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Foto: NISSAN

VERBESSERUNG EINES BESTSELLERS

• Umfangreiche Exterieur- und Interieuränderungen schärfen Crossover-Profil
• Neu abgestimmtes Fahrwerk und gezielte Geräuschdämmung
• ECO-Version mit besonders niedrigem CO2-Ausstoß

Seit seinem Debüt im März 2007 sorgt der Nissan QASHQAI für Bewegung im klassischen C-Segment. Mit dem erfrischend neuen Crossover-Konzept sprengte das japanische Unternehmen die Fesseln traditioneller Klassenzugehörigkeiten, und mittlerweile begeistert der innovative Kompaktwagen bereits eine halbe Million Kunden. Nun spendiert Nissan dem populären Fünftürer eine umfangreiche Modellpflege. Eine geschmackvolle Weiterentwicklung des Exterieur-Designs, ein verbessertes Interieur sowie das neu abgestimmte Fahrwerk machen ab dem Frühjahr 2010 den Weg frei für weitere Erfolgsmeldungen. Und nicht zuletzt die besonders umweltschonende ECO-Version soll die Rolle des QASHQAI als beliebtester Kompakt-Crossover Europas untermauern.

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Die praktische Alltagstauglichkeit eines kompakten SUV und die Agilität und Dynamik eines C-Segment-Modells gehen im QASHQAI eine überzeugende Kombination ein. Somit ist er eine echte Alternative zu herkömmlichen Kompaktautos. Dieses Erfolgsrezept bestätigen die sehr hohen Eroberungsraten. Acht von zehn europäischen Kunden haben mit dem QASHQAI zum ersten Mal überhaupt einen Nissan erworben und kommen als Umsteiger von Limousinen oder SUV-Modellen anderer Marken. Die gezielten Design-Verbesserungen werden ihm seine Spitzenposition in der inzwischen hart umkämpften Klasse der Kompakt-Crossover sichern.

Markantes Crossover-Exterieur geschärft

Von seiner beliebten Grundform hat der modellgepflegte QASHQAI nichts eingebüßt. Die wohl auffälligste Veränderung am Nissan-Crossover betrifft die Fahrzeugfront. Motorhaube, Stoßfänger, Kotflügel, Kühlergrill und Scheinwerfer wurden komplett überarbeitet und verleihen dem QASHQAI einen noch hochwertigeren Charakter. Das neue Gesicht mit dem Plus an Ausdruckkraft teilt sich das Fahrzeug dabei mit der siebensitzigen Variante QASHQAI+2.

Auch am Fahrzeugheck und am Unterboden legten die Nissan-Techniker Hand an. Zwar blieb die Gesamtkontur der Rückleuchten unverändert, aber sie wurde zur Senkung des Luftwiderstands im Detail optimiert. Außerdem präsentiert sie sich jetzt zweifarbig. Während die nach unten gewölbte obere Hälfte für Rückfahrlicht und Blinker mit Klarglas abgedeckt ist, wurde der untere Teil, der die Leuchten für Brems- und Rücklicht beherbergt, rot eingefärbt. Für zusätzliche Sicherheit sorgen die nun mit LED-Technik ausgestatteten Bremslichter. Insgesamt zwölf Dioden garantieren ein schnell ansprechendes und klareres Bremssignal.

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