SEAT Leon und Altea/Altea XL Kombi

Mit dem Modelljahr 2011 wird das Angebot der Modellreihen SEAT Leon und Altea/Altea XL Kombi weiter aufgewertet. So hält der neue, 105 PS starke 1.2 TSI-Motor Einzug in die drei Modelle. Verfügbar ist er in den Ausstattungslinien Reference und Style.

Neben seinen außergewöhnlichen Leistungsdaten glänzt das hochmoderne Triebwerk mit äußerst geringem Verbrauch und niedrigem CO²-Ausstoß. Der neue Turbo-aufgeladene Direkteinspritzer ist ein Teil der SEAT Markenstrategie, Kraftstoffverbrauch und Abgase über die komplette Motorenpalette hinweg zu reduzieren.

Dynamisch und effizient

Der 1.2 TSI-Motor ermöglicht dem Leon eine Spitzengeschwindigkeit von 187 km/h und eine Beschleunigung von 0 auf 100 in 10,9 Sekunden. Die 1.000 Meter-Marke passiert er aus dem Stand in 32,6 Sekunden. Die Elastizität von 80 auf 120 km/h liegt bei 13,6 Sekunden.

Besonders moderat angesichts dieser Leistungswerte zeigt sich der Verbrauch: 6,5 l/100 km im Stadt-Zyklus, 4,7 l/100 km außerstädtisch und im Mix 5,4 l/100 km Der CO²-Wert beträgt 124 g/km.

Den Altea beschleunigt die neue 105 PS 1.2 TSI-Maschine auf eine Spitzengeschwindigkeit von 184 km/h. Von 0 auf 100 km/h sprintet man in 11,3 Sekunden, im Altea XL Kombi sind es 11,6 Sekunden. Die 1000 Meter schafft der Altea in 33,1 und der Altea XL Kombi in 33,3 Sekunden Die Elastizität von 80 bis 120 km/h liegt bei 14,7 (Altea) beziehungsweise bei 15,1 Sekunden (Altea XL Kombi).

Beim Kraftstoffverbrauch geben sich beide Modell-Varianten besonders bescheiden. Innerstädtisch verbrauchen Altea / Altea XL Kombi1.2 TSI 6,9 l/100 km, 5,1 l/100 km sind es außerhalb der Stadt und im Mix 5,7 l/100 km. Die CO²-Emissionen betragen bei beiden Modellen kombiniert 132 g/km.

Start-Stopp-Automatik und Rekuperation

Die neuen Leon und Altea/Altea XL Kombi Ecomotive Versionen verfügen über eine Start-Stopp-Automatik, die zu einer weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemissionen führt.

Wenn der Fahrer beispielsweise an einer roten Ampel hält, legt er den Leerlauf ein und nimmt den Fuß von der Kupplung. In diesem Augenblick greift die Start-Stopp-Automatik ein und stellt den Motor ab. Sobald die Kupplung erneut betätigt wird, startet der Motor wieder und die Fahrt kann fortgesetzt werden.

Zudem sind Leon, Altea und Altea XL Kombi Ecomotive mit einem System zur Rückgewinnung der Bremsenergie ausgestattet: Während der Schub- und Bremsphasen – wenn der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt oder bremst – wird die Spannung der Lichtmaschine angehoben und zum Nachladen der Fahrzeug-Batterie genutzt. Dank der so stets optimal geladenen Batterie kann die Spannung der Lichtmaschine beim Beschleunigen oder Halten der Geschwindigkeit abgesenkt werden: Das entlastet den Motor und senkt den Verbrauch.

Zudem verfügen alle drei Modelle über eine Schaltempfehlung. Dieses System informiert den Fahrer im Kombiinstrument darüber, welcher der sechs Gänge in Abhängigkeit von der Fahrsituation momentan am besten geeignet ist.