$VW Genf$

Foto: Volkswagen

Volkswagen in Genf – Ein Auftritt nach Maß

Von Dietmar Stanka

Automobile Messen beginnen innerhalb der Volkswagen Group immer mit einem Paukenschlag. Am Abend vor dem ersten Pressetag werden Journalisten zum Konzernabend eingeladen, auf dem die Marken ihre Produkthighlights präsentieren dürfen. So auch am 28. Februar 2011 in Genf.

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Bulli

Der Bulli ist zurück. Leider nicht so hübsch, wie vor einigen Jahren schon mal als Studie gezeigt mit der typischen Nase und der steilen Frontschreibe des Ur-VW-Busses T1. 2011 zeigt er sich als urbanes Vehikel mit kubischen Formen und praktischem Innenleben. Wann er tatsächlich auf den Straßen dieser Welt zu sehen sein wird, ist noch nicht bekannt. Lange sollte es aber nicht mehr dauern.

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Foto: D. Stanka

Golf Cabriolet

Erdbeerkörbchen ade. Nix mehr Überrollbügel beim neuen Cabriolet des Golf, das in Genf seine Weltpremiere feiern durfte. Der Viersitzer weist selbst bei geöffnetem Verdeck ein Kofferraumvolumen von 250 Litern aus und zeigt sich damit von der praktischen Seite. Mehr vom Golf mit Stoffverdeck, das sich in 9,5 Sekunden öffnet bzw. schließt, wird es Anfang Mai nach den ersten Testfahrten zu lesen geben.

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Foto: D. Stanka

Tiguan

Der Tiguan zeigt seit Genf ebenfalls das neue Volkswagen-Gesicht. Neue Assistenzsysteme wie die Müdigkeitserkennung, die kamerabasierten Fernlichtsysteme Light Assist (H7-Licht) und Dynamic Light Assist (Bi-Xenonscheinwerfer) sowie der Spurhalteassistent Lane Assist erweitern das Ausstattungsspektrum. Ebenfalls neu im Tiguan: die elektronische Differentialsperre XDS.

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Foto: Volkswagen

Passat BlueMotion

Der neue Passat BlueMotion soll mit dem 77 kW (105 PS) starken Triebwerks, das auf Rekuperation sowie Start-Stopp setzt, als Limousine nur noch 4,2 Liter Diesel verbrauchen (Variant 4,4 Liter). Der Passat 1.6 TDI BlueMotion ist 195 km/h schnell und beschleunigt in 12,2 Sekunden auf 100 km/h. Die entsprechenden Werte für den Passat Variant: 193 km/h und 12,5 Sekunden. Geschaltet wird der Passat BlueMotion über ein 6-Gang-Getriebe.

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Foto: D. Stanka

Golf R

Der Golf R wurde in Genf in vier neuen Ausstattungslinien vorgestellt. Exklusiv oder besonders sportlich? Die Interpretationen des Allrad-Sportlers sollen die verschiedenen Geschmäcker treffen. „Oryxweiß" und „Carbon Steel Grey" samt jeweils passender hochwertiger Nappa-Lederausstattung stellen die Exklusivität in den Vordergrund, während die Rennsport-Fraktion mit Carbon-Applikationen protzt.

Italdesign

Die beiden sehen aus, als wenn sie die witziger und hübscher eingekleideten Versionen des Touran und Scirocco wären. Aus der erst kürzlich in den Konzern eingegliederten Tochter Italdesign stammen der Minivan Go! sowie das Coupé Tex. Die beiden Studien sehen aber nicht aber nicht nur verdammt gut aus. Gerade mal 4 Meter misst der Go! in der Länge und bleibt dabei auf Polo-Größe. Damit die Passagiere nicht leiden müssen, wurde ein Radstand von 2,70 Metern generiert und der erinnert dann schon mehr an einen Passat. Unter der Haube arbeitet ein Elektromotor, der bei einer Leistung von 85 kW (115 PS) eine Reichweite von 240 Kilometern ermöglichen soll.

Den schicken Tex soll das VW Twin-Drive-System in Bewegung halten. Die Kombination aus einem 150 PS starken 1,4-Turbo-Benziner und einem 85 kW leistenden E-Motor wird für extrem sportliche Fahrleistungen sorgen. Beide Modelle geben einen Ausblick auf einen Minivan auf Polo-Basis bzw. dem nächsten Scirocco oder auch dem angedachten Roadster. (ds)