Der neue Ford Focus

Die weltweite Serienproduktion des neuen Ford Focus begann am Montag, 6. Dezember 2010, in Saarlouis. In Anwesenheit des saarländischen Ministerpräsidenten, Peter Müller, des Vorsitzenden der Geschäfts-führung der Ford-Werke GmbH, Bernhard Mattes, sowie Dr. Wolfgang G. Schnei-der und Ken Macfarlane, Vice President Ford of Europe, und weiterer Ehrengäste lief beim „Job 1“ symbolisch der erste neue Ford Focus vom Band.

Erstmals in der Geschichte der Ford Motor Company startet die Produktion parallel auch im Werk Wayne/US-Bundesstaat Michigan und damit an zwei Standorten weltweit. Der Ver-kauf der dritten Generation des Ford Focus beginnt in Deutschland im Frühjahr 2011.
Der Ford Focus kombiniert seit vielen Jahren ein vorbildliches Komfort- und Sicherheitsniveau mit hervorragender Fahrdynamik – Charaktereigenschaften, mit denen er weltweit eine treue Anhängerschaft überzeugen konnte. Jetzt steht die neue, dritte Generation des Ford Focus bereit, diese erfolgreiche Tradition fortzuführen. Sie ist das Ergebnis einer beispiellosen Entwicklungsinitiative unter dem Dach der neuen, weltweit ausgerichteten Produktstrategie „ONE Ford“.

Zur Fertigung des neuen Modells wurden im Ford-Werk Saarlouis rund 500 Beschäftigte neu eingestellt. Für die Modernisierung des Werkes in Saarlouis investierte das Unternehmen insgesamt 300 Millionen Euro. So flossen alleine 100 Millionen Euro in neue Roboterlinien im Rohbau, 75 Millionen Euro in neue Werkzeugsätze und rund 18 Millionen Euro in die neue Lackieranlage. Die übrigen Investitionen entfielen auf diverse andere Bereiche, wie zum Beispiel für Neuerungen bei der Informationstechnologie oder den automatisierten Einbau der Türdichtungen und der Instrumententafel.

Mit der Entscheidung, das Werk in Saarlouis zum Stammwerk („Lead-Plant“) und einzigen westeuropäischen Fertigungsstandort für die Ford Focus-Familie zu machen, hat Ford vor einiger Zeit bereits die Weichen für die Zukunft im Saarland gestellt. Global betrachtet ist die Ford Focus-Familie die bedeutendste Baureihe von Ford überhaupt. Seit 1998, als dieses Modell den Escort in der kompakten Mittel-klasse ablöste, rollten weltweit mehr als zehn Millionen Einheiten vom Band, davon kamen 3,7 Millionen aus dem Werk Saarlouis.

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