Ford Ranger auf der Australian International Motor Show

Als jüngstes Beispiel für die globale Modell-Offensive von Ford feiert der neue Ford Ranger auf der Australian International Motor Show heute in Sydney seine Weltpremiere.

Der Pick-up, der künftig weltweit in 180 Ländern verkauft werden wird, die Markteinführung in Europa ist für Ende 2011/Anfang 2012 geplant, setzt die lange und erfolgreiche Tradition dieser Modellreihe fort.

Die neue Ford Ranger-Generation wartet unter anderem mit drei für den Ranger neuen Motoren (zwei TDCi-Diesel und ein Benziner, der in Deutschland allerdings nicht angeboten werden wird), einem frischen Design sowie einem weiter verbesserten Sicherheitsniveau auf. Mit wegweisenden neuen Ausstattungsdetails wie zum Beispiel einer Rückfahrkamera, einer Sprachsteuerung, einer in das ESP integrierten Anhänger-Stabilisierungsfunktion und einer adaptiven Zuladungskontrolle übernimmt dieses Modell in seinem Segment die Technologie-Führerschaft.

Gleichzeitig verwöhnt der vielseitige Pritschenwagen seine Passagiere in puncto Innenraum-Ambiente, Ausstattungsumfang und Fahrkomfort auf einem Niveau, das bislang höherklassigen Pkw-Modellen vorbehalten war.

Bei dem heute in Sydney vorgestellten neuen Ford Ranger handelt es sich um die Version mit Doppelkabine in der Ausstattungsvariante „XLT“. Das Messefahrzeug verfügt über den besonders verbrauchs- und abgasarmen Duratorq TDCi-Turbodiesel mit 2,2 Litern Hubraum und einer Leistung von 110 kW (150 PS). Das maximale Drehmoment: 375 Nm.

Der neue Ford Ranger ist auf den ersten Blick als ebenso robustes wie vielseitiges Arbeitsgerät zu erkennen – und gefällt gleichzeitig mit einem ausgesprochen modernen und gefälligen Außendesign. Der neue Ford Ranger tritt zwar äußerlich sehr robust auf, wirkt dabei zugleich aber nicht so kantig wie die größeren „F“-Modelle von Ford, die mit Abstand meistverkaufte Pick-up-Baureihe in den USA. Dank seines zeitgemäßen, frischen Designs macht der neue Ford Ranger vor Edelrestaurants eine ebenso gute Figur wie in unwegsamen Gelände.

Was sein dynamisches Äußeres verspricht, lösen die inneren Werte eindrucksvoll ein. Ford bietet den Ranger der jüngsten Generation grundsätzlich mit drei neuen Motoren an:

• einem Duratorq TDCi-Vierzylinder mit 2,2 Litern Hubraum, der in den beiden Leistungsstufen 96 kW (125 PS – maximales Drehmoment voraussichtlich rund 320 Nm) und 110 kW (150 PS - maximales Drehmoment: 375 Nm) zur Verfügung steht;

• einem 3,2-Liter-Ford Duratorq-TDCi-Fünfzylinder mit 147 kW (200 PS) und 470 Nm Drehmoment;

Die neuen Motoren lassen sich prinzipiell mit einer 6-Stufen-Automatik oder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe kombinieren, die jeweils auf ein niedriges Drehzahlniveau hin ausgelegt sind – und damit auf Verbrauchssenkung, reduzierten Verschleiß und einen verbesserten Geräuschkomfort.

---

Ford Videos

---

Ford Fahrberichte

---

Ford Pressemappen