalen Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) konnte der Verbrauch auf 8,9 Liter pro 100 Kilometer reduziert werden – bei selbstverständlich besseren Fahrleistungen. So beschleunigt der Cayman mit PDK in 5,7 Sekunden von null auf 100 km/h, mit dem jetzt serienmäßigen Sechsgang-Schaltgetriebe in 5,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 265 km/h beziehungsweise 263 km/h mit PDK. weiterlesen

Porsche Boxster/Porsche Boxster S18. Februar 2009Der Boxster präsentiert sich optisch und technisch in einem dynamischen Outfit. Das Designorientiert sich Porsche-typisch an evolutionären Maßstäben. Die Gesichtszüge mit dem ovalen Scheinwerfer-Design, die Silhouette mit kräftigem Linienschwung und den serienmäßigen 17 Zoll-Rädern sowie das Heck mit dem markanten Fugenverlauf wirken vertraut, seit der Einführung der zweiten Generation Ende 2004 aber noch klarer, straffer und funktionsbetonter. Der Luftwiderstandsbeiwert des Boxster von cW = 0,29 ist mustergültig. weiterlesen

Porsche Cayenne Turbo S30. November 2006Zwei weiterentwickelte Ladeluftkühler mit höherem Wirkungsgrad, ein um bis zu 0,2 bar höhererLadedruck und die entsprechend angepasste Motorsteuerung verleihen dem 4,5 Litergroßen Achtzylinder-Biturbomotor von Porsche ein nachhaltiges Leistungsplus: Mit 383 kW (521 PS) bei 5.500 Umdrehungen pro Minute liegt die Nennleistung des neuen PorscheCayenne Turbo S um 52 Kilowatt oder 71 PS über der des Cayenne Turbo. Genauso deutlichwirken sich die Modifikationen auf die Kraftentfaltung aus: Das Maximum von 720 Newtonmeterngibt der S-Motor zwischen 2.750/min und 3.750/min ab. Damit gewinnt das neueModell exakt 100 Newtonmeter an Kraft hinzu. Mit diesen Werten ist der neue CayenneTurbo S das nach dem Carrera GT zweitstärkste jemals gebaute Straßenfahrzeug von Porsche. weiterlesen

Porsche 911 Carrera / Carrera S Cabriolet30. November 2006Hohe Motorleistungen in Verbindung mit konkurrenzlos niedrigen Gewichten – mit diesersportwagentypischen Kombination stellen sich die Porsche 911 Cabriolets an die Spitze desWettbewerbs: Der Carrera mit 3,6-Liter-Boxermotor und 239 kW (325 PS), der Carrera Smit 3,8-Liter-Motor und 261 kW (355 PS). Dank intelligentem Leichtbau spurtet der offeneCarrera in 5,2 Sekunden auf Tempo 100, der Carrera S in 4,9 Sekunden. Souverän auch dieHöchstgeschwindigkeiten: 285 km/h beim Carrera, 293 km/h beim Carrera S. weiterlesen