Kia Optima

Auf dem Pariser Autosalon 2010 gibt das neue Mittelklasse-Modell Kia Optima sein Europadebüt.

Die dynamisch gestaltete Limousine (die in Südkorea „K5“ und in allen anderen Ländern Kia Optima heißt) feierte ihre Weltpremiere auf der New York Auto Show im April dieses Jahres und hat sich bereits in mehreren Märkten als Verkaufserfolg erwiesen. Der Autohersteller rechnet damit, dass der Kia Optima auch in Europa – wo die Limousine je nach Land ab Mitte 2011 auf den Markt kommt – den D-Segment-Marktanteil der Marke deutlich steigern wird.

Der Kia Optima ist ein von Grund auf neu entwickeltes Modell. Er ist länger, breiter, flacher und hat einen längeren Radstand als alle bisherigen Kia-Modelle im D-Segment und verkörpert „eine kühne, athletische und sportliche Energie“, wie es Kia-Chefdesigner Peter Schreyer formuliert.

Vier Aspekte standen bei der Konzeption der neuen Limousine im Fokus: herausragendes Design (mit unverwechselbarer Außenoptik und fahrerorientiertem Interieur), sehr gute Fahreigenschaften (kleine, aber hocheffiziente Motoren mit sechsstufigen Automatik- und Schaltgetrieben), Entwicklung einer neuen Plattform mit längerem Radstand und moderne Ausstattungselemente (Hightech-Attribute aus dem Premiumbereich).

Die neue Limousine entwickelte sich in ihrem Heimatmarkt Korea, wo das Modell im Mai 2010 in den Handel kam, sofort zum Bestseller. Mit einem Monatsabsatz von mehr als 10.000 Einheiten im Juni und Juli eroberte hier erstmals ein Kia-Modell die Spitzenposition im D-Segment.