Hyundai ix20

Der speziell für den europäischen Markt entwickelte Hyundai ix20 feiert am 26. November 2010 seine deutsche Markteinführung. Im B-Segment beheimatet, bietet der City-Van (4,10 Meter Länge, 1,77 Meter Breite und 1,60 Meter Höhe) einen ungewöhnlich großzügigen Innenraum. Dank des langen Radstands von 2,62 Metern übernimmt der im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum der Marke konzipierte ix20 eine Spitzenposition in seiner Klasse.

Der ix20 ist als Benziner oder Diesel, mit Schaltung oder Automatikgetriebe sowie in drei Ausstattungslinien erhältlich. Alle Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro 5 und eine Schaltpunktanzeige ist in allen Versionen mit manuellem Schaltgetriebe serienmäßig an Bord. Die unverbindliche Preisempfehlung beginnt bei 14.690 Euro für den ix20 1.4 Classic.
Von der Natur inspiriert: Designsprache Fluidic Sculpture

Die erstmals beim Kompakt-SUV ix35 eingeführte Designsprache „Fluidic Sculpture“ wird beim ix20 fortgeschrieben. Das athletische Design orientiert sich an Formen aus der Natur und beschert dem ix20 einen kraftvollen Auftritt. Die Front zeichnet sich durch das neue Hyundai-Familiengesicht aus: Der Hexagonal-Grill, prägnante Ausformungen für die Nebelleuchten und die Kühlergrill-Spange mit Markenemblem identifizieren den ix20 schon auf den ersten Blick als Hyundai-Modell. Glanzlicht sind die lang gezogenen Scheinwerfer, die die Linienführung aus der Front in die Seitenpartie übertragen.

In der Seitenansicht verleihen breit ausgestellte Radkästen und eine markante Sicke auf Höhe der massiven Bügel-Türgriffe dem City-Van eine individuelle Note. In der Rückansicht fällt das über die gesamte Fahrzeugbreite verlaufende Heckfenster auf, das oben von einem kleinen Dachkantenspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte eingerahmt ist. In der Grundstellung bietet der ix20 ein Kofferraumvolumen von 440 Liter. Das Umklappen der im Verhältnis 60:40 geteilten und verschiebbaren Rücksitzbank geht mühelos mit einer Hand von statten und gibt ein Gepäckabteil mit ebener Ladefläche frei, das maximal 1.486 Liter fasst.

Sparsam unterwegs: ix20 blue 1.4 CRDi erreicht CO2-Wert von 114 g/km

Alle für den ix20 angebotenen Motoren erfüllen die Euro 5-Abgasnorm und sind serienmäßig an eine Schaltpunktanzeige gekoppelt, die eine besonders sparsame Fahrweise unterstützt. Basis-Motor ist der aus dem Erfolgsmodell i30 bekannte Benziner mit 1,4-Litern Hubraum, der eine Leistung von 66 kW (90 PS) erbringt. Im Gesamtverbrauch benötigt der mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe ausgerüstete ix20 1.4 lediglich 6,0 Liter Superbenzin und gibt 140 Gramm CO2 pro Kilometer ab. Mit Hilfe der im blue-Modell verbauten Start-Stopp-Automatik ISG (Idle Stop & Go) sinkt der Gesamtverbrauch auf 5,6 Liter (CO2-Wert: 130 g/km).

Von null auf 100 km/h beschleunigt der ix20 1.4 in 12,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h. Noch flotter geht es mit dem 1,6-Liter-Benziner (Leistung: 92 kW/125 PS) voran. Ein neu konstruiertes manuelles Sechsgang-Getriebe sorgt für Fahrvergnügen, während die optional angebotene Vierstufen-Automatik Komfort-Freunde anspricht. Mit einem Gesamtverbrauch von 6,4 Litern (blue 1.6: 5,9 Liter) und einem CO2-Wert von 148 g/km (blue 1.6: 139 g/km) steht auch bei diesem Aggregat die Ökonomie an vorderster Stelle. Der ix20 1.6 beschleunigt innerhalb von 10,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 und bietet eine Spitzengeschwindigkeit von 184 km/h.

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